重庆长安汽车股份有限公司专利

摘要：本申请公开了一种能源共享调度方法、充电方法、交通工具及服务端，所述方法包括：接收充电交通工具的充电请求；读取供电交通工具库中的供电交通工具信息，并基于所述充电交通工具信息和各供电交通工具信息确定所述充电交通工具相对于各供电交通工具的充电成本，及各供电交通工具相对于所述充电交通工具的供电利润，基于确定的所有充电成本和所有供电利润确定目标供电交通工具；以使得所述充电交通工具与所述目标供电交通工具间进行能源共享。本申请实施例可以使得充电交通工具在低充电成本下找到供电交通工具，同时还可以保证供电交通工具可以获取到供电利润，可以提高充电交通工具和供电交通工具的匹配速度，提高能源共享效率。

摘要：本申请公开了一种基于电动汽车容量里程数据的动力电池容量预测方法，包括步骤：获取目标车辆的待预测里程，并确定目标车辆的历史里程容量数据和参考车辆的整体里程容量数据；根据待预测里程以及整体里程容量数据，确定第一容量；基于多输出模型，根据历史里程容量数据、待预测里程以及整体里程容量数据，确定第二容量；根据第一容量和第二容量，确定待预测里程对应的预测容量。基于多输出模型得到的第二容量，建立参考车辆和目标车辆中动力电池老化轨迹之间的内在关联从而对目标车辆的容量进行预测，并结合第一容量和第二容量得到预测容量，利用第一容量对第二容量进行修正，保证了预测容量的可靠性，且具有较强的通用性。

摘要：本发明涉及自动驾驶技术领域，公开了一种车辆辅助安全控制方法、系统、车辆及存储介质，方法包括：在目标车辆检测到危险目标时，获取目标车辆周围其他车辆和/或路侧设备对周围环境进行目标检测的第一目标检测结果，危险目标为影响目标车辆安全行驶的对象；基于其他车辆和/或路侧设备与目标车辆的位置关系，将第一目标检测结果转换为以目标车辆为中心的第二目标检测结果；基于第二目标检测结果对危险目标进行有效性校验；基于有效性校验结果对目标车辆进行辅助安全控制。通过本发明能够降低车辆安全辅助功能的误触率，提升车辆辅助安全控制的精确性，提升用户的驾驶体验，降低了车辆追尾概率，一定程度上保障了目标车辆的行驶安全。

摘要：本发明涉及汽车数据通信技术领域，公开了一种数据处理方法、装置、计算机设备和可读存介质，方法包括：当获取到驾驶域内应用服务的数据发送请求时，对数据发送请求进行解析得到应用服务所发布的第一数据及第一数据的标识信息；获取预设的配置文件，并判断配置文件中是否包含与标识信息相对应的数据抽取策略；当配置文件中包含与标识信息相对应的数据抽取策略时，按照与标识信息相对应的数据抽取策略对第一数据进行数据转换，得到与外域服务的需求相对应的第二数据；将多个第二数据发送至对应的外域服务。本发明驾驶域内应用服务无需额外关注外域服务杂乱的数据抽取需求，能够满足不同的数据抽取场景，提高数据抽取的灵活性。

摘要：

摘要：本申请公开了一种自动避免被淹的车辆控制系统、方法、车载终端及车辆，车辆控制系统包括：地面图像识别组件用于获取车辆周围的地面的图像信息，并识别图像信息中水面覆盖信息；水面距离检测组件用于当水面覆盖信息中水面铺满车辆周围的地面时，获取车辆的车身与水面的距离；通信控制模块用于根据车辆的车身与水面的距离，通过悬架升降组件控制车辆的车身上升及得到车辆的预计被淹时间，并发送至车主终端。通过地面图像识别组件可以确定地面是否被水面铺满覆盖，水面铺满覆盖地面后，可以通过水面距离检测组件检测车声与水面的距离，并根据该距离，通过悬架升降组件控制车身上升，整个过程均由车辆控制系统自行主动完成，无需车主或其他人参与。

摘要：本申请涉及一种车门三角窗结构及汽车，涉及汽车车门技术领域。车门三角窗结构包括三角玻璃、导轨、支架组件和尼槽。三角玻璃包括流线形边、底边和侧边。导轨从三角玻璃的侧边延伸至车门内板，与三角玻璃的侧边和车门内板连接。导轨包括相互连接的第一边和第二边，第一边设于三角玻璃与升降玻璃之间，第二边设于升降玻璃的内侧，与升降玻璃平行。支架组件将导轨和三角玻璃的底边分别与车门内板连接。尼槽设于导轨中，尼槽包括第一子尼槽和第二子尼槽，第一子尼槽和第二子尼槽连接，第一子尼槽平行于第一边，第二子尼槽平行于第二边。本申请可以最大程度增加三角玻璃透明区域，减少导轨夹持面外露，优化车门外观。

摘要：本发明涉及一种车辆操作权限的授权系统及电子设备，布置在操作终端上，或者与操作终端相连接，包括零级授权单元、其他授权单元和控制单元；所述其他授权单元配置为储存有若干个授权模块；所述零级授权单元配置为执行操作终端发出的第一控制指令，基于第一控制指令执行增加、删除或者修改所述授权模块；所述授权模块配置为储存有对应的被授权用户的操作项目的权限；所述控制单元配置为接收到所述授权模块对应的被授权用户身份验证成功，且储存的操作项目的权限验证成功的信号时，向车辆控制系统发出授权指示请求。本发明相比于现有技术，提高了行车安全性和便捷性，降低了用户操作的复杂性。

摘要：本发明实施例公开了一种数据处理方法，该方法应用于车载设备的数据处理装置中，包括：获取来自车载设备的传感器所采集的传感器数据，当传感器数据的格式与预设的数据格式相同时，将传感器数据，确定为目标数据，当传感器数据的格式与预设的数据格式不同时，对传感器数据进行处理，得到与预设的数据格式相同的处理后的传感器数据，并将处理后的传感器数据，确定为目标数据。本发明实施例还同时提供了一种数据处理装置、车载设备及计算机存储介质。

摘要：本申请涉及汽车智能座舱交互技术领域，提供了一种车载显示屏远程控制方法、装置、设备及介质，方法应用于移动终端，方法包括：响应显示屏连接指令，通过预先配置的控制模块与目标车载显示屏通信连接，并在目标车载显示屏上生成光标；根据用户在控制模块的控制区域内的动作，生成目标控制指令；将目标控制指令传输至目标车载显示屏，以使光标根据目标控制指令进行移动并选取内容，和/或使目标车载显示屏根据目标控制指令调整目标车辆的工作状态。通过本申请方案，降低了车载显示屏远程控制的硬件成本、学习成本并提高了控制效率和用户体验。