富赛汽车电子有限公司专利

摘要：本申请提供了一种基于AR眼镜的汽车A柱盲区的补盲方法和装置，应用于IVI系统中的处理器，所述IVI系统还包括：AR眼镜和分别设置在汽车两侧A柱上的摄像头，所述处理器分别和所述AR眼镜以及所述摄像头连接，所述补盲方法包括：确定所述摄像头是否满足预定采集条件；当所述摄像头满足预定采集条件时，向所述摄像头发送开始采集影像数据的信号；接收所述摄像头反馈的影像数据，将所述摄像头反馈的影像数据显示在所述AR眼镜的预定显示位置，以实现对汽车A柱盲区的补盲。通过所述补盲方法和补盲装置，可以解决现有技术中的“透明A柱”方案所带来的缺陷。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种显示组件安装结构及汽车。显示组件安装结构包括：连接组件包括能够彼此插接的第一连接件和第二连接件；显示屏组件包括顺次连接的面板、第一PCB板和前支架；第一连接件安装于第一PCB板，面板形成有面向第一PCB板凸出的定位部，定位部依次贯穿第一PCB板和前支架；主机组件包括第二PCB板和安装在第二PCB板外部的主机中框，部分的第二PCB板伸出主机中框的外部且与第二连接件连接，定位部能够伸入主机中框。本实用新型将显示屏组件的装配基准统一为定位部，且定位部直接伸入主机中框以实现显示屏组件和主机组件装配定位，确保连接组件安装精度，提升零件良品率、降低生产成本。

摘要：本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种车载摄像结构以及汽车。车载摄像结构包括摄像头前盖、镜头以及PCB板；摄像头前盖的一侧设置有镜头，摄像头前盖的另一侧通过连接件设置有PCB板；连接件具有相互连接的轴向定位部以及周向定位部；PCB板上具有与周向定位部相适配的限位部；在实际的使用过程中，轴向定位部穿过PCB板，并铆接在摄像头前盖上，实现PCB板与摄像头前盖在轴线方向上的定位，另外，周向定位部卡接在限位部上，即周向定位部被限位在PCB板上的限位部上，也就是说，周向定位部在PCB板上不会发生滑动，从而实现了PCB板与摄像头前盖在周向上的定位。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种前挡风玻璃除雾装置及汽车。所述前挡风玻璃除雾装置包括：温度检测组件，用于检测汽车内外的温度差；出风件，设置于汽车的内部，出风件能够形成风流，且具有朝向前挡风玻璃设置的出风口；加热件，设置在出风件的侧方，使得出风口吹出的风流为热风。本实用新型的前挡风玻璃除雾装置，通过温度检测组件测量汽车内外的温差以辅助吹风件及时地吹出风流，加速前挡风玻璃处的空气流通速率，改善除雾效果、保证除雾效率；此外，通过设置加热件进一步提升除雾效率，快速地排干前挡风玻璃上的雾气，为驾驶员提供良好视野，使驾驶员不必为如何开空调除雾而分心，提高汽车的驾驶安全性和用车体验。

摘要：本实用新型提供了一种雷达安装架及汽车，涉及雷达安装结构领域。所述雷达安装架包括：底板，所述底板的顶部设置有用于安装雷达的安装部；焊接部，设置于所述底板的顶部；所述焊接部形成有贯穿所述底板的镂空部和环绕所述镂空部的设置的限位部；所述镂空部对应插接有焊片，所述限位部凸出于所述底板的顶部，并且所述限位部形成有朝向远离所述底板的方向开口的多个凹部，当所述焊片与所述焊接部焊接时，融化的所述焊片能够填充至所述凹部中。

摘要：本实用新型提供的一种车门逃生装置及车辆，涉及车辆安全技术领域，以在一定程度上解决车辆碰撞时，车门变形无法快速与车体分离，导致人员无法及时逃生的问题。本实用新型提供的车门逃生装置，用于车辆，包括连接构件、点爆机构以及推动机构；连接构件的一端与车辆的车门相连接，另一端与车辆的车架相连接，以使车门能够相对车架转动；点爆机构设置于车门内，且位于连接构件与车门的连接端；推动机构与车架相连接，且推动机构的伸缩端能够伸出与车门相抵接。

摘要：本实用新型提供了一种可自动回收式方向盘及汽车，涉及汽车方向盘领域。所述可自动回收式方向盘包括：转向盘，所述转向盘的中央处形成有通孔；轮毂，与所述通孔相适配，所述转向盘通过所述通孔套设于所述轮毂的外侧部，并且所述转向盘与所述轮毂滑动连接；以及自锁组件，与所述轮毂连接；所述自锁组件设置有遮挡部和能够所述遮挡部伸缩的驱动部；当所述自锁组件处于第一控制位时，所述遮挡部与所述转向盘连接以使所述转向盘与所述轮毂相对静止；当所述自锁组件处于第二控制位时，所述遮挡部与所述转向盘分离以使所述转向盘能够相对于所述轮毂朝向汽车的仪表盘滑动。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种车载多联屏显示组件及汽车。所述车载多联屏显示组件包括显示模组、中框组件、电路板、后壳以及减震件；显示模组包括多个联排设置的显示屏；中框组件分别与显示模组和后壳连接；中框组件包括第一中框件和与第一中框件连接的第二中框件，第二中框件设置有多个且分别与显示屏一一对应；减震件具有弹性，减震件设置有多个且分别夹设于显示模组和第二中框件之间以及第二中框件和第一中框件之间；电路板上设置有震动模块，电路板设置在中框组件和后壳之间。本实用新型的车载多联屏显示组件通过设置减震件来保证震动反馈传递均匀且准确，避免触控时出现震感不一致的情况，提升了震动反馈的灵敏度。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种具有防水和散热功能的仪表组件及汽车。所述具有防水和散热功能的仪表组件包括屏幕组件、中框件、电路板和后壳；中框件与屏幕组件连接；后壳与中框件连接，电路板夹设在中框件和后壳之间；后壳面向电路板的一面形成有凸出的散热部；后壳开设有贯穿于其主体的散热孔，散热孔与电路板连通，具有防水和散热功能的仪表组件装配于汽车后，散热孔面向外部的开口朝向与重力方向相同。本实用新型的具有防水和散热功能的仪表组件，通过设置散热部和散热孔来保证散热效果，且将散热孔面向外部的开口朝向重力方向设置，使得水受重力作用会沿后壳的外壁流下，而不会进入仪表组件内部，以实现有效防水。

摘要：本实用新型提供了一种汽车仪表安装架及汽车，涉及汽车仪表安装领域。该汽车仪表安装架形成有主体，所述主体包括：连接部，形成为类U形状的敞开结构，且所述敞开结构与仪表台相适配；所述连接部能够通过所述敞开结构与所述仪表台可拆卸连接，所述连接部设置有限位件；安装部，可拆卸连接有汽车仪表；以及定位部，至少设置有一个与所述汽车仪表可拆卸连接的定位件。