泛亚汽车技术中心有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车偏置支架、汽车前副车架及汽车，该汽车偏置支架包括至少一个用于安装在前副车架的横梁的外侧面的支架本体，所述支架本体包括对称设置的支架上片和支架下片，所述支架上片和所述支架下片围合形成半封闭的空腔。实施本实用新型，使用时，通过偏置支架安装在前副车架的横梁的外侧面，从而增大前副车架的前端的接触面积，使前副车架在发生偏置碰撞时能够参与吸收碰撞能量，提高整车结构强度，提高对乘员的保护。

摘要：本实用新型公开了一种车门防擦条及汽车，该车门防擦条包括设置在前门上的第一防擦条本体、以及设置在后门上的第二防擦条本体，所述第一防擦条本体的末端与所述第二防擦条本体的前端之间设置有长条形的间隙，所述第二防擦条本体的前端的顶部设置有长条形的遮挡部，所述遮挡部的宽度朝向所述第一防擦条本体方向延伸。实施本实用新型，通过在第二防擦条本体的前端的顶部设置长条形的遮挡部，遮挡部的宽度朝向第一防擦条本体方向延伸，从而可以遮挡车身钣金，防止第一防擦条本体和第二防擦条本体之间的间隙漏出车身钣金，提高美观。

摘要：本实用新型实施例公开了一种A柱内饰板、汽车A柱及汽车，包括：本体和弯折板，所述本体上设置有用于与A柱钣金连接的第一紧固件和第二紧固件，所述本体靠近车门密封条的上边沿上设置有支撑板，所述弯折板包括中间板和右侧板，所述右侧板与支撑板相对设置，所述中间板相对的两侧分别与支撑板和右侧板连接，所述第一紧固件和第二紧固件所在的直线为连接线，所述弯折板和所述支撑板均位于所述上边沿与连接线之间。利用本实用新型实施例能够增加A柱内饰板与A柱钣金的连接牢固性，防止A柱内饰板移动。

摘要：本实用新型实施例公开了一种清洗装置及汽车，包括喷头和清洗管路，所述清洗管路包括单向阀片、第一喷射管和第二喷射管，所述喷头上设置有喷射入口和喷射出口，所述第一喷射管的入口端用于与供气管路连接，第一喷射管的出口端与喷射入口连接，所述第一喷射管的管壁上设置有安装口，所述第二喷射管的入口端与供液管路连接，第二喷射管的出口端与所述安装口连接，所述单向阀片可摆动地安装在所述安装口内。利用本实用新型实施例能够清除辅助驾驶传感器表面残留的水渍，避免辅助驾驶传感器采集信息失真，保证辅助驾驶传感器采集信息的准确性，提高行车安全性，而且结构简单，使用方便，制造成本低。

摘要：本实用新型实施例公开了一种座椅头枕及汽车，包括弹性件、枕靠部、安装部和头枕插杆，安装部上设置有卡槽，卡槽的槽底上设置第一插孔和第二插孔，头枕插杆包括第一弯折杆和第二弯折杆，两根弯折杆均包括依次连接的上段和下段，上段与下段的夹角为钝角，两根弯折杆的上段相连接，第一弯折杆的下段穿过第一插孔、第二弯折杆的下段穿过第二插孔均用于与座椅连接，所述枕靠部安装在卡槽内，且第一弯折杆的上段和第二弯折杆的上段位于枕靠部和卡槽之间，所述枕靠部背离卡槽的枕靠面上设置有安装接口，所述弹性件设置在安装接口内。利用本实用新型实施例能够实现枕靠部不同区域硬度的调整，同时满足用户对安全与舒适的需求，提高用户体验。

摘要：

摘要：本实用新型涉及车用海运拖钩装置和车辆。所述车用海运拖钩装置包括：本体部件，其被构造成具有勾状部以及与所述勾状部相连的连接部；配合部件，其被安装到车辆上，并且被构造成具有接合部，所述接合部与所述连接部相适配，用以在需要使用时将所述本体部件能拆卸地装配到所述配合部件上。本实用新型可自由拆装并重复使用，不仅应用灵活，而且能够有效降低额外的物料费用和成本。

摘要：本实用新型公开了一种扶手骨架总成。扶手骨架总成包括：骨架壳体，所述骨架壳体由塑料吹塑成型，所述骨架壳体内设置有减重空腔，所述骨架壳体的外表面包括用于支撑手臂的支护面，所述支护面上开设有支护槽；发泡体，所述发泡体填充在所述支护槽内。本实用新型提供的扶手骨架总成，简化了扶手金属骨架的生产工艺，降低了扶手的重量。

摘要：本实用新型提供一种汽车行李箱的侧饰板结构和汽车，其中汽车行李箱的侧饰板结构包括侧饰板本体，由弹性材料制备得到；所述侧饰板本体，其前端端面上开设有第一开口、切口和第二开口；所述切口连接所述第一开口和所述第二开口；所述第一开口适于容纳锁销的第一锁杆，所述第二开口适于容纳所述锁销的第二锁杆，所述切口适于所述锁销的连杆穿过。上述方案能够减少杂质颗粒掉入侧饰板本体的内部，以避免产生声响。

摘要：本实用新型提出一种电动汽车上的空调系统和汽车，电动汽车上的空调系统包括：副驾侧出风口开关微电机、座椅压力传感器、鼓风机和空调控制模块，座椅压力传感器安装在副驾驶座椅上，座椅压力传感器与空调控制模块的一个输入端信号连接，空调控制模块的一个输出端与鼓风机连接，副驾侧出风口开关微电机与空调控制模块的另一个输出端信号连接，副驾侧出风口开关微电机控制副驾侧出风口的开启或关闭。本实用新型提供的电动汽车上的空调系统能够根据副驾驶座椅上是否有人决定是否将副驾驶座椅对应的副驾侧出风口打开，并且根据副驾驶座椅上是否有人决定是否将鼓风机的风量调小，从而节约了空调的能耗，同时保护环境。