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摘要：本公开提供了一种车辆检修棚，属于车辆技术领域，包括：至少一个灯棚主体；灯棚主体包括底座和灯架，灯架包括安装面，安装面上设置有多个灯条，灯条均匀间隔嵌设在安装面上，并沿着安装面的第一方向延伸；灯架包括侧壁、斜壁和顶壁，其中，侧壁垂直设置于底座上，侧壁的一端与底座连接，侧壁的另一端连接有斜壁，斜壁远离侧壁的一端与顶壁连接；侧壁靠近斜壁的位置上设置有观察口，观察口沿着第一方向延伸；灯棚主体还包括支撑结构，支撑结构包括面板和支撑部，面板倾斜设置于支撑部上，面板的一侧与侧壁相接触；面板为可反光结构。如此，能够便于工艺人员以站立状态进行汽车A面各个位置的光影评价，从而提高汽车A面的外饰的外观质量。
摘要：本发明涉及一种提升驾驶员坐姿舒适性的座舱参数优化方法及系统，涉及汽车座舱舒适性优化的技术领域，以选定的当前组舒适关节角中所有驾驶坐姿关节角与其对应的舒适区间边界值的距离总和最小为目标函数，以设定的座舱参数范围为约束条件，构建座舱参数优化模型并求解，到座舱参数最优值，利用座舱参数最优值反过来校验其对应的驾驶坐姿关节角是否符合舒适预期，再进行座舱参数调整量优化，在保证座舱参数调整量尽可能小的同时，驾驶员坐姿关节角处于舒适区间的数量尽可能多，为提升驾驶员坐姿舒适性提供了全新的指导优化方式，相较于当前对驾驶坐姿舒适性的研究仅停留于坐姿舒适性评估阶段，本方案更加灵活地适配汽车座舱开发工程实际需求。
摘要：本发明属于汽车零部件运输设备技术领域，具体涉及一种多车型侧围总成共用EMS小车。包括台架，所述台架上设置有定位组件和随形固定组件，所述定位组件用于对侧围总成进行定位并在Y和Z两个方向上进行固定，所述随形固定组件用于根据侧围总成的结构尺寸调整固定姿态对侧围总成的X方向进行固定。其目的是：通过随形固定组件根据侧围总成的结构尺寸调整固定姿态对侧围总成进行固定，可以对多种车型的车位总成进行运输，并且运输时的稳定性好。
摘要：本申请涉及一种集成车顶及车辆，涉及汽车技术领域，能够提高车内空气流通速度。该集成车顶包括盖板、安装架、前天窗玻璃以及后天窗玻璃。盖板上设有通风口，通风口包括并排设置的前通风区和后通风区。安装架在盖板的厚度方向上设置于盖板的一侧，且与盖板连接。前天窗玻璃设置于通风口内，且与安装架连接。前天窗玻璃可相对于安装架移动，以打开或关闭通风口的前通风区。后天窗玻璃设置于通风口内，且与安装架连接。后天窗玻璃可相对于安装架移动，以打开或关闭通风口的后通风区。本申请中的集成车顶用于使车辆实现通风换气。
摘要：本申请涉及一种发动机扭矩控制方法、装置、设备、存储介质及车辆，涉及车辆动力控制技术领域。该方法包括：在车辆满足预设速度条件的情况下，根据车辆的当前速度，分别确定车辆的发动机的第一扭矩值和第二扭矩值；预设速度条件用于指示车辆的速度大于预设阈值；第一扭矩值包括车辆的行驶模式为混动模式的情况下，维持当前速度以及车辆的荷电量所需要的扭矩值；第二扭矩值包括车辆的行驶模式为油动模式的情况下，维持当前速度所需要的扭矩值。进一步的，将第一扭矩值和第二扭矩值中的最小值确定为输出扭矩值，并控制车辆处于输出扭矩值对应的行驶模式。
摘要：本发明公开了一种检测到汽车轮胎异常后语音反馈的方法、系统及车辆，其中方法包括以下步骤：监测车辆轮胎的胎压信息；基于所述胎压信息判断对应轮胎是否异常；当判断所述轮胎处于异常状态时，发出用于提示警示和询问是否查找修理厂的第一语音；启动对本车辆的定位以及确定目标修理厂，并对所述目标修理厂地址进行导航处理。本发明所提供的检测到汽车轮胎异常后语音反馈的方法、系统及车辆由于采用了当检测到轮胎异常后，对胎压异常进行提示及时检查，并发出语音询问是否需要导航到附近的修理厂，并自动开始导航到附件的修理厂，这种语音播报提示更加清晰直观，可以有效得预防因轮胎故障造成的交通事故。
摘要：本发明涉及一种车内使用的变色墨镜以及汽车。其中，变色墨镜，包括：电源控制模块以及透明度随电压变化的墨镜镜片；电源控制模块用于获取目标电压信号，其中，目标电压信号的确定方式为：车载光线传感器获取车辆外部的光照强度信息，并将光照强度信息传输至车载处理器；车载处理器根据光照强度信息确定出墨镜镜片对应的目标透明度，以及指示墨镜镜片所需被供电的电压的目标电压信号；电源控制模块按照目标电压信号指示的电压驱动墨镜镜片，并将墨镜镜片调节为目标透明度。本申请能够解决车内环境光照强度明显低于车外环境，进而依照车内光照强度进行变色的墨镜就不能准确依照外部环境来变色，从而导致车辆驾驶过程中存在安全隐患的技术问题。
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，公开了一种应用层软件开发方法、装置、计算机设备及存储介质，本发明获取目标应用层软件的软件架构，所述软件架构包括至少一个软件组件；获取所述软件组件的路径；在所述软件组件的路径下，调用目标接口函数对所述软件组件进行配置，得到目标软件组件；对所述软件架构中的所有目标软件组件进行编译，生成相应的代码和接口文件；基于所述目标软件组件的代码和接口文件，生成所述目标应用层软件。本发明能够解决人工调整配置应用层软件组件的信息，软件开发耗时较长、开发效率低下的问题。
摘要：本发明涉及一种主动进气格栅的控制方法及控制装置、汽车，该方法包括：获取汽车当前的第一状态参数值；第一状态参数值为状态参数对应的数值；状态参数至少包括汽车的电机水温、车内环境温度、空调压力和车速状态；从预设状态参数值集合与控制策略集合对应关系中，查找第一状态参数值对应的第一控制策略；根据第一控制策略控制主动进气格栅的开度。本发明通过预设状态参数值集合与控制策略集合对应关系能够实时根据汽车内的状态参数对主动进气格栅的开度进行控制，提升了汽车使用的体验感。
摘要：本申请实施例公开了一种高压上下电控制方法和控制器，及存储介质，高压上下电控制方法应用于第一控制器，第一控制器部署有高压需求管理服务；第一控制器在有高压需求的情况下，调用高压需求管理服务，并基于高压需求管理服务获取第一需求信息；和/或，响应于第二控制器发送的服务调用请求，以使第二控制器调用高压需求管理服务，并接收第二控制器基于高压需求管理服务发送的第二需求信息；其中，服务调用请求是第二控制器在具有高压需求的情况下发送的；根据第一需求信息和/或第二需求信息，以及预设控制策略，对第一需求信息对应的第一高压功能和/或第二需求信息对应的第二高压功能进行高压上下电控制。
