深圳市航盛电子股份有限公司专利

摘要：本发明涉及车载汽车控制器技术领域，特别涉及一种防水排气装置，包括：壳体，所述壳体内部形成有容纳腔；PCBA，所述PCBA位于所述容纳腔内，所述PCBA与壳体连接；排气杆，所述排气杆活动穿设于所述壳体上，所述排气杆的首端位于所述壳体外，所述排气杆的尾端位于所述容纳腔内；驱动组件，所述驱动组件包括电子控制阀，所述电子控制阀与所述PCBA电性连接，所述电子控制阀与所述排气杆的尾端连接。可满足汽车控制器防水等级的同时，可还将汽车控制器工作状态时，产生的热量和气体及时排出，从而保证汽车控制器的正常使用。

摘要：本发明公开了汽车智能座舱领域内的一种基于QNX Hypervisor的图像采集方法，步骤1，proxy主进程启动；步骤2，主进程创建bufferq初始化线程；步骤3，主进程创建bufferq handle线程；步骤4，主进程创建signal信号量处理线程；步骤5，主进程初始化内核v4l2 loopback设备。解决了常规传输图像效率低、延迟大、安全性低的问题，并且简化了android client端camera应用开发的难度，可以直接使用原生android camera2接口获取摄像头图像，更好的满足了智能座舱系统不同域之间传输图像数据的需求。

摘要：本发明公开了汽车电子技术领域内的一种实现车载中控STR模式低静态电流的系统及其方法，包括供电单元，供电单元分别与控制单元、处理器单元以及存储单元相连，控制单元分别与处理器单元以及储存单元相连，处理器单元与储存单元相连。系统采用供电单元为控制单元供电，同时控制单元还控制供电单元为处理器单元以及储存单元供电，以实现系统的唤醒与睡眠功能。供电单元的电压阈值与控制单元的记忆的睡眠状态共同决定系统的唤醒与睡眠逻辑，即STR模式或非STR模式。在STR模式下，供电单元的低静态功耗与系统的优化是实现系统低静态电流的核心要素。

摘要：本发明公开一种双联屏以及汽车，其中，双联屏包括安装支架、显示屏以及壳体，安装支架具有长度方向；安装支架的一面设置有定位部，定位部位于安装支架的长度方向上的中部位置；显示屏安装于安装支架，显示屏包括仪表显示区以及中控显示区，仪表显示区以及中控显示区并排设置；壳体安装于安装支架远离显示屏的一面，壳体设置有限位部，限位部与定位部连接。本发明技术方案通过上述方案，使得长度较大的双联屏在受力时，定位部与限位部能够起到支撑作用，有效避免某些部位应力集中，提升显示屏的显示均匀性，此外，在将显示屏装配至安装支架上时，能够使显示屏与安装之间中部定位较为准确。

摘要：本发明公开了汽车软件测试技术领域内的一种基于整车CAN信号模拟的自动化集成测试方法，包括如下内容：步骤1，Python实现CAN信号的查询和设置；步骤2，被测车机与PC端之间的ADB通信实现；步骤3，采用Robot Framework框架，将步骤1和步骤2中的测试步骤进行整合，根据测试用例的接口逻辑自动完成接口的闭环测试，完成测试用例的运行和判断；步骤4，测试用例执行完成后自动输出测试用例报告；不需要将大量时间花费在测试过程中手动设置CAN信号的值以配合功能的正确性校验，对项目的进程和管理有着很大的效率提升。

摘要：本申请公开了一种后视镜图像融合方法、装置、车载设备以及存储介质，其后视镜图像融合方法包括：获取汽车电子后视镜的后视镜图像数据，其中，所述电子后视镜包括电子内后视镜和左右电子外后视镜；将所述后视镜图像数据输入至FPGA芯片中进行图像深度融合，生成融合后的画面图像。本申请解决了驾驶员在行车过程中需要同时观察三种显示设备，容易在判断外界场景和方位时造成失误的问题，实现系统的高度集成化，提升行车的安全性。

摘要：本发明涉及车载设备技术领域，公开了一种车载设备协助倒车方法、装置、设备及介质，其方法包括：检测车辆的倒车信号；根据所述倒车信号，获取轨迹线图片资源，并根据所述轨迹线图片资源进行图层叠加，生成对应的动态轨迹线；将所述动态轨迹线发送至预设的车载设备进行倒车页面显示，以协助车辆进行倒车。本发明通过根据倒车信号加载对应的轨迹线图片资源进行图层叠加，根据倒车生成动态轨迹线，将该动态轨迹线通过车载设备进行倒车页面显示，协助用户进行车辆倒车，通过动态轨迹线优化车辆对实时倒车的影响显示效果，提升倒车界面中实时倒车的精确性，提升了用户通过车载设备进行倒车的便利度。

摘要：本发明公开了一种空调控制方法、装置、终端设备以及存储介质，涉及智能控制领域，所述空调控制方法通过获取环境信息，将所述环境信息输入预设模型中进行解析，得到环境解析信息，根据所述环境解析信息判断是否达到预设第一内循环标准，若所述环境解析信息未达到预设第一内循环标准，则根据预设优先级获取环境差值信息，根据所述环境差值信息判断是否达到预设第二内循环标准，若所述环境差值信息达到预设第二内循环标准，则基于预设基础设定输出操作指令。解决了场景信息获取较少，降低了空调自动控制系统操作精确度的技术问题。实现了扩展更多的环境信息以提高空调控制智能化的技术效果。

摘要：本申请公开了一种车载系统配置方法、装置、终端设备以及存储介质，其车载系统配置方法包括：获取车载系统对应的汽车零件号，基于所述汽车零件号和预制的映射表确定车型信息；基于所述车型信息进行所述车载系统配置。本发明解决了车载系统配置管理成本高，容错率低的问题。

摘要：本发明属于车载技术领域，涉及一种电子后视镜系统及其显示画面的调节方法、车辆，包括摄像装置、菜单按键、调节按键、图形处理模块、显示装置和控制装置；摄像装置用于拍摄目标场景的画面以形成原始画面；菜单按键用于唤醒电子后视镜系统的画面调节功能，并能循环切换不同的画面调节模式；调节按键用于在当前画面调节模式下，将显示装置中的当前显示画面调节为目标显示画面；图形处理模块用于通过操作菜单按键和调节按键，将原始画面中呈现在显示装置的当前显示画面处理成目标显示画面，并将目标显示画面传送给显示装置；本发明的结构和调节方法简单，能基本保证购买成本不变的情况下，为驾驶员呈现出最佳视角的画面。