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摘要：本发明提供了一种汽车底盘和汽车，其中，在所述汽车底盘中集成有固态电池系统，所述汽车底盘还包括车身底板、主车架和底盘横梁，所述车身底板和底盘横梁分别与主车架连接，所述固态电池系统安装在底盘横梁上。
摘要：本发明提供了一种车用空调系统、车内温度调节方法和汽车，其中，所述车用空调系统包括空调压缩机、室内冷凝器、室外冷凝器、蒸发器、储液罐、无级流量控制三通阀、单向截止阀和用于引导制冷剂的连接管路，通过所述连接管路，空调压缩机的输出端连接到无级流量控制三通阀的输入端，无级流量控制三通阀的第一输出端和第二输出端分别连接到室内冷凝器和室外冷凝器的输入端，室内冷凝器和室外冷凝器的输出端分别经单向截止阀连接到储液罐的输入端，储液罐的输出端连接到蒸发器的输入端，蒸发器的输出端连接到空调压缩机的输入端，所述无级流量控制三通阀能够无级地调节从空调压缩机流入到室内冷凝器和室外冷凝器的制冷剂的流量的大小。
摘要：本申请提供一种悬置装置、包括所述悬置装置的车辆及用于所述车辆的控制方法。所述悬置装置包括悬置主体，其包括连接到车辆的驱动单元的第一部分和连接到车辆的车架的第二部分。所述悬置装置还包括弹性元件和导电线圈，所述弹性元件设置在悬置主体的所述第一部分和所述第二部分之间并具有磁性，所述导电线圈在通电后与所述弹性元件磁耦合。根据本申请的技术方案，在悬置装置的现有结构空间内实现了刚度的可变调节，满足了车辆在多变行驶工况下不同的隔振需求，从而提高了车辆的乘坐舒适性。
摘要：本申请提供一种排气系统吊耳及包括所述排气系统吊耳的车辆。所述排气系统吊耳包括外壳以及安装在所述外壳内的弹性芯体。所述弹性芯体包括安装部和连接部，所述安装部上设置有用于挂接排气管的安装孔，所述连接部是曲线形的并连接所述安装部和所述外壳。根据本申请的技术方案，在排气系统的现有结构空间内降低了排气系统传递到车身的振动与噪声，实现了优异的动态特性，从而优化了整车的乘坐舒适性和耐久寿命。
摘要：本发明提供了一种阀、汽车空调系统和汽车，所述阀用于汽车中的双冷凝器空调系统，其中，所述阀包括阀座、阀盖和阀轴总成，阀轴总成安装在阀座中，阀盖安装在阀座上并遮盖阀轴总成，在阀盖上构造有孔，阀轴总成的阀轴穿过阀盖突出，在阀盖上布置有入口，在阀座的周缘上布置有第一出口和第二出口，第一出口和第二出口能够被阀轴总成遮挡。
摘要：本发明提供了一种阀、汽车空调系统和汽车，所述阀用于汽车中的双冷凝器空调系统，其中，所述阀包括阀座、阀盖和阀轴总成，阀轴总成安装在阀座中，阀盖安装在阀座上并遮盖阀轴总成，在阀盖上构造有孔，阀轴总成的阀轴穿过阀盖突出，在阀盖上布置有入口，在阀座的周缘上布置有第一出口和第二出口，流体从入口到第一出口和第二出口的路径能够被阀轴总成完全遮挡。
摘要：本发明包括外后视镜控制设备、方法、车辆和存储介质。外后视镜控制设备，包括：信息接收单元，其配置成接收行驶信息；处理单元，其配置成基于行驶信息来确定车辆工况；以及信号生成单元，其配置成基于行驶信息以及车辆工况来生成用于控制外后视镜的控制信号。
摘要：本发明涉及一种汽车顶衬结构，包括有顶衬、光纤、光源以及用于控制所述光源的控制器，其中，所述光纤具有入光端和出光端，所述光纤在其入光端处与光源连接，以用于对光源发出的光进行传导，所述汽车顶衬结构还设置有多个光纤连接件用于容纳光纤，所述光纤连接件连同容纳在其中的光纤置入到顶衬的贯通孔中，其中，所述光纤连接件具有用于置入光纤的敞开的第一端部和封闭的第二端部，由所述出光端发出的光能够穿过所述光纤连接件的第二端部射出。所述汽车顶衬结构在保证所要求的发光效果的情况下能够防止乘客因发光点凸出或凹进顶衬中而被刮伤。另外，本发明还涉及一种用于制造这样的汽车顶衬结构的方法和具有这样的汽车顶衬结构的汽车。
摘要：本发明提供了一种电池模组、动力电池和汽车，所述电池模组用于动力电池，其中，所述电池模组包括多个电芯，在电芯的上方布置有异形采集板用于电芯的散热，所述异形采集板在模组中均匀分布，并且在所述异形采集板中开有开口用于电芯的电芯泄压阀。
摘要：本发明提供了一种电路、电池和汽车，所述电路用于改善电池模组的热扩散性能，其中，所述电路布置在模组的外部或集成在模组的线束总成中，所述电路包括感应开关和导体，所述电路将感应开关通过导体与电池模组的电芯连接，在电芯正常工作时，感应开关打开，在电芯热失控时，感应开关闭合。
