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摘要：本实用新型涉及一种防石击装置、包括该防石击装置的车辆冷却模块和车辆。所述车辆冷却模块包括冷凝器、中冷器和散热器，其中所述冷凝器和散热器布置在所述中冷器上方，其中，所述防石击装置（100）布置在所述中冷器前面，所述防石击装置（100）包括能够被气流流动穿过的格栅框（1）、倾斜设置在所述格栅框（1）上缘的挡风板（2）以用于将所述气流朝所述冷凝器和散热器的方向来引导，以及用于将所述防石击装置（100）固定在所述中冷器前面的紧固零件。
摘要：本实用新型涉及一种限位保护装置和包括该限位保护装置的车辆。所述限位保护装置（100）用于车辆的蓄电池（6）的限位保护并且布置在所述蓄电池（6）沿所述车辆的前进方向的后面，该限位保护装置（100）具有彼此连接的上端限位支架（1）和下端固定支架（2），其中所述上端限位支架（1）与所述下端固定支架（2）通过紧固件（3）连接，所述上端限位支架（1）与蓄电池（6）接触以进行限位，所述下端固定支架（2）与车身固定连接。
摘要：本实用新型公开一种电子换挡机构及汽车，电子换挡机构包括：换挡杆(1)、挡位槽(3)、以及挡位控制器(4)，所述换挡杆(1)的端部(11)插入所述挡位槽(3)，所述换挡杆(1)上设置有磁铁(12)，所述挡位控制器(4)内设置有与所述磁铁(12)配合的霍尔传感器(41)。本实用新型通过在换挡杆上设置磁铁以及在挡位控制器内设置有与所述磁铁配合的霍尔传感器，从而减少了电子换挡机构的整体大小。
摘要：本实用新型实施例公开了一种雾灯盖板及汽车，其包括：盖板本体和导流翅片，所述盖板本体上设置有用于与气帘通道的进气口连接的入气口，所述导流翅片设置在所述入气口内，并将所述入气口间隔成第一入气口和第二入气口，所述第一入气口位于第二入气口上部。利用本实用新型实施例能够使气流的流速分布更加均匀，经气帘通道排出的气流能够更加均匀地流至车轮上，降低车轮迎风面的压力，减小气流能量消耗，降低气动阻力，并且可以遮挡气帘通道内部结构，改善汽车前端外观效果。
摘要：本实用新型实施例公开了一种轮罩及汽车，其包括：轮罩本体，所述轮罩本体上设置有用于与气帘通道出气口连接的排气口，所述排气口上远离车身内部的外侧边朝向靠近所述车身内部的方向倾斜，且所述外侧边靠近车顶方向的第一端位于所述外侧边远离车顶方向的第二端靠近所述车身内部的一侧。利用本实用新型实施例能够减小气流分离区的面积和能量消耗，降低风阻，节省油耗。
摘要：本申请提供车辆空调风向控制系统和车辆。其中，该车辆空调风向控制系统包括：语音采集模块，其配置为采集语音指令；语音数据转换模块，其配置为将语音指令转换为数字化数据；数据分析模块，其配置为分析数字化数据来获得控制指令；以及空调风道控制模块，其配置为根据控制指令来操作车辆空调出风口的风向。本申请的车辆空调风向控制系统和车辆具有结构简单、易于制造、使用方便等优点，使得用户能够在不影响车辆行驶安全的情况下调整车辆空调的出风方向，提高了用户体验。
摘要：本实用新型提出一种轮胎和汽车，轮胎包括：无内胎轮胎、传感器和传感器固定装置，传感器固定装置包括：传感器保护装置、传感器保护装置端盖、紧固部件和连接件；紧固部件将传感器固定在传感器保护装置端盖上，传感器保护装置端盖固定在传感器保护装置的开口端，传感器保护装置置于连接件内部，连接件采用收口设计，连接件和无内胎轮胎的气密层连接在一起。本实用新型提供的轮胎，适用于任何使用无内胎轮胎的车辆，能够有效地将传感器固定在无内胎轮胎的气密层上，保证传感器能够稳定地收集轮胎各项数据并发送至整车。
摘要：本实用新型公开了一种车门及汽车，该车门包括滚压窗框和车门内板，所述滚压窗框包括窗框内板，所述窗框内板的末端设置有表面平滑的插接部，所述车门内板的顶部设置有与所述插接部相对应的插槽。实施本实用新型，通过在窗框内板的末端设置表面平滑的插接部，并在车门内板的顶部设置与插接部相对应的插槽，安装时，通过插接部插入插槽，减小窗框内板与车门内板搭接处的缝隙，防止水汽进入窗框，提高车门防腐能力。
摘要：本实用新型公开了一种用于侧面安全气帘的导向件以及包括其的汽车，用于侧面安全气帘的导向件包括：导向件本体，所述导向件本体包括相交设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁上延伸出用于与车体连接的安装板，所述第二侧壁的自由端设置有沿长度方向延伸的转动臂，所述转动臂与所述第二侧壁可转动连接；所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述转动臂围合形成用于容纳侧面安全气帘的气袋的腔体。本实用新型提供一种用于侧面安全气帘的导向件以及包括其的汽车，在侧向安全气帘上配置导向件，引导侧面安全气帘的气袋有效展开，避免进入上饰板内部，从而有效保护乘员。
摘要：本申请公开了一种用于车辆的卡钳式制动器、用于车辆制动器的线束支架和汽车。所述卡钳式制动器包括卡钳本体；连接到所述卡钳本体上的电机，所述电机具有电机作动器，所述电机作动器具有用于线束的端口；安装在所述电机上的线束支架，所述线束支架具有用于确定所述线束走向的约束部，其中所述约束部包括分布在所述线束支架上的一个或多个定位位置，所述线束连接到至少部分的所述定位位置上。本申请通过线束支架为线束提供固定，优化线束走向，解决了汽车轮端线束布置难点，节省布置空间。
