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摘要：本实用新型涉及一种汽车风门结构，包括风门座和风门体，风门座的端部设有第一风口，风门体通过可转动的方式连接在风门座的端部，风门体上设有第二风口和挡风部，风门体的内侧设有第二凸筋，风门座的端部设有两个阻挡在第二凸筋的运动路径上的第一凸筋，两个第一凸筋之间连接有弧形凸筋，弧形凸筋的两个端部均设有凸出部，两个凸出部分别和两个第一凸筋之间形成两个用于限定第二凸筋位置的限位槽，当第二凸筋与一个限位槽配合时，第二风口与第一风口连通，当第二凸筋与另一个限位槽配合时，挡风部遮挡第一风口。本实用新型能够满足气流通断需求，能够满足人机操作舒适性需求，挡位反馈耐久清晰，具有操作方便、手感舒适、性能可靠的优点。
摘要：本实用新型涉及汽车后侧围与后轮毂包的连接结构，包括侧围门槛加强件、后连接板、后轮鼓包外板，所述后连接板的前部与该侧围门槛加强件的后端部焊接、后部与后轮鼓包外板的前部下端焊接；所述后连接板为开口朝向车身内部的U形结构，且所述后连接板的开口从前往后逐渐增大。其能够提高后侧围的刚度和强度，碰撞时能够减小后门侵入量，更好的保护后排乘员。
摘要：本实用新型涉及一种集成背门触点开关的后徽标结构，包括依次连接的徽标、徽标底座以及内部支架，内部支架与车身连接，徽标底座内部还设有背门触点开关，背门触点开关位于内部支架的下部的徽标底座内，且背门触点开关的开关按钮从徽标底座的下部露出。本实用新型结构简单，使其既能实现背门触点开关功能，也能满足造型设计，同时节约了制造成本，解决现有汽车尾部安装空间不足的问。
摘要：本发明公开一种车辆仪表显示虚拟发动机转速控制方法，发动机管理系统控制器根据变速器控制器的升、降挡情况，发出虚拟转速信号到CAN总线上，仪表控制器从CAN总线接收虚拟转速信号并通过仪表指针显示。本发明还提供一种车辆仪表显示虚拟发动机转速控制系统。该方法及系统，车辆在动力升、降挡过程中，发动机管理系统控制器输出更运动虚拟的转速用于仪表指针显示，达到仪表运动化的视觉效果。
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摘要：本发明公开一种基于L3级自动驾驶的横向感知安全驾驶控制方法、系统及车辆，通过道路信息和环境条件设定合适的边界，通过对本车侧向的运动物体或静止物体信息、路沿/护栏信息、本车道线信息进行组合，实现了本车道内横向控制ASIL D的感知能力，保证了行驶的安全性。
摘要：本发明提供了一种增压汽油机超级爆震异常燃烧的控制处理方法，涉及增压汽油机技术领域，包括首先通过爆震传感器采集爆震信号，并由传感器信号处理模块对所述爆震信号进行处理；然后由发动机控制器ECU实时在线检测处理后的爆震信号，对其进行分析并判断超级爆震异常燃烧连续发生的次数及气缸，并根据超级爆震异常燃烧连续发生的次数，通过采用循序渐进的加浓混合气、减小气门重叠角、降低发动机负荷以及最终断油的处理方法，有效地控制了增压汽油机超级爆震异常燃烧频发的现象，同时还兼顾了整车驾驶的平顺性，在有效保护发动机不被损坏的同时，提升了整车用户的驾驶体验。
摘要：
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摘要：本发明公开了一种车辆事件及其事件文件数据的管理方法、系统及存储介质，包括：汽车控制器产生的事件信息发送给TBOX，TBOX网关系统将接收到的CAN报文解析为文件拉取事件信息，并发送给事件分发中心系统，事件管家系统根据文件拉取策略发送对应的文件拉取指令，TBOX网关系统收到文件拉取指令并通知TBOX，TBOX通知HU到文件云系统获取文件拉取任务，HU到对应的控制器获取文件，HU获取到文件后向文件云系统上传文件，文件云系统收到文件后生成文件上传事件并发送给事件分发中心系统，车辆档案系统监听文件上传事件，并将文件和文件对应的触发事件关联起来。本发明实现了车辆各控制器文件上传到云端，可追溯事件产生了哪些文件数据，可配置哪些事件需要拉取文件。
