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摘要:本实用新型公开一种汽车背门装饰条,包括呈长条形的上本体和下本体,所述上本体设置在下本体的上方且上本体和下本体之间通过螺栓连接;所述下本体包括下主体部,所述下主体部上仅在其中间区域开设与触点开关结构匹配的触点开关安装部。本实用新型的汽车背门装饰条,上本体和下本体通过螺栓连接,安装牢固,且还保证了上本体和下本体能够具有足够高的刚强度。
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摘要:本实用新型涉及一种汽车空调箱新风补偿进风口结构,包括进风箱、设在进风箱一侧上部的外循环进风口、设在进风箱另一侧的内循环进风口、设在进风箱内的内外循环风门;所述内外循环风门通过转轴与所述进风箱定位连接,并与所述外循环进风口或内循环进风口对应;还包括设在所述进风箱下部内的空调过滤网;在所述进风箱上外循环进风口与空调过滤网之间的的部位设有补偿进风口;所述补偿风口上配合连接有密封垫和密封垫压板;所述密封垫的长宽尺寸上都大于补偿进风口的长宽尺寸。本实用新型能够在不改变现有内外循环风口和风门结构的前提下,实现在外循环进风模式时引入一部分车内空气,提升冬季采暖速率,避免发生串冷风的现象。
摘要:本发明公开的外部设备安全访问车内ECU的系统及访问方法,包括:建设一套安全访问控制单元接入认证体系;统一管理安全访问控制单元的授权、更新、暂停、注销;在外部访问设备通过端口接入整车时,须通过不同的权限认证,根据不同等级,实现不同的访问权限;本系统同一个外部访问设备仅需更换匹配权限的安全访问控制单元便可实现对车内ECU网络的访问,对现有的标准外部访问设备无影响,改造率低,在有效提高外部设备访问安全性的同时,降低了系统、外部设备更新成本。
摘要:一种汽车座椅铭牌固定结构,包括外端片和内端片,内端片为安装外端片的底座,外端片为显示内容的铭牌造型面。所述内端片呈凹槽状,布置在座椅面套内侧,所述外端片布置在座椅面套外侧,所述外端片背面有限位柱,所述内端片上有与限位柱对应的限位孔。所述座椅面套上在与外端片和内端片对应位置有开孔,所述开孔小于内端片的凹槽内圈,也小于外端片的外圈。所述外端片通过限位柱与内端片的限位孔进行连接,嵌入内端片的凹槽内,并将面套的开孔边缘夹紧在外端片与内端片之间,实现与座椅面套的固定。该结构既能保证固定的牢固性,又能提供品质感与高级感。
摘要:本实用新型涉及一种汽车后立柱外板的安装结构,包括后立柱外板、与后立柱外板连接的顶盖;所述后立柱外板具有设在其上部的下搭接面、其特征是:所述顶盖与后立柱外板上边对应的部位设有上搭接面,所述上搭接面的下边设有上接触部,该上接触部在Z向与所述后立柱外板的上边对应;在所述后立柱外板的下搭接面的上边设有翻边导向面,在所述翻边导向面上设有呈弧形的下接触部,该下接触部与所述顶盖上的上接触部对应。本实用新型既能满足焊接性能要求,同时又能借用现有工装,避免顶盖下落过程中产生面交叉干涉,导致生产线停线问题产生,降低由此带来的时间和成本损失。
摘要:本实用新型涉及一种玻璃升降器滑块与导轨的配合结构,包括滑块和导轨,滑块上设置有导轨槽,导轨槽由水平槽和竖直槽组成且其横截面呈倒置的“L”形,导轨位于导轨槽内的部分为导轨竖直段和导轨水平段,导轨竖直段位于竖直槽内,导轨水平段位于水平槽内。竖直槽的左壁和右壁均为弧形凸起,且弧形凸起最高点与导轨水平段点接触。水平槽内壁与导轨水平段不接触,且水平槽的上壁和下壁沿滑块的滑动方向相互远离。本实用新型解决了现有玻璃升降器使其玻璃在升降过程中容易产生摩擦异响、影响质感的技术问题。
摘要:本实用新型提供的一种汽车余热利用系统,涉及汽车热管理技术领域,包括采暖系统与电池加热系统,在判断汽车整车下电后,将采暖系统的余热通过热交换器传输至所述电池加热系统,用于电池包内的电池升温及保温,有一定的节能及提升电池充放电性能的作用,降低了电池加热及乘员舱采暖的能耗,提升了行车动力性。
摘要:本实用新型涉及一种调节行李箱弹起高度的行李箱铰链结构,包括连接在车身上的阴铰链和连接在阴铰链上的扭簧,阴铰链上设置有连接扭簧初始端的连接孔和卡口,以卡口为圆心,卡口到连接孔的距离为半径的圆周上且位于阴铰链上的任意点设置新状态孔,连接孔到新状态孔的转动方向为顺时针方向,其夹角为θ。本实用新型结构简单,解决了现有行李箱弹起高度不足的问题。
摘要:本实用新型涉及一种用于车载高速相机的安装调节装置,包括相机安装调节平台和紧固定机构,相机安装调节平台与固定机构连接,固定机构与汽车内部紧固连接,其特征在于:固定机构包括调节杆和连接结构,调节杆的两端分别与两个连接结构连接,连接结构与汽车内部固定连接,且相机安装调节平台设置在调节杆上且位于两连接结构之间;连接结构呈“几”字形,其开口端设置有与能与汽车内部的两侧壁连接的螺栓孔,且两连接结构的封闭端相对设置,连接杆与连接结构的封闭端连接且可以伸到开口端。本实用新型解决了现有安装装置无法在全景天窗车型后排位置安装车载相机的问题。