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摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机冷却系统及车辆，包括高温冷却回路和低温冷却回路；所述高温冷却回路上连通有缸盖水套、缸体水套、调温器座、机油冷却器、水泵、温控阀、暖通、变速器油冷器、缸盖调温器、高温冷却回路散热器、缸体调温器和高温冷却回路补液壶；所述低温冷却回路上连通有电子辅助水泵、增压器、水冷中冷器、低温冷却回路补液壶和低温冷却回路散热器。本实用新型包含独立的高温冷却回路和低温冷却回路，高温冷却回路主要对发动机缸体缸盖、变速器进行冷却，以及暖通；低温冷却回路主要对增压器本体、增压后空气进行冷却。
摘要：本实用新型涉及一种汽车离合拉索固定结构，包括离合拉索总成和转向器总成，其特征是：在所述离合拉索总成增设有一固定构件；所述固定构件固定连接在所述转向器总成上。所述离合拉索总成由套管和穿过套管的拉索构成，所述拉索的一端与离合踏板固定连接、另一端与变速器固定连接。本实用新型能够可靠的固定离合拉索，保证离合拉索正常使用，延长使用寿命。
摘要：本实用新型公开了一种密封条以及密封条与后门总成连接结构，所述密封条，包括支撑结构和设置在所述支撑结构上的泡管，所述支撑结构包括位于轮毂侧的第一支撑部和位于后门侧的第二支撑部，所述泡管、所述第一支撑部和所述第二支撑部均朝向车内凸出，并且所述泡管靠近轮毂侧的凸出高度大于所述泡管靠近后门侧的凸出高度，所述第一支撑部的凸出高度大于所述第二支撑部的凸出高度；所述密封条与后门总成连接结构包括如上所述的密封条。本实用新型提供的一种密封条以及密封条与后门总成连接结构，密封效果好，能够提升NVH品质，减少泡管表面的泥沙堆积，从而减少客户的抱怨，提升品牌形象。
摘要：本实用新型涉及一种车用线束过孔密封胶套结构，包括胶套本体，在所述胶套本体的内侧设有进线孔、外侧设有导向出线通道，其特征是：在所述胶套本体外圆棱上设有内密封圈、环形密封槽和外密封圈，所述环形密封槽位于内密封圈和外密封圈之间；所述导向出线通道的口部设有出线唇边。本实用新型能够在解决车门线束密封问题的同时，满足装配空间、空间导向、线束防护和隔音功能的要求，并能简化装配、改善NVH性能。
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机舱保险盒，包括盒体、盒盖、大电流保险和中小电流保险及继电器组件，大电流保险包括呈“┓”的导电铜片和多个大电流保险片，盒体的侧面设置有保险安装槽和蓄电池线束避让槽，盒体的顶面设置有第一螺柱，第一螺柱上连接有蓄电池线束端子，导电铜片的侧板和多个大电流保险片位于保险安装槽内，导电铜片的上板通过第一螺柱与蓄电池线束端子连接，导电铜片的上板固定安装在盒体的顶面且与中小电流保险及继电器组件的分流铜片连接；盒盖扣合在盒体上遮盖中小电流保险及继电器组件、大电流保险和蓄电池线束避让槽。采用本实用新型能减小对发动机舱空间的占用，避免线束与周边其他部件干涉。
摘要：本实用新型提供了一种安全拉手支架及汽车，涉及汽车配件技术领域，包括支架体，在支架体上设置有两个向下凹陷的安装沉台，安装沉台上设有拉手安装孔，在两个安装沉台之间还设有向上凸的安装凸台，安装凸台上设有天窗安装孔，同时在支架体的左端部和右端部均设有向上凸的端部凸台，两个端部凸台的前侧壁分别形成两个连接翻边，两个所述连接翻边上均设有用于与车身连接的支架安装孔。通过本实用新型解决了传统安全拉手支架和天窗安装支架开发成本高以及空间布置困难的技术问题，提高了安装效率。
摘要：本实用新型公开了一种前壁板隔音垫，包括隔音垫本体、上塑封膜和下塑封膜，所述上塑封膜和下塑封膜合围形成包覆隔音垫本体的腔体，且所述上塑封膜和下塑封膜的气味等级低于隔音垫本体的气味等级。其能够提升隔音性能且不影响吸声性能，隔绝气味，提升车内气味等级，成本低。本实用新型还公开了一种汽车，包括动机舱和驾驶舱，在发动机舱和驾驶舱之间设有上述的前壁板隔音垫。
摘要：本实用新型的目的在于提供一种安全气囊线束固定装置及汽车，可防止安全气囊显示和旋转连接器的安全气囊线束插接件接触不良。该安全气囊线束固定装置，包括：固定在转向柱芯轴上的安装支架，所述安装支架上设置有安装孔；卡板，包括与安全气囊线束上预留的盈余段固定的卡板本体，以及与所述卡板本体连接的接插头，所述接插头安装至所述安装支架的安装孔内；其中，所述盈余段为供安全气囊线束可随转向柱芯轴移动的盈余长度段。
摘要：
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