北京理工大学专利

摘要：本实用新型提供了一种电动汽车远程监控系统中实时监控系统，其中监控系统包括：车载终端，按照第一周期采集电动汽车相关的监控信息，并按照第二周期将所述监控信息发送给监控中心，并接收监控中心发送的报警信息，并基于该报警信息触发警告操作；监控中心，用于接收车载终端的监控信息，并且分析该监控信息，如果判断存储故障，则向车载终端发送报警信息。

摘要：本发明涉及一种变频电机驱动的电动汽车热泵空调系统，属于空调技术和汽车技术领域。本发明的电动汽车热泵空调系统能同时实现制热与制冷功能，在制热模式下能有效的利用环境中的一部分热量，与传统的电加热方式相比，具有能效比较高，不存在安全隐患等特点；且结构简单，成本低，在使用的过程中控制方便，能耗低；同时，能根据车室内/外温度传感器采集到的信号，随时调节变频电机及车室内/外换热器风扇的转速，从而使系统一直处在最优的工况下进行工作。

摘要：一种支持电动汽车多种充电模式的网络控制方案说明书摘要本发明提出的一种支持电动汽车多种充电模式的网络控制方案其特征是：所述网络控制方案具有星型-三总线拓扑结构，该结构以整车控制器为网关及管理中心，所述星型--三总线包括：汽车底盘系统总线、车身系统总线、电源管理系统总线；其中综合信息显示终端同时接入如下述汽车底盘系统总线与车身系统总线两条总线；所述汽车底盘系统总线是以电子变速器、电机控制器、电动助力系统、制动助力系统节点组成的部分为汽车底盘系统总线；所述车身系统总线是以电动空调、车身控制模块、组合仪表、DCDC、故障诊断仪节点组成的部分为车身系统总线，所述电源管理系统总线是以电池管理系统、地面充电机、车载充电机节点组成的部分为电源管理系统总线，所述网络控制方案对车载电源的实时管理采用按约定、分步骤、分内容、分时间、实时交换信息的传输策略，使行车管理与充电管理可共用网络资源，使其分时进入工作降低了网络负载。

摘要：本专利涉及电动汽车永磁同步电机驱动及车载220VAC充电一体化技术。为了解决现有电动汽车技术中电机驱动、车载高压电池组充电器分别为独立装置占用车载空间大、车载电器重量大的缺陷，本发明提供一种双绕组驱动/隔离变压充电一体化装置。该装置包括两套驱动逆变桥、双绕组永磁同步电机、充电转换开关电路和整流桥。本发明中的两套驱动逆变桥在车辆行驶时并联使用，同步驱动；在车辆停车进行220VAC供电条件下高压电池组充电。该装置包括的双绕组永磁同步电机在车辆行驶时作为主驱动电机工作，在车辆停车充电时作为隔离高频变压器使用。实现利用同一套装置使车辆行驶时电机驱动和停车隔离充电的两项功能。

摘要：本发明提出一种快速折叠防撞式电动汽车保险杠总成其特征是：该总成的部件包括：保险杠体组件、可折叠式轴、铰链轴、基础座、外套轴管、缓冲气囊、保险杠锁、开锁机构、警示标志牌等部件。其中保险杠体组件的前平面上紧固连接有两条可折叠式轴，以汽车前进方向为准，同向为前，反向为后。每条折叠式轴中部有一个铰链轴该折叠式轴被铰链轴分成前后两段，其中后段后端插进保险杠体组件中保险杠体的相互匹配的孔里，并与保险杠焊接牢固，后段的前端与铰链轴连接；所述折叠式轴的前段的后端与铰链轴连接，前段的前端插进外套轴管里，可在其里面轴向滑动；所述外套轴管再插进车体上基础座的轴孔里并焊接牢固，为防止折叠式轴全部从外套管里拉出而失去控制，所述折叠式轴的前段外侧面有限位沟槽，拉出距离由外套轴管侧面的定位销控制；所述基础座与车架焊接在一起，提高碰撞时的抗冲击能力。

摘要：本实用新型公开一种用于解析汽车整车控制模块的通信协议的汽车协议解析器，所述协议解析器安装在汽车控制网络的整车控制模块和网络节点之间，其包括第一收发器、第二收发器、第三收发器、MCU、第一存储器、第二存储器、第三存储器和第四存储器。通过本实用新型技术方案，可有效解析汽车控制网络中关键的控制和状态信号，并实现各关键系统的准确控制，其增强了协议解析的准确性，提高了解析效率，节约了研究资源。

摘要：本发明公开一种基于汽车网关系统的通信协议解析方法。通过本发明技术方案，可有效解析汽车控制网络中关键的控制和状态信号，并实现各关键系统的准确控制，其增强了协议解析的准确性，提高了解析效率，节约了研究资源。

摘要：本发明公开一种用于通信协议逆向解析的汽车网关系统，所述网关系统安装在汽车控制网络的第一网络节点和第二网络节点之间，其包括第一收发器、第二收发器、第三收发器、MCU、第一存储器、第二存储器、第三存储器和第四存储器。通过本发明技术方案，可有效解析汽车控制网络中关键的控制和状态信号，并实现各关键系统的准确控制，其增强了协议解析的准确性，提高了解析效率，节约了研究资源。

摘要：本实用新型公开了一种用于解析汽车网络节点间通信协议的汽车协议解析器，所述协议解析器安装在汽车控制网络的第一网络节点和第二网络节点之间，其包括第一收发器、第二收发器、第三收发器、MCU、第一存储器、第二存储器、第三存储器和第四存储器。通过本实用新型技术方案，可有效解析汽车控制网络中关键的控制和状态信号，并实现各关键系统的准确控制，其增强了协议解析的准确性，提高了解析效率，节约了研究资源。

摘要：本发明公开了一种推车式汽车尾气二氧化碳排放量检测器及其检测方法，包括了排气管接口、检测管、排气流量器、温度传感器、二氧化碳传感器、检测仪、蓄电池及手推车。在汽车停车且启动发动机的情况下，把该检测器抵于汽车车底后置的排气管出口，通过检测器内的排气流量器与气敏元件对汽车尾气中二氧化碳（CO2）的排放量进行检测，具有精度高、分辨率好、量程大、体积小、机动性好、操作简便、可实时显示数据的特点，为采集与分析汽车尾气对环境影响的数据，提供了新的仪器设备。