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摘要：本实用新型的目的在于提供了一种侧气帘导向总成及汽车，以实现侧气帘在爆破时可正确且顺畅展开。该侧气帘导向总成，包括：用于装配到侧围总成上的安全拉手支架；安装在所述安全拉手支架上的侧气帘导向支架，所述侧气帘导向支架与所述安全拉手支架围设形成对侧气帘进行导向的导向槽。
摘要：本实用新型的目的是提供一种减速器总成翻转工装，它能在减速器总成和电机转子装配之前实现减速器总成的准确翻转。该减速器总成翻转工装，包括：翻转支架，可滑动地装配到所述翻转支架上的滑块，可转动地安装在所述滑块上的翻转横梁，所述翻转横梁上设置有用于与减速器总成上的定位孔配合的定位凸台。
摘要：本实用新型公开了一种窗框装饰条安装结构，包括装饰条本体，该装饰条本体一端固定有端盖，所述端盖内表面上设有卡子，所述卡子设有多个卡脚，所述多个卡脚与车门窗框的卡孔卡接配合；所述端盖内表面在靠近卡子的位置朝内设有多个限位凸起。其安装牢靠，满足外观品质性能要求，保证前、后门窗框装饰条总成过渡位置间隙均匀和过渡平顺。本实用新型还公开了一种车辆，包括前门窗框装饰条总成和后门窗框装饰条总成，所述前门窗框装饰条总成和后门窗框装饰条总成对接位置设有上述的窗框装饰条安装结构。
摘要：本发明公开了一种火花塞点火角度位置检具，包括模板总成和测量芯轴总成；模板总成包括模板和0点及刻线；模板上设有与被测气缸盖上的第二主定位销孔相对应配合的主定位销，与被测气缸盖上的第二副定位销孔相对应配合的副定位销，以及分别与被测气缸盖上的火花塞螺纹孔相对应的衬套孔；测量芯轴总成包括测量芯轴、指针盘和第二锁紧螺母；测量芯轴上设有芯轴外螺纹，指针盘和第二锁紧螺母分别通过芯轴外螺纹旋接于测量芯轴上；测量芯轴的前部为前端螺纹测头，该前端螺纹测头为圆柱螺纹；0点及刻线设置在与测量芯轴的轴线相垂直的平面上，0点刻度线的延长线与测量芯轴的轴线相交。本发明能够对火花塞螺纹孔的螺纹起始点进行快速、可靠的检测。
摘要：本实用新型公开了一种前罩总成及汽车，包括前罩内板和前罩外板，所述前罩外板的边缘弯曲形成包边槽；所述前罩内板的边缘位于所述包边槽内，并通过环氧折边胶和密封胶密封；所述前罩内板的边缘上至少有一处设有向内的圆弧突起，所述前罩内板通过该圆弧突起与前罩外板的包边内侧面焊接在一起。本实用新型能够解决前罩焊接总成涂装后变形大的问题。
摘要：本实用新型公开了一种背门雨刮器加强件及车辆，包括加强件本体，所述加强件本体为具有大于90°折角的弯折板，其包括安装板和连接板，所述连接板的下端设有焊接翻边；所述安装板上开设有多个带凸焊螺母的过孔；所述安装板的后边的左边和右边均设有向下弯折的连接腿，所述连接腿的下端设有支脚，所述支脚的下表面上开设有涂胶槽。本实用新型提升了背门雨刮器加强件安装点的刚度和强度，提升了背门外板的刚性，同时提升了背门的弯曲扭转模态，且不增加背门整体重量。
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摘要：本实用新型公开了一种汽车保险杠雾灯安装结构及车辆，包括前保险杠本体、雾灯安装支架和雾灯；雾灯安装支架上设有第一定位孔和第一安装孔；前保险杠本体上设有第一定位销和第一自攻钉BOSS柱；雾灯安装支架通过第一定位孔和前保险杠本体上的第一定位销相配合，并通过第一安装孔和第一自攻钉BOSS柱用螺钉紧固；雾灯安装支架上设有焊接面，雾灯安装支架通过焊接面与前保险杠本体焊接；雾灯上设有第二定位孔和第二安装孔；雾灯安装支架上设有第二定位销和第二自攻钉BOSS柱；雾灯通过第二定位销和雾灯安装支架上的第二定位销相配合，并通过第二安装孔和第二自攻钉BOSS柱用螺钉紧固。本实用新型能够支撑尺寸较大、重量较重的前雾灯。
摘要：本实用新型公开了一种装饰圈、汽车尾灯及车辆，包括呈板状的基底以及间隔设置在基底外表面上的凸点或凹点；所述基底的外表面上设有一层遮光层；所述基底采用透明材料制成；所述遮光层采用遮光材料制成。本实用新型降低了尾灯实现参数化点亮效果的成本，规避了镭雕对参数化花纹平整度的要求。
摘要：本实用新型公开的防机舱盖开启拉索脱落的结构，包括主驾下护板、机舱盖开启手柄及拉索机构。机舱盖开启手柄通过一个旋转机构与主驾下护板旋转连接，拉索机构由上至下依次为固定在拉索绳上的拉索固定头和拉索固定套；机舱盖开启手柄下端面开固定孔，拉锁固定头插入固定在固定孔中；主驾下护板上呈梯形凸起凿出的全包固定结构；全包固定结构包裹住拉索固定套且两者外形相匹配；全包固定结构侧面从底部到顶部贯通有引导拉索绳导入的拉索绳安装槽。全包固定结构可与拉索固定套形状匹配贴合；避免拉索固定套脱落。
