重庆长安汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种汽车落水自救装置及汽车落水自救系统，汽车落水自救装置适于顶起天幕，包括：安装座；支撑件，与安装座铰接，支撑件远离安装座的一端与天幕抵接，支撑件具有偏移竖直方向的自由状态和处于竖直方向的工作状态；驱动组件，与支撑件传动连接；驱动组件适于驱动支撑件，使支撑件由自由状态切换至工作状态，以使天幕被支撑件顶起。本实用新型支撑件由设置角度偏移竖直方向的自由状态切换至设置角度沿竖直方向的工作状态时，支撑件在远离安装座的一端持续对天幕施力，使天幕被支撑件顶起，天幕与汽车本体脱离，车内人员便可轻松推开天幕逃离，逃离过程中无需击碎侧窗玻璃，利用汽车落水在水里漂浮时会露出水面的天幕进行逃生自救。

摘要：本实用新型涉及一种汽车车窗控制系统和汽车，所述系统包括应力形变传感器模块、雨量传感器模块以及控制器：所述应力形变传感器模块，用于在车辆熄火状态下检测车舱内座椅或脚垫上的形变量，并在确定所述形变量超过预设阈值时发送第一通知消息；所述控制器，与所述应力形变传感器模块连接，用于根据所述第一通知消息控制车窗打开；所述雨量传感器模块，与所述控制器连接，用于检测到雨量值大于设定阈值时发送第二通知消息至所述控制器；所述控制器，用于根据所述第二通知消息检测到所述车窗处于打开状态时，控制所述车窗关闭。本申请实现车窗的自动开启和关闭的同时，保证了车内的生物生命安全或车内物品安全。

摘要：本实用新型涉及汽车涂装制造技术领域，更具体地，涉及一种用于汽车背门电泳涂装的支撑工装，包括连接杆、安装钩、旋转杆、第一限位件及第二限位件；第一限位件连接于连接杆与车体后门框支撑的一端上、且用于限制连接杆插入至车体后门框的安装孔内；安装钩的一端与第一限位件或连接杆相连接，另一端能够插入至车体后门框的安装孔内；第二限位件连接于连接杆与背门支撑的一端上、且用于限制连接杆穿过背门上的安装孔，旋转杆能够穿过背门上的安装孔，旋转杆与第二限位件或连接杆转动连接。本实用新型能够对背门进行有效、可靠的支撑，同时与车体后门框或背门装卸简单、方便，无需使用螺栓等配件进行固定，极大程度提高了支撑工装的装卸效率。

摘要：本申请涉及一种车用电池的安装结构、后备箱总成以及车辆，涉及汽车车身领域。车用电池包括电池本体、导线和水冷管，本申请中车用电池的安装结构适用于安装车用电池，且设于车辆的后备箱底板，后备箱底板开设有第一安装凹槽与导线槽，安装结构包括第一安装凹槽与导线槽，第一安装凹槽用于安装电池本体，导线槽用于安装导线。其中，导线槽一部分位于第一安装凹槽的壁面，导线槽远离第一安装凹槽的另一部分位于后备箱底板表面，且沿车辆宽度方向朝车辆两侧延伸。由此，本申请解决了当车用电池安装车辆后备箱底板上时其导线会被其他车辆部件挤压或者无法固定的技术问题。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种平翻背门及车辆，该平翻背门，包括后裙板总成和转动连接在后裙板总成上的背门总成，所述背门总成上固定装配有背门内饰板，所述后裙板总成上转动装配有背门挡板，所述背门总成用于带动背门内饰板运动，所述背门总成平翻时，与背门槛之间形成间隙，所述背门挡板用于遮挡间隙，所述背门挡板遮挡间隙时，所述背门挡板的上表面与背门内饰板的外表面齐平。其目的在于，使平翻背门在平翻时，背门挡板能够平翻，将背门槛与平翻背门端面之间形成的较大间隙遮挡，且背门挡板在平翻后，能够贴合于背门内饰板内，使背门挡板的上表面与背门内饰板的外表面齐平，从而降低对载物或休息的影响，提高用户的体验。

摘要：本实用新型涉及车辆牵引技术领域，更具体地，涉及一种牵引连接装置及车辆，其中牵引连接装置，包括安装主体、滑动座及用于连接被牵引装置的连接件，滑动座滑动设于安装主体上，连接件固定设于滑动座上，安装主体上沿高度方向设有导向结构，滑动座滑动连接于导向结构上，还包括设于安装主体上的高度调节结构，高度调节结构与滑动座相连接并用于带动滑动座沿导向结构滑动。本实用新型通过高度调节结构带动滑动座沿着导向结构滑动，能够无级调节连接件在高度方向上的位置，能够适配更多的车型或其他被拖拽装置，且导向结构可对滑动座的滑动起到良好的导向作用，进而有利于提高连接件高度调整的稳固性。

摘要：本实用新型涉及汽车发动机技术领域，涉及一种防机油喷出的油位计安装结构，包括缸体和开设有安装孔的盖体，所述安装孔用于安装油位计，其特征在于，所述安装孔内安装有防喷件，所述防喷件装配于安装孔内，所述油位计可穿过防喷件进入缸体内，所述防喷件用于封堵油位计与安装孔之间的间隙。本实用新型用于解决现有技术中未将油位计插到准确位置，将导致大量盖体中的飞溅机油从安装孔中喷出的问题。

摘要：本实用新型属于汽车零部件的装配技术领域，具体涉及一种夹具快换装置，包括：用于承载框架式夹具的工位框架；升降机构；工位框架上安装有定位工装组件，定位工装组件包括两个支撑架，两个支撑架均固定安装在工位框架上、且分别位于升降机构的两侧，支撑架上竖向开设有定位销孔；滑动组件，滑动组件可拆卸安装在支撑架上；定位销；框架式夹具的夹具框架上竖向开设有与定位销相匹配的定位副孔；固定机构，用于在框架式夹具移动到位后，将框架式夹具固定安装在工位框架上。其目的是：解决现有更换装置结构缺陷导致的在夹具的上下空间受限时，不适用于框架式夹具，且存在工位稳定性不足的问题。

摘要：本实用新型属于汽车涂装技术领域，具体涉及一种汽车前罩抬具工装，包括：插销杆、插销套、固定夹和抬杆；插销套固定安装于固定夹的侧面，固定夹的侧壁开设有过孔，过孔与插销套的内部连通；插销杆穿设在插销套内，插销套的侧壁开设有槽口，槽口包括第一缺口、第二缺口和连通槽，连通槽与第一缺口、第二缺口连通，第一缺口与固定夹之间的距离尺寸小于第二缺口与固定夹之间的距离尺寸；插销杆远离固定夹一端向外弯折、且位于槽口内；抬杆铰接在固定夹上。其目的是：通过第一缺口和第二缺口对插销杆的操作端进行不同位置的卡设，使得插销杆可被固定在插销套的不同位置上，进而满足对前罩锁销的活动卡设，操作方便，维护成本低廉。

摘要：本实用新型公开了一种车轮装饰盖及汽车，其中，车轮装饰盖包括：装饰盖本体和卡接环，所述卡接环固定在所述装饰盖本体的一侧；所述卡接环包括两个以上的卡接板和两个以上的加强板，各所述卡接板呈环形分布，各所述加强板连接在相邻所述卡接板之间；所述卡接板上形成有卡接部，所述卡接部用于与车轮相卡接；通过卡接板和加强板交替连接行成封闭的卡接环，具有防止异物和灰尘进入车轮中心的作用，从而避免了车辆行驶过程中异物和灰尘进入车轮中心容易造成车轮异响、车轮装饰盖和车轮的损坏的问题，保证了汽车零部件的使用寿命，且加强板增加了相邻卡接板的强度，以保证反复拆装时卡接板的使用寿命。