中策橡胶集团股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及轮胎制造领域，尤其是一种缺气保用轮胎，包括：设置在轮胎宽度方向两侧、并各自呈环状延伸的一对胎圈，一对胎圈之间通过胎体相互连接；胎体为层状结构，由内向外依次包括：内衬层、第一胎体层和支撑胶；支撑胶位于轮胎的胎侧位置；第一胎体层上设置有用于在贴合支撑胶时将空气排出的通孔。本实用新型的优点是：在胎体层上打孔处理，并在内衬层和支撑胶之间通过胎体层隔开，使得支撑胶贴合时层间的空气能从孔中排出，从根本上消除了气泡的产生。

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摘要：本实用新型涉及轮胎领域，尤其是一种具有互锁结构的镶钉雪地胎，包括胎面，胎面上设置有花纹结构，花纹结构包括中央花纹和肩部花纹，中央花纹和肩部花纹之间形成纵向花纹沟；中央花纹包括沿周向交替排列的第一中央花纹块和第二中央花纹块，第一中央花纹块和第二中央花纹块都主要在轮胎宽度方向上延伸，第一中央花纹块和第二中央花纹块之间相互连接形成V型，并在两者的连接处形成有向内凹陷的凹口结构；肩部花纹包括沿周向排列的肩部花纹块，肩部花纹块主要在轮胎的宽度方向上延伸，肩部花纹块的内端延伸到对应侧的凹口结构中，使得肩部花纹块与第一花纹块或第二花纹块之间部分重叠，并且在该重叠部分中，两者形成互锁结构，提高轮胎抓地力。

摘要：本实用新型涉及轮胎制造技术领域，尤其涉及一种小角度缠绕式带束层结构以及宽基轮胎。一种小角度缠绕式带束层结构，该带束层结构包括第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层；所述的第一带束层贴合设置在胎体内圈，钢丝与轮胎周向夹角为20‑30°，方向为左倾；所述的第二带束层设置在第一带束层的外侧，为周向螺旋缠绕结构，其钢丝与轮胎周向夹角为0°；所述的第三带束层设置在第二带束层的外侧，钢丝与轮胎周向夹角为10‑20°，方向为右倾；所述的第四带束层设置在第三带束层的外侧，钢丝与轮胎周向夹角为10‑20°，方向为左倾。本实用新型采用小角度缠绕式带束结构，可以箍紧轮胎，提高接地矩形率。

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摘要：本实用新型涉及轮胎制造领域，尤其是一种在胎侧设置防擦花纹的轮胎，包括：在轮胎周向延伸形成环状的胎面和设置在胎面两侧的一对胎侧；在胎侧的径向外侧的基准面上设置有从基准面凸出并沿着轮胎周向分布的防擦花纹；防擦花纹包括：沿着轮胎周向间隔设置的第一防擦块，在整个防擦花纹中，第一防擦块占据的面积在70%以上；在轮胎的直径方向上，第一防擦块的厚度由外向内逐渐增加；在第一防擦块的内部设置有内部凹陷，内部凹陷总体沿着轮胎的径向延伸；内部凹陷的外端与外界相连，内端终止在第一防擦块内部；内部凹陷中设置有从基准面凸出的第二防擦块，第二防擦块的厚度小于第一防擦块。本实用新型在保证胎侧耐刺和防擦效果的同时兼顾散热效果。

摘要：本实用新型涉及轮胎领域，尤其是一种提高排石性能的轮胎胎面沟槽、轮胎胎面和轮胎，包括位于沟槽底部的沟底面和设置在沟底面两侧的沟壁面，沟壁面为斜面，从沟槽的底部向顶部张开；在沟壁面的下部设置从表面凸出的凸台，凸台在沟槽的延伸方向上延伸，凸台将沟槽分为上下两层；凸台的上表面为上下起伏呈锯齿状的排石线；在沟底面上设置有若干个沿着沟槽延伸方向排列的排石胶钉。本实用新型的优点是凸台使得沟槽下层的宽度减小，有利于将石子排出，并且凸台的上表面为锯齿状的排石线，进一步增强排石性能。

摘要：本实用新型涉及轮胎领域，尤其是一种扰乱气流降低噪音的轮胎花纹和静音轮胎，轮胎花纹包括设置在胎面中部的内侧花纹条和设置在胎面两侧的外侧花纹条，内侧花纹条和外侧花纹条之间形成有向胎面内侧凹陷的外侧花纹沟，内侧花纹条、外侧花纹条和外侧花纹沟各自沿着胎面的周向延伸并形成环形；外侧花纹沟包括若干段相互连接的沟槽段，这些沟槽段倾斜设置，上下两个沟槽段的连接处相互错位，使得外侧花纹沟的侧壁上形成有若干处向沟槽内侧凸出的扰流结构，空气流经扰流结构，与扰流结构碰撞，改变流动方向，降低噪音。本实用新型的优点是：外侧花纹沟具有倒刺型的曲折形状，可以通过扰乱气流在花纹沟内流动特性来降低轮胎的噪音。

摘要：本实用新型涉及轮胎领域，尤其是一种共振吸声降低噪音的轮胎花纹和静音轮胎，包括设置在胎面中部的内侧花纹条和设置在胎面两侧的外侧花纹条，内侧花纹条和外侧花纹条之间形成有向胎面内侧凹陷的外侧花纹沟，内侧花纹条、外侧花纹条和外侧花纹沟各自沿着胎面的周向延伸并形成环形；外侧花纹沟中靠近胎面外侧的沟壁上设置有向胎面内部延伸的第一吸声结构。内侧花纹条上沿着胎面的周向间隔排列有若干条横向沟槽，横向沟槽的沟底设置有向胎面内部延伸的第二吸声结构。本实用新型的优点是第一吸声结构和第二吸声结构可以通过共振吸声来降低轮胎行驶过程中的噪音。