重庆长安汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种汽车OBD诊断接口的安装结构及汽车，包括OBD诊断接口、设在主驾下护板总成上的OBD诊断接口安装座，OBD诊断接口安装在OBD诊断接口安装座上；OBD诊断接口安装座与主驾下护板总成一体注塑成型。本安装结构通过将OBD诊断接口安装座与主驾下护板总成一体注塑成型，不用另外再单独使用螺钉和由钣金制成的OBD诊断接口安装座，降低了材料和人工成本。

摘要：本实用新型公开了一种后侧窗玻璃总成，包括玻璃本体，所述玻璃本体顶部棱边上设有装饰条，后下部设有装饰板，所述装饰条、装饰板和玻璃本体通过注塑包边连接为一体。其能够降低后侧窗玻璃的成型难度，有效提升整车外观品质。本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的后侧窗玻璃总成。

摘要：本实用新型公开了一种用于车身焊装的车门装配抱具，包括本体框架，固定连接在本体框架下端的车门裙边定位滚轮，固定连接在本体框架中部的车门外形面定位块以及压紧吸盘，固定连接在本体框架上端的车门防掉机构，以及通过螺栓固定在车门防掉机构的气缸上的限位块。本实用新型能够在焊装车门装配线上使用，能够控制窗框开档尺寸，保证了后端的装配尺寸不被夹具夹变形。

摘要：本实用新型涉及一种汽车后轮毂包内板加强件搭接结构，包括后轮毂包内板、后轮毂包内板加强件、侧围后上内蒙皮、后地板上横梁连接板、后轮罩支撑板、后轮罩上支撑板、顶盖后横梁支撑板、后立柱内板中段；后轮毂包内板加强件与后轮毂包内板、侧围后内蒙皮焊接，后轮毂包内板加强件下端部与后地板上横梁连接板、后轮罩支撑板焊接，后轮毂包内板加强件上端部与顶盖后横梁支撑板、后立柱内板中段焊接。由于将后轮毂包内板加强件的上端部与顶盖后横梁支撑板、后立柱内板中段焊接，使力能从地板传递至顶盖后横梁，有利于背门框变形量目标的达成；该搭接结构提升了车身扭转刚度、弯曲刚度且节约了白车身的成本。

摘要：本实用新型涉及一种汽车前罩开闭辅助工装，包括安装在支撑座上的滑轨、与滑轨配合的第一滑块、用于驱动第一滑块沿滑轨运动的第一气缸、与第一滑块配合的第二滑块、固定安装在第一滑块上且用于驱动第二滑块沿第一滑块运动的第二气缸、固定安装在第二滑块上的第三气缸、与第三气缸的端部连接且由第三气缸驱动用于开闭汽车前罩的支撑臂。本汽车前罩开闭辅助工装可以在汽车装配过程中辅助打开和关闭汽车前罩，节省了人力成本、提升了装配效率以及减少了安装隐患。

摘要：本实用新型公开了一种用于顶盖冲压焊接通用的料架，包括基座、六根拨叉立柱和四根堆垛立柱；六根拨叉立柱两两对称布置在基座的前后两侧；每根所述拨叉立柱上从上到下间隔设有多个拨叉，且相邻下方的拨叉能与相邻上方的拨叉相接触；四根堆垛立柱分别布置在基座的四个角处；所述基座的前侧设有两个叉车插脚；所述基座的中间从左到右间隔开设有三个感应器过孔。本实用新型能够直接通用于顶盖冲压下线装盛、存储及焊接自动线上线机器人自动抓取，且在整个过程中不需要增加操作人员，既保证了零件过程质量，又提高了生产效率，同时还降低了安全风险。

摘要：本实用新型公开了一种变速器的左端盖、变速器及车辆，所述左端盖上设有L个进油孔和M个出油孔，M个出油孔与L个进油孔通过油道相连通，且各进油孔、各出油孔以及相通的油道都布置在左端盖上。本实用新型提高了装配工作效率，且装配工艺性好。

摘要：本实用新型公开了一种车载氢系统红外发射器的安装结构及车辆，包括红外模块发射器和加氢口总成；所述红外模块发射器和加氢口总成通过固定螺母固定在加氢口安装支架上，所述加氢口安装支架通过螺栓固定在加氢口盒上；所述红外模块发射器的红外模块线束沿竖直方向布置，且在所述加氢口安装支架上开设有供红外模块线束通过的第一通孔。本实用新型通过将红外模块线束沿竖直方向布置，有效解决了现有技术中因红外模块线束沿水平方向布置，且红外模块线束的直径较粗，红外模块线束的弯角半径大，导致红外模块线束水平方向布置需求空间大的问题，能够减小加氢口盒的尺寸。

摘要：本实用新型公开了一种汽车传动轴花键套密封结构及车辆，包括花键套和堵盖，还包括橡胶垫，所述橡胶垫与花键套的安装孔过盈配合，所述橡胶垫的顶部上开设有与堵盖相适配的容置槽，所述堵盖位于该容置槽内。本实用新型解决了因堵盖回弹变形、点铆松动等原因导致的漏油问题。

摘要：本实用新型公开了一种分体式顶衬加强支架总成及其焊接夹具，包括左支架、右支架、前支架和后支架，左支架前、后端分别设有与前支架和后支架左端连接的第一焊接区域，右支架前、后端分别设有与前支架和后支架右端连接的第二焊接区域。其能够提高材料利用率，降低成本。焊接夹具包括底板，底板上设有与左支架、右支架、前支架和后支架对应配合的支撑夹紧机构，支撑夹紧机构包括基座，基座上固定连接有支撑支架和压紧支架，支撑支架上设有多个第一支撑部，多个第一支撑部与支架上的搭扣安装台对应配合，压紧支架与第一支撑部第一配合的第一压紧块。焊接夹具设计合理，保证分体式顶衬加强支架总成的成型精度，有效控制焊接搭接处的高度差。