北京理工大学专利

摘要：本实用新型公开了一种框形结构及飞行汽车桁架结构，其中所述框形结构包括至少两个可拼接为一体的构件单元：第一构件单元及第二构件单元；其中，所述第一构件单元上具有拼接部；所述第二构件单元包括固定臂及至少一个设于所述固定臂上的可与所述拼接部相配合的拼接口；所述第一构件单元及所述第二构件单元均由复合材料一体成型。本实用新型的有益效果为：1.能够显著降低大型复合材料构件生产加工成本；2.能够减少复合材料成型工艺对构件结构设计的影响；3.构件单元拆卸、组合更加灵活；4.应用于中大型的飞行器上，不仅使飞行器结构重量减轻，还提高了飞行器的各种飞行性能。

摘要：本实用新型公开了一种双边LCC无线补偿充电优化装置，该装置包括由发射端磁屏蔽层、发射端传能线圈层和发射端补偿线圈层组成的发射端和由接收端补偿线圈层、接收端传能线圈层和接收端磁屏蔽层组成的接收端；耦合发射端传能线圈层的传能线圈与接收端传能线圈层的传能线圈进行能量无线传输；增大发射端补偿线圈层和接收端补偿线圈层的线圈面积使发射端补偿线圈层的补偿线圈与接收端补偿线圈层的补偿线圈耦合时形成无线能量传输通道以进行能量无线传输，增大无线传输效率，进而提高电动汽车的传输效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种飞行汽车，包括车体、车头涵道组件及车尾涵道组件，车头涵道组件和车尾涵道组件分别设置在车体的前端和后端，沿车体长度方向，车头涵道组件的前端和车尾涵道组件的后端之间的间距可调。在本申请提供的飞行汽车中，沿车体长度方向，车头涵道组件的前端和车尾涵道组件的后端之间的间距可调，实现在地面行驶时，缩短飞行汽车的整体长度，避免地面行驶时由于飞行汽车过长干扰行驶的情况，能够避免与地面上其他车辆、物体或行人的触碰，并能适应路面法规要求，因此，本申请提供的飞行汽车在地面行驶的通过性提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开一种用于电动汽车的可防止过充热失控的软包电芯及模组。电芯包括：软包电芯主体、电芯正极、电芯负极、压力传感器、压力传感器排线、软导管和控制器，电芯正极和电芯负极设置在软包电芯主体的上方，压力传感器设置在软包电芯主体的表面，压力传感器排线与压力传感器连接，软导管设置在软包电芯主体的中下方，控制器设置在所述软导管上，控制器通过软导管、压力传感器排线与压力传感器连接，控制器内部含有电控泄压阀，当压力传感器检测到的压力信号大于设定值时，控制器控制电控泄压阀打开，并控制泄压阀的开度，使高压气体排出电芯。采用本实用新型能够防止过充条件下软包电池热失控的发生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开与独立悬架匹配的电动汽车轮毂电驱动系统，涉及汽车技术领域，主要结构包括轮毂电机，轮毂电机的壳体与轮毂固定连接，转子与壳体固定连接，电机轴与转向节以过盈配合的方式固定连接，使轮毂电机转动时轮毂随轮毂电机同步转动；轮毂电机和制动系统通过转向节与麦弗逊独立悬架相连接，连接稳定、可靠，连接结构简单；车轮所受到的侧向力大部分通过转向节由悬架下摆臂承受，其余部分由悬架减震器承受，大大减少了滑动摩擦和磨损。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种电动助力制动装置，属于汽车制动技术领域，包括：电动助力组件、踏板推杆、控制缸体、橡胶反作用盘、制动主缸、主缸推杆及主缸活塞；所述踏板推杆同轴安装在控制缸体内；控制缸体的端部同轴固定有橡胶反作用盘；所述主缸推杆的一端与橡胶反作用盘相对，另一端通过主缸活塞安装在制动主缸内；所述电动助力组件用于检测踏板推杆的位移，并通过控制控制缸体推动橡胶反作用盘向制动主缸的方向运动，橡胶反作用盘将来自踏板推杆的制动力和来自控制缸体的制动力耦合起来推动主缸推杆向制动主缸的方向运动；本实用新型能够感知驾驶员踩制动踏板力度，进而控制电机通过集成的机械结构推动主缸活塞实现电动助力制动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种节温器，旨在提供一种能在过热的情况下实现主阀门自动开启，有效防止发动机过热的节温器。本实用新型包括阀座、设置在所述阀座上方的上支架、设置在所述阀座下方的下支架及设置在所述上支架和所述下支架上的阀体，所述阀座上设有与所述下支架上端相适配的安装孔，所述下支架的上端通过所述安装孔穿过所述阀座，所述下支架的穿出所述阀座的上端处设有至少一个插孔，所述插孔上设置有记忆金属条；在使用时，当发动机的冷却液高出设定的温度时，所述记忆金属条发生变形并从所述插孔跳出，从而解除对所述下支架上端的束缚。本实用新型应用于汽车节温器的技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统，在整个道路网设置监测总部，并将道路网划分为若干个监测区域，每个监测区域内分别设置监测分部，在每个监测区域内道路的检查站、停靠站、收费站、服务器等处设置监测站，在每个监测站配备多辆监测推车，由这些监测推车对过往且暂停的汽车进行二氧化碳排放量的监测。本实用新型具有运行可靠、机动灵活、自动控制、同步实时监测、互联网传输数据以及操作简便等特点，为改善环境和二氧化碳气体排放的环境承载力评估提供了可靠的监测数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及车用空调技术领域，特别涉及一种二氧化碳热泵空调系统。一种电动汽车二氧化碳热泵空调系统，它具有制冷、制热两种工作模式；组成包括：压缩机、车室内换热器、中间换热器、车室外换热器以及气液分离器，该系统内的工质为二氧化碳；其中：所述中间换热器为套管式换热器，包括内管和外管，内管内为高温、高压热流，外管内为低温、低压冷流；本实用新型使用二氧化碳作为工质，环保，减缓了温室效应；本实用新型中所采用的中间换热器为套管式换热器，降低了平均放热温度，提高了平均吸热温度，使整个空调系统的功耗减少，制热效率增大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：一种抗腐蚀雨刷器，属于汽车防护、橡胶抗腐蚀及汽车设计技术领域。包括雨刷器控制器、雨刷器可拆卸部件、雨刷器主体、辅助组件、雨刷器胶条以及纳米涂层；雨刷器控制器又包括控制单元、通信单元和接口单元；雨刷器可拆卸部件可以为气体喷射模块；雨刷器纳米涂层主要覆盖于雨刷器主体外表面；胶条纳米涂层覆盖于雨刷器胶条外表面；纳米涂层的主要组成成分为复合纳米涂料及纳米材料表面改性剂；复合纳米涂料又主要包括环氧树脂、胶黏剂及纳米微粒；纳米微粒的粒径为5到50纳米。本实用新型从结构与材料两方面保证了既能减少车辆运行干扰阻力又能抗腐蚀。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利