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摘要：本实用新型涉及一种汽车侧围门槛加强结构，包括加强件本体，所述加强件本体的前端与加强件前段、后端与加强件后段连接，其特征是：所述加强件本体整体呈“一”字形，断面呈“C”形，在所述加强件本体设有贯通其下边的弯折面，在靠近所述加强件本体的下边设有贯通台阶面；还包括连接所述加强件本体外面的侧围外板。本实用新型能够在保证汽车满足碰撞性能的前提下，解决全包结构的汽车侧围门槛加强结构存在的抱具伤漆及防腐问题，并能够实现轻量化。
摘要：本实用新型涉及一种汽车轮眉安装结构，包括有圆弧安装边的车身钣金和呈圆弧形的轮眉，还包括连接车身钣金和轮眉的轮眉支架，所述轮眉支架呈长条状，其上设置了多个膨胀卡和卡孔，膨胀卡在轮眉支架上沿其长度方向均匀分布，卡孔呈两排分布与膨胀卡间隔；轮眉支架连接在车身钣金圆弧开口的顶部且与车身钣金平行，轮眉与车身钣金的圆弧顶部通过轮眉支架连接，轮眉与车身钣金下部两端为直接连接；轮眉支架上的膨胀卡与车身钣金连接，通过卡孔与轮眉连接；且所轮眉支架沿其长度方向连接在车身钣金的边缘时，轮眉支架下部位于车身钣金之外。本实用新型结构简单，连接可靠，轮眉安装贴合不会发生卷曲。
摘要：本实用新型公开了一种汽车无线充电手机固定装置，包括固定在车体上的手机固定模块，所述手机固定模块包括安装座、夹持组件、锁止组件和第一复位件；所述夹持组件包括支撑臂、左夹持臂、右夹持臂和齿轮，所述支撑臂以可沿前后方向滑动的方式设置在所述安装座上，所述左夹持臂和所述右夹持臂以可沿左右方向滑动的方式设置在所述安装座上；当按压手机使所述支撑臂向后运动时，所述左夹持臂和所述右夹持臂相向运动，所述第一复位件使手机和所述支撑臂具有向前运动的趋势，所述锁止组件能够对所述支撑臂进行锁止限制所述支撑臂向前运动。本实用新型提供的汽车无线充电手机固定装置，能够对手机进行夹持定位，防止手机在无线充电时脱离无线充电范围。
摘要：本实用新型公开了一种基于石墨烯的触控面板，包括由下至上依次连接的注塑层、石墨烯触控膜和装饰层，所述石墨烯触控膜采用热压成型且通过导线与控制器连接。其结构简单，能够根据实际需求进行3D造型，提升用户使用体验。本实用新型还公开了一种汽车，所述汽车包括上述的基于石墨烯的触控面板。
摘要：本实用新型公开了一种汽车背门总成，包括背门外板和背门内板，所述背门外板包括背门上板和背门下板，所述背门上板下端设有与背门下板上部搭接固定的连接部，所述背门内板左侧上部和右侧上部分别设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽与左加强件配合固定连接，所述第二安装槽与右加强件配合固定连接。其能够有效解决背门总成一体成型难的问题，结构简单，成本低。本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的汽车背门总成。
摘要：本实用新型涉及一种汽车背门框密封条及汽车背门框密封结构，包括截面为U形的本体，所述本体内壁设有相对的多个内夹齿，所述本体的开口端有唇边，所述本体封闭端内侧设有用于与车体背门框止口过盈配合的发泡结构；在所述本体内壁且位于靠车外侧的内夹齿与发泡结构之间的位置设有小唇边，发泡结构为非对称发泡结构，非对称发泡结构靠车外侧具有较大发泡，当内夹齿受水冲击变形时，最靠近小唇边的内夹齿与小唇边和较大发泡接触，小唇边为较大发泡提供支撑，较大发泡为内夹齿提供支撑，三者共同形成封闭结构，限制内夹齿过度变形，从而阻止车外侧的水进入。本汽车背门框密封条及汽车背门框密封结构可有效规避背门区域漏水的问题。
摘要：本实用新型涉及一种汽车车身翼子板支架的安装结构，包括连接在轮毂包上且用于安装翼子板和大灯的支架；支架通过螺栓安装在轮毂包边板总成侧面上，以实现支架可调整地安装于轮毂包边板总成上。本支架的安装结构可保证翼子板的安装精度和满足翼子板、大灯安装强度要求以及适应性强。
摘要：本实用新型公开一种发动机舱线束连接结构，包括前壁板、发动机舱线束、ESC模块、底盘线束和右前大灯模块；所述前壁板的中部为高温区域，所述前壁板上开设有避开所述高温区域并位于左右两侧的左开孔和右开孔，所述发动机舱线束包括与右前大灯模块连接的第一发动机舱线束和与ESC模块连接的第二发动机舱线束，所述底盘线束穿过右开孔，所述第二发动机舱线束并入底盘线束中；所述第一发动机舱线束的一端穿过左开孔，另一端沿着前碰撞横梁的后侧从左往右延伸至与右前大灯模块连接。该发动机舱线束连接结构在前壁板高温区域不需布置线束，避开了发动机舱线束在前壁板高温区域处的热害风险，可靠性更高。
摘要：本实用新型涉及一种制动踏板回位弹簧的连接结构，包括回位弹簧，回位弹簧一端与固定连接在制动踏板臂上的第一安装支架可拆卸连接，另一端与固定连接在踏板总成支架体上的第二安装支架可拆卸连接；第一安装支架、第二安装支架的安装支架孔内均卡扣有弹簧衬套，回位弹簧的两端分别与两个弹簧衬套连接。本连接结构能有效降低制动踏板回位弹簧端部与安装支架孔之间因摩擦而产生的噪音。
摘要：本实用新型涉及一种起动机正极连接器，用于安装在起动机上，包括护壳和端子，护壳为可开合式盒体结构，端子内具有连接汽车线束与起动机正极接线柱的空间；端子卡接于护壳内，当正极连接器与起动机完成装配后，护壳完全遮蔽端子主体和起动机正极接线柱。本起动机正极连接器可完全遮蔽汽车线束与端子的压接部位、端子与起动机正极接线柱的连接部位（同时遮蔽端子和起动机正极接线柱），避免与外界接触引发短路风险；同时本起动机正极连接器根据起动机的特殊结构在端子前端设计了两个安装防旋面，实现了本连接器的通用化，更利于汽车线束设计和成本优化；本连接器扣合结构简单、操作方便、可缩短安装工时。
