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摘要：本实用新型涉及车载换电机技术领域，公开了一种车载换电机构，包括上板和下板，上板上方设置有液压气油泵，且上板底部设置有升降伸缩拉杆，升降伸缩拉杆右侧壁活动安装有液压气油缸，上板底部两侧壁固定安装有锁止卡扣，下板上方活动连接于升降伸缩拉杆一端，且下板固定安装于电池仓包上方，电池仓包底部固定安装有两个转运车卡扣。本实用新型，通过自身的升降系统电池仓包降下，推进或拉出电池仓包，并对接转移到手动升降平台移动电池仓包，电池仓包推拉式更换结构操作简便，更换时间短，成本低廉，安装简便等优点，车载升降器电池仓包和移动升降平台通过挂扣对接机构便于对接，对位或放下一两个动作完成对接，较为实用，适合广泛推广和使用。
摘要：本实用新型适用于汽车技术领域，提供了一种利用发动机排气余温的电池箱加热装置，包括：发动机，所述发动机连通有三元催化器，所述三元催化器连通有中置消声器，所述中置消声器连通有主消声器，所述中置消声器连通有电池箱，所述电池箱与所述主消声器连通；通过将发动机的排气管路分成两路，一路经中置消声器和主消声器后直接排放，另一路则送入电池箱内，配合气体流量控制阀、温度传感器一、温度传感器二和热管理控制器，使得电池箱内的气体温度和电池温度维持在一定范围内，使得电池工作在一定温度范围内，发挥电池的最佳性能和确保电池的安全性，同时节约能源。
摘要：本实用新型公开了一种自卸稳定性高的自卸货车举升装置，包括一端与车斗底面活动连接的转轴连杆，转轴连杆的另一端通过一转轴拉杆与底盘活动连接，转轴连杆上设有驱动连接座与一驱动顶杆活动连接，驱动顶杆另一端设于底盘上转轴拉杆连接处的前方或下方，转轴连杆包括平行设置的多根直杆，所述直杆包括与车斗底部连接的顶车部和与转轴拉杆连接的拉杆部，多个顶车部之间通过第一轴杆连接，第一轴杆上套接设有连接块，连接块固定设置在车斗底面，多个拉杆部之间通过第二轴杆连接，所述转轴拉杆末端设有套接在第二轴杆上的连接头，多根直杆的顶车部和拉杆部之间的杆体之间通过第三轴杆连接，所述驱动顶杆末端设有套接在第三轴杆上的连接件；稳定，使用寿命长。
摘要：本实用新型公开了一种受力均匀稳定性强的自卸货车举升装置，包括一端与车斗底面活动连接的转轴连杆，转轴连杆的另一端通过一转轴拉杆与底盘活动连接，驱动顶杆另一端设于底盘上转轴拉杆连接处的前方或下方，转轴连杆包括多个平行设置的由底杆、拉杆和顶杆构成的钝角三角形架，顶杆与底杆的连接处通过第一轴杆连接，第一轴杆上套接设有连接块，连接块固定设置在车斗底面，拉杆与底杆的连接处通过第二轴杆连接，转轴拉杆末端设有套接在第二轴杆上的连接头，拉杆与顶杆的连接处通过第三轴杆连接，驱动顶杆末端设有套接在第三轴杆上的连接件；稳定，使用寿命长。
摘要：本实用新型公开了一种强度高的自卸货车举升装置，包括一端与车斗底面活动连接的转轴连杆，转轴连杆的另一端通过一转轴拉杆与底盘活动连接，驱动顶杆另一端设于底盘上转轴拉杆连接处的前方或下方，转轴连杆包括底杆、拉杆和顶杆，拉杆与顶杆钝角连接并与底杆连接构成钝角三角形，顶杆与底杆连接处的两侧分别设有同轴设置的第一轴杆，每个第一轴杆上套接设有连接块，连接块固定设置在车斗底面，拉杆与底杆连接处的两侧分别设有同轴设置的第二轴杆，转轴拉杆末端设有套接在第二轴杆上的连接头，拉杆与顶杆连接处的两侧分别设有同轴设置的第三轴杆，驱动顶杆末端设有套接在第三轴杆上的连接件；稳定，使用寿命长。
摘要：本实用新型公开了一种自卸货车，所述自卸货车包括构成货车的底盘、驾驶室、车轮、车斗和动力系统，所述驾驶室设置于底盘前部上方，所述车斗设置于底盘后部上方，所述车轮设于底盘下方，且可通过动力系统进行驱动，所述底盘还设有用于举升所述车斗的举升机构，所述底盘后部的端部上侧固定设有支撑座，所述车斗的下底面末端通过连接组件与所述支撑座可旋转活动连接，所述举升机构包括一端与车斗底面活动连接的转轴连杆，所述转轴连杆的另一端通过一转轴拉杆与底盘活动连接，所述转轴连杆上设有驱动连接座与一驱动顶杆活动连接，所述驱动顶杆另一端设于底盘上位于转轴拉杆连接处的前方或下方；卸货方便快捷，适用广。
摘要：本实用新型公开了一种用于自卸货车的举升装置，包括一端与车斗底面活动连接的转轴连杆，转轴连杆的另一端通过一转轴拉杆与底盘活动连接，转轴连杆上设有驱动连接座与一驱动顶杆活动连接，驱动顶杆另一端设于底盘上转轴拉杆连接处的前方或下方，转轴连杆包括一直杆，直杆包括与车斗底部连接的顶车部和与转轴拉杆连接的拉杆部，顶车部的两侧分别设有同轴设置的第一轴杆，每个第一轴杆上套接设有连接块，连接块固定设置在车斗底面，拉杆部的两侧分别设有同轴设置的第二轴杆，转轴拉杆末端设有套接在第二轴杆上的连接头，在顶车部和拉杆部之间的直杆上两侧分别设有同轴设置的第三轴杆，驱动顶杆末端设有套接在第三轴杆上的连接件；稳定，使用寿命长。
摘要：本实用新型适用于自卸货车技术领域，提供了一种方便卸料的自卸货车，包括车体，所述车体上转动连接有车厢，还包括：卸料机构，设于车厢内，所述卸料机构包括用于辅助卸料的刮板和用于清扫车厢的清扫结构，所述卸料机构还包括用于带动刮板和清扫结构移动的移动结构；所述清扫结构包括用于清扫车厢内底壁上残留物的清扫刷、用于带动清扫刷往复摆动的摆动组件和用于调节清扫刷的摆动程度的调节组件。本实用新型能够清理车厢内底壁上的残留物，无需人工进行清理，省时省力，提高卸料效率。
摘要：本实用新型涉及车斗防雨装置技术领域，具体是一种自卸货车车斗防雨装置，包括车斗，所述车斗上安装有卸货门，还包括：防雨机构，所述防雨机构位于所述车斗上；其中，防雨机构包括有拉力组件和封盖组件，所述拉力组件位于所述车斗上，并与所述封盖组件相连接，所述封盖组件包括有防雨布和收卷单元，所述收卷单元与所述车斗相连接，收卷单元上设有防雨布，所述防雨布的一端与所述拉力组件相连接，本实用新型自卸货车车斗防雨装置，结构新颖，操作简单，全程均由机械自动完成，节省了人力，并提高了装货运输工作的效率，为工作人员提供了便利。
摘要：本实用新型公开了一种利用发动机尾气的汽车空调，该利用发动机尾气的汽车空调，包括发动机和车内空调，还包括：涡流管，所述发动机排气管连接有涡轮增压器，所述涡轮增压器出气口连接有涡流管，所述涡流管包括进气端、冷端和热端，所述冷端与车内空调内部相连接，所述车内空调排气端、热端均与发动机相连接，所述发动机、涡轮增压器、涡流管和车内空调相互串联形成了气体循环机构；所述涡轮增压器能够对发动机排出的尾气进行压缩，所述涡轮增压器的压缩气体出气口与进气端相连通；通过发动机排放出的高温高压的尾气来进行制冷，涡流管高温端的气体重新回到发动机中，能够对发动机起到增压的作用，提升了发动机尾气的利用率。
