重庆长安汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种车门外护板的安装结构及车辆。车门外护板的安装结构，包括车门外护板和车门外板钣金，还包括安装卡扣，所述安装卡扣的一端与所述车门外护板上设置的卡扣安装座相卡接，另一端与所述车门外板钣金上的卡孔相卡接，所述卡扣安装座包括多个，且多个所述卡扣安装座的开口方向相同，所述车门外护板上设有至少两个限位销，所述车门外板钣金上设有与所述限位销限位配合的限位孔。本实用新型还提供一种车辆，包括本实用新型所述的车门外护板的安装结构。本实用新型解决了现有车门外护板的装配结构在拆卸或维修中易损坏安装卡扣，使得拆卸、维修成本高和效率低的问题。

摘要：本实用新型涉及一种防脱落的动力吸振器及汽车，包括质量块及依次套设在质量块内部的外套管、弹性体和安装支架，弹性体的主体结构呈喇叭形状，喇叭靠近圆心一侧与安装支架连接，外圆一侧与外套管连接，弹性体的喇叭口朝向安装内侧，即动力吸振器安装零件一侧，弹性体由圆心一侧到外圆一侧的横截面呈两端大中间小的哑铃状，使得弹性体在达到预设寿命时能够从哑铃的中间位置断裂，形成锁止结构，将与质量块连接外圆一侧部分锁止在安装支架和安装零件之间，防止质量块脱落，进而不会威胁他人的生命和财产安全。同时，断裂后质量块还会与其他零件发生撞击异响，提醒用户更换零件。

摘要：本申请公开了一种汽车流水槽与前壁板安装结构及汽车，包括：流水槽；前壁板，至少部分位于流水槽的下方，并与所述流水槽连接；支架，位于所述流水槽外侧，并分别与所述流水槽和所述前壁板连接。通过所述支架将所述流水槽的外壁与所述前壁板连接，使得在提升所述流水槽与所述前壁板结构总成的强度的同时，避免了所述支架对所述流水槽内水流产生不良干涉，提升了所述流水槽与所述前壁板结构总成的局部模态，减少了汽车行进过程中所述流水槽与所述前壁板之间的相对位移，达到降低车内噪声的目的。

摘要：本实用新型涉及一种车载气帘发生器固定结构及车辆，包括固定板，所述固定板沿第一方向延伸，所述固定板用于固定气帘发生器本体；第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板在第二方向上分别位于所述固定板的两侧；所述第一连接板和所述第二连接板用于与车体固定连接；连接件，所述连接件用于将所述气帘发生器本体固定在所述固定板上；其中，所述第一方向垂直于所述第二方向。解决了现有技术中的气帘发生器通过固定结构卡接时容易出现晃动，产生异响，影响驾驶体验的问题。

摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种碰撞支架及车辆，该碰撞支架设置在副车架和电池盒之间，所述碰撞支架的一侧与副车架之间具有第一间隙，所述碰撞支架的另一侧与电池盒之间具有第二间隙，所述碰撞支架包括支架本体和连接边，所述连接边分别固定连接在支架本体的两侧，所述连接边分别与副车架以及电池盒相接。其目的在于：通过采用一个零部件，既能够提升接附点刚度，又能满足碰撞力的传递，且减小对零部件的损伤。

摘要：本实用新型涉及一种副仪表板装饰件及汽车，包括装饰件本体，所述装饰件本体设有安装孔，所述安装孔内固定有储物盒，所述储物盒侧壁的侧部和顶部分别具有第一封胶和第二封胶，所述储物盒、第一封胶和第二封胶组合构造为一体式结构，所述第二封胶上具有电镀层。本实用新型通过将储物盒、第一封胶和第二封胶组合为一体成型，并在第二封胶上设置电镀层的方式，实现储物盒上自带电镀装饰效果，从而在不改变外观配置的前提下，不需要额外的宽度空间就能实现储物盒的布置，同时减少装配工序提高生产效率，并且适应范围广。

摘要：本实用新型涉及汽车充电线束技术领域，公开了一种车载充电线线束集成结构，包括：第一线束、第二线束、第三线束和充电插座；所述第一线束和所述第二线束的一端与所述充电插座电连接；所述第一线束和所述第二线束之间设有线束连接件，所述第一线束和所述第二线束通过所述线束连接件相连接；所述第一线束和所述第三线束之间也设有所述线束连接件，所述第一线束和所述第三线束通过所述线束连接件相连接；应用本实用新型的技术方案，能够解决汽车内线束较多，其中充电线束走向杂乱，影响装配效率，各线束之间摆放无序，占用空间较大，容易导致安全隐患的问题。

摘要：本实用新型涉及车辆设备技术领域，公开了一种热管理集成模块及车辆，热管理集成模块包括：压缩机与电加热器；集成基板，同时与所述压缩机及所述电加热器电连接，所述集成基板上设置有适于所述压缩机与所述电加热器共用的控制模块。本实用新型提供的热管理集成模块，通过设置集成基板，使集成基板同时与压缩机及电加热器电连接，并在集成基板上设置适于压缩机与电加热器共用的控制模块，从而能够节约控制模块、线束接插件和高压线束等，简化接线复杂程度，降低装配过程的安装复杂程度，使机舱布置空间更加简洁。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种电动行李架及汽车。一种电动行李架，包括本体架，所述本体架包括两根平行设置的固定导轨和置物架，所述置物架滑动安装在所述固定导轨上，所述固定导轨上设置有多级展开组件，所述多级展开组件用于将所述置物架展开至车后部。其目的是：解决现有技术中的在汽车车身两侧放置行李不方便，直接往车顶放行李对车顶造成冲击，可能导致车顶受损的问题。

摘要：本申请涉及一种连接结构、悬架系统、汽车底盘和车辆，涉及汽车底盘技术领域，该连接结构包括转向节、衬套和紧固螺栓，衬套位于转向节的一侧且设有与连接孔配合的安装孔，转向节邻近衬套的一侧设有连接孔；紧固螺栓贯穿安装孔且与连接孔连接，其中，衬套邻近转向节的一侧设有定位凸起，转向节邻近衬套的一侧设有与定位凸起配合的定位凹槽，连接孔开设于定位凹槽的底壁面，另外，连接孔还可以包括依次连接的锥形段和直筒段，锥形段位于直筒段邻近衬套的一侧，紧固螺栓包括依次连接的锥形杆和直杆，直杆位于紧固螺栓的末端，锥形杆与锥形段配合，直杆与直筒段连接。由此解决了悬架系统控制臂或后减振器与转向节之间连接容易出现松脱异响的技术问题。