重庆长安汽车股份有限公司专利

摘要：一种自适应汽车车身限位器总成，包括车身限位器座、车身限位器滑块和安装护套。车身限位器座具有与限位器滑块配合的类齿结构A和长圆孔A；车身限位器滑块具有与车身限位器座适配的类齿结构B和与所述长圆孔A位置对应的长圆孔B；安装护套中心为螺栓安装过孔，安装护套穿过车身限位器滑块与车身限位器座的长圆孔A和长圆孔B，将两者预定位；车身限位器滑块与车身限位器座通过类齿结构A和类齿结构B相互配合，使得车身限位器滑块可在受力时相对于车身限位器座滑动调节位置，又可在未受力时保持相互固定，本实用新型可以自适应调节位置，有益于吸收制造公差，对背门进行可靠限位，解决背门异响和背门关闭力大的问题。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车摆臂台架耐久试验的通用工装，包括小衬套夹持组件、大衬套夹持组件和球头销夹持组件；所述小衬套夹持组件包括第一底座和以高度可调的方式设置在所述第一底座上的小衬套夹持模块，所述大衬套夹持组件包括第二底座和以高度可调的方式设置在所述第二底座上的大衬套夹持模块，所述小衬套夹持模块和所述大衬套夹持模块的夹持间距均可调；所述球头销夹持组件包括第三底座、驱动加载装置和球头销安装模块，所述驱动加载装置的首端与所述球头销安装模块以可拆卸方式连接，所述驱动加载装置的末端以高度可调的方式与所述第三底座连接。本实用新型提供的用于汽车摆臂台架耐久试验的通用工装，能够适用于不同规格的摆臂。

摘要：本实用新型公开了一种汽车前牌照安装结构，包括牌照上安装板以及集成在散热器格栅上的上安装座和牌照下安装台，上安装座的上边缘与散热器格栅的烫印边通过上C形槽连接，上安装座的下边缘与牌照下安装台的上边缘通过下C形槽连接，牌照下安装台上开设有两个牌照下安装孔，牌照上安装板的上侧具有向后弯折的上翻边、下侧具有向后弯折的下翻边，牌照上安装板上开设有两个牌照上安装孔，牌照上安装板固定安装在上安装座上，且上翻边位于上C形槽内、下翻边位于下C形槽内，牌照上安装板的前表面与牌照下安装台的前表面处于同一平面内。本实用新型既能满足烫印工艺要求，又能保证造型风格。

摘要：本实用新型公开了一种随动呼吸式起停开关系统及车辆，包括：车身控制器；用于发送驾驶模式信号、车速信号、背景光闪烁使能信号的娱乐主机；以及基于所述驾驶模式信号、车速信号、背景光闪烁使能信号发出不同背景光的启动停止开关，该启动停止开关通过CAN总线与娱乐主机连接，启动停止开关通过硬线与车身控制器连接。本实用新型能够根据不同工作模式发出不同的背景光，有效地提高了启动停止开关的智能化，提升了科技感，为用户带来了更好的功能体验。

摘要：本实用新型的目的是提供一种车门总装滑槽总成、车门及汽车，它能提高装配的准确度并可靠的与车门内板进行连接，有效防止抖动、异响等问题的产生，具有结构简单、制造容易、利于装配，保证车门玻璃正常升降等作用。该总成包括：导轨；以及用于与车门内板固定连接的上支架、中支架和下支架，所述上支架、所述中支架和所述下支架从上至下依次安装在所述导轨上；其中，所述上支架具有第一安装面；所述中支架具有第二安装面；所述下支架具有第三安装面；所述第一安装面和所述第二安装面均沿与导轨的长度方向平行的第一平面布置；所述第三安装面沿第二平面布置，所述第二平面与导轨的长度方向之间呈0°~90°。

摘要：本实用新型公开了一种汽车A立柱内饰板总成，包括A立柱内饰板、侧除霜风口和侧除霜风管；A立柱内饰板的下部靠近车窗玻璃的位置具有沉台，沉台上开设有风口安装孔，侧除霜风口位于沉台内且与风口安装孔的边缘卡接；侧除霜风管与侧除霜风口连通且位于侧除霜风口的后方，侧除霜风管的连接边上开设有风管安装孔，A立柱内饰板的内侧面靠近沉台的部位具有与风管安装孔配合的连接柱，连接柱插入风管安装孔内并与风管安装孔的边缘焊接固定。采用本实用新型能使车窗玻璃除霜更干净，并且不限制仪表板造型。

摘要：本实用新型公开了一种汽车门锁内开手柄拉索，包括拉索芯线、拉索套管、拉索套帽和弹性橡胶套，拉索芯线的右端设置有拉索圆柱端头，弹性橡胶套的左部开设有装配孔，装配孔的开口处具有环形凸台，拉索套帽的右端部开设有与环形凸台相匹配的环形凹槽，拉索芯线上靠近拉索圆柱端头的部位设置有环形限位台，弹性橡胶套套在拉索芯线上，弹性橡胶套的右端与环形限位台抵靠，弹性橡胶套的左部通过装配孔套在拉索套帽的右端部上，且环形凸台卡在环形凹槽内；弹性橡胶套处于压缩状态，拉索芯线处于绷紧状态。采用本实用新型能在满足车门锁内释放功能要求的同时，避免出现振动异响。

摘要：本实用新型公开了一种汽车前保险杠端部安装结构，包括一体成型的支架和设置在前保险杠端部的连接板，支架包括第一安装板、第二安装板和呈倒“7”形的支撑臂，第一安装板上开设有能与前大灯底座安装孔、前上构件安装孔对应的螺栓孔，第一安装板的背面设置有能与前大灯底座定位孔配合的定位销，第二安装板上开设有螺钉孔，第二安装板的正面设置有限位凸块，连接板上开设有连接孔和限位孔，限位凸块插在限位孔内，螺钉孔与连接孔对应并能通过螺钉连接固定。采用本实用新型能控制前保险杠端部与前罩及密封条的间隙面差，使其满足整车精致工艺要求。

摘要：本实用新型公开了一种汽车玻璃下端滑槽，包括滑槽本体、焊接在滑槽本体上部的上支架和焊接在滑槽本体下部的下支架，上支架上开设有能与车门内板的滑槽上安装孔对齐的上支架安装孔，下支架上开设有能与车门内板的滑槽下安装孔对齐的下支架安装孔，下支架的表面固定连接有与下支架安装孔对应的第一螺母；还包括焊接螺栓，焊接螺栓插在所述上支架安装孔内且与上支架焊接，焊接螺栓能穿过车门内板的滑槽上安装孔与安装螺母螺接。采用本实用新型能在不增加成本、重量的前提下，降低装配难度，提高装配效率。

摘要：本实用新型的目的在于提供了一种车窗玻璃升降控制装置及汽车，以实现对汽车车窗玻璃的升降速度进行控制。该装置，包括：内部中空的导杆；沿轴向间隔安装在所述导杆的外圆周侧的至少两个导电接触片，相邻两个所述导电接触片之间设置有间隙，不同所述导电接触片的电阻值不同，且至少两个所述导电接触片连接有用于连通车载电源的供电线；可滑动地套设在所述导杆上的滑管，所述滑管内部固定有可随所述滑管同步滑动的导电接触管；所述导电接触管连接有用于与车窗玻璃升降系统控制电路连通的连接线；所述滑管滑动时，带动所述导电接触管滑动至与其中一个所述导电接触片接触的位置。