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摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车动力耦合装置及传动系统，所述混合动力汽车动力耦合装置包括发动机、第一旋转电机、第二旋转电机、制动器和第一行星轮系，所述发动机的输出轴与所述第一旋转电机的转子轴传动连接，所述发动机的输出轴与所述第一齿圈通过第一离合器连接，所述发动机的输出轴与所述第二旋转电机的转子轴通过第二离合器连接，所述第二旋转电机的转子轴与所述第一太阳轮传动连接，所述制动器能够对所述第一齿圈进行制动，所述第一行星架能够输出动力；所述混合动力汽车传动系统使用了如上所述的混合动力汽车动力耦合装置。本实用新型提供的混合动力汽车动力耦合装置及传动系统，能够具有结构简单、稳定可靠和控制难度低的优点。
摘要：本实用新型提供了一种基于胎压监测的充气自动提示系统及汽车，能够确保当前车辆在充气时处于最佳胎压区间，用户充气过程中无需必须使用带正确显示当前胎压值的充气装置，并且不用自己判断所需胎压，方便实际操作，通过该提醒功能，用户可迅速将轮胎气压调整至最佳胎压区间，不需要进行多次调整，节省操作时间。该基于胎压监测的充气提示系统，包括：车身控制器BCM；与车身控制器BCM连接的温度传感器和胎压传感器；与车身控制器BCM连接的车载蜂鸣器和车载转向灯。
摘要：本实用新型涉及一种副车架安装支架、副车架及汽车，包括副车架安装部和车身纵梁安装部；副车架安装支架为整体式结构，车身纵梁安装部包括至少两个车身纵梁安装点。本实用新型采用的是整体式结构，本新型支架本身的强度得到有效提升（相比于V型支架），另外，本新型中的车身纵梁安装部为两个安装点，相比于传统支架的一个安装点，本新型支架与车身纵梁的连接强度更强，使得副车架的连接更为可靠；通过使用本副车架安装支架，当车辆发生碰撞时副车架传递过来的能量皆传递给车身纵梁（能量没有传递给下车体），有效提高了车辆的碰撞安全性能。
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摘要：本实用新型涉及一种汽车动力电池支架结构，包括用于将动力电池箱体安装固定在车体结构的地板底面的动力电池支架本体；动力电池上支架本体与动力电池下支架本体焊接为一体形成动力电池支架本体；动力电池上支架本体与动力电池下支架本体形成的整体结构的底面向远离动力电池箱体方向的末端部呈斜向向上设置。由于本动力电池支架结构的底面呈斜向向上设置，人通过视野线不会观察到动力电池，优化了动力电池外露情况，提升了整车的美观性。
摘要：本发明公开一种变坡道自动泊车速度控制方法、系统、车辆及存储介质，应用于坡道场景，对由小变大的变坡道场景进行识别，通过发动机根据目标车速增加扭矩进行动态控速。通过本发明的变坡道自动泊车速度控制方法、系统、车辆及存储介质，能够弥补车辆在坡道上对于坡道从小变大导致车速下降或车辆停止的不足，通过自身车辆信息的状态识别，对该种变坡道场景进行识别，并及时增加动力，保证了车速的稳定性，提高了自动泊车过程中的舒适性体验。
摘要：本实用新型公开了一种汽车加工生产用自适应智能管控装置，包括运输线，所述运输线正面的左侧栓接有操作面板，所述运输线的底部栓接有放置板，所述放置板顶部的正面栓接有控制器，所述放置板顶部右侧的正面栓接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴栓接有驱动轮。本实用新型通过转套、转轴、转盘、把柄、主动齿轮、从动齿轮、螺纹筒、螺纹杆和升降柱的配合，可对固定座的高度进行手动升降调节，从而直接对工业摄像头的高度区域进行调节，满足工业摄像头对不同高度汽车零部件的画面捕捉需求，防止工业摄像头高度过低与汽车零部件之间发生碰撞损坏，同时也避免工业摄像头高度过高导致其拍摄画面不清晰。
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