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泛亚汽车技术中心有限公司专利

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车辆登车踏板骨架、车辆登车踏板装置及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921868548.2      申请日:2019-11-01      公告号:CN211335763U      公告日:2020-08-25     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:吕龙俊   赖原彪   吴梦逸   徐凯   徐亚军

摘要:本实用新型实施例提供了一种用于固定于车辆的车身用以支撑车辆登车踏板的骨架,其包括:第一骨架部分,其具有长度方向和宽度方向,且其包括沿所述长度方向延伸的滑槽;第二骨架部分,其附接于所述第一骨架部分在其所述宽度方向上的一侧,且其包括沿其长度方向延伸的滑块,所述滑块卡接于所述滑槽内;以及卡槽,其用于与所述车辆登车踏板上的卡扣配合。本实用新型实施例还提供了一种包括该骨架的车辆登车踏板装置及包括该车辆登车踏板装置的车辆。

踏板面板、登车踏板、车辆登车踏板装置及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921868533.6      申请日:2019-11-01      公告号:CN211308394U      公告日:2020-08-21     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:吕龙俊   赖原彪   吴梦逸   徐亚军   江华

摘要:本实用新型实施例提供了可用在安装于车辆的骨架上的登车踏板中的踏板面板,其包括:至少一个卡扣,所述至少一个卡扣可同时与所述骨架以及设置于所述踏板面板和所述骨架之间的踏板本体配合,以将所述踏板面板可拆卸地安装于所述踏板本体和所述骨架。本实用新型实施例还提供了包括该踏板面板的登车踏板、车辆登车踏板装置和包括该车辆登车踏板装置的车辆。

一种后防撞梁及汽车后保组件 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921870985.8      申请日:2019-11-01      公告号:CN211032471U      公告日:2020-07-17     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:韩仲武   施浩

摘要:本实用新型公开了一种后防撞梁及汽车后保组件,包括防撞梁主体和定位安装板;所述定位安装板朝向所述防撞梁主体的前侧延伸;在所述防撞梁主体的两端分别设置有用于与车身连接的车身连接部;所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠上下定位的上下定位翻板;所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠前后定位的前后定位凸起部;所述定位安装板上间隔地设置有用于对后保险杠左右定位的左右定位凸起部。本实用新型公开的后防撞梁及汽车后保组件,通过设置定位安装板,并在定位安装板上设置上下定位翻板、前后定位凸起部和左右定位凸起部,可以与后保险杠定位安装,使得后防撞梁能够与后保险杠集成,方便安装,并可以节省成本。

道路信息提示系统和汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921870952.3      申请日:2019-11-01      公告号:CN211032452U      公告日:2020-07-17     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:王晓   杨洪福   朱玙熹   周继陈   陈珊珊

摘要:本实用新型提出一种道路信息提示系统和汽车,道路信息提示系统包括:检测装置、显示装置、超车提示开启装置、前方道路交通灯提示开启装置和控制装置;检测装置的一端、超车提示开启装置和前方道路交通灯提示开启装置均与控制装置连接,检测装置的另一端与显示装置连接。本实用新型使驾驶员驾驶的车辆即便在大货车等大型车辆遮挡视线的情况下,也能够看清前方的道路情况,实现超车和清晰辨别交通灯信息,从而避免了盲目地跟车行驶带来的违法驾驶和交通事故等,对道路的拥堵也有很好的缓解作用。

前保险杠定位工装及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921869883.4      申请日:2019-11-01      公告号:CN210942046U      公告日:2020-07-07     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:靳思源   陈亚斌   朱彦

摘要:本实用新型公开了一种前保险杠定位工装及汽车,前保险杠定位工装包括中支架,所述中支架上开有第一孔;前保险杠,所述前保险杠上开有和所述第一孔对齐的第二孔;定位销,所述定位销包括导向部和定位部;所述导向部的直径小于所述定位部的直径,所述导向部的第一端与所述定位部的第二端固定连接,所述导向部和定位部的延伸方向相同,所述定位部同时穿过所述第一孔和所述第二孔。本实用新型的前保险杠定位工装结构设计简单,操作方便,提高了装配效率,降低了成本。

一种座椅以及一种车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921844271.X      申请日:2019-10-30      公告号:CN211543329U      公告日:2020-09-22     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:赵敬凯

摘要:本实用新型涉及一种座椅以及一种车辆,所述座椅包括靠背、扶手部和底座部,其中:所述扶手部包括扶手主体;至少部分位于所述扶手主体内的调节杆,所述调节杆上设有定位爪;滑动板,其固定地连接至所述扶手主体。所述底座部包括坐垫;滑轨座,其固定地连接至所述坐垫,所述滑动板在所述滑轨座内滑动,所述滑轨座上设有多个卡槽。所述定位爪与所述卡槽耦合以实现所述扶手部在沿所述滑动板滑动方向上的定位。

导槽密封条总成及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921850459.5      申请日:2019-10-30      公告号:CN211138993U      公告日:2020-07-31     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:宋威   杨颖萍

摘要:本实用新型公开了一种导槽密封条总成及车辆。导槽密封条总成包括:导槽密封条,所述导槽密封条上开设有安装孔;垫片,所述垫片固定嵌设在所述安装孔中,所述垫片上开设有用于供外立柱饰板固定件穿设的定位孔,所述定位孔与所述安装孔同向延伸。车辆包括车窗钣金和外立柱饰板、以及导槽密封条总成和紧固件,所述紧固件包括定位尖端,所述紧固件连接在所述外立柱饰板上,所述定位尖端穿设过所述定位孔后固定在车窗钣金上。本实用新型提供的导槽密封条总成及车辆,在外立柱饰板安装在车窗钣金上时,避免了橡胶和外立柱饰板发生形变。

一种拉杆悬置及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921844255.0      申请日:2019-10-30      公告号:CN211106926U      公告日:2020-07-28     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:李凤   董丹丹   王晗蓓   张栋栋   程谦   唐小康   傅薇   李朕   苏虎   周樟恩   刘浩   王栋梁   胡颖   薛涛明

摘要:本实用新型涉及一种拉杆悬置及车辆,所述拉杆悬置包括车架连接部,其用于将所述拉杆悬置连接到车架上;发动机连接部,其用于将所述拉杆悬置连接到发动机;伸缩减振部,其一端连接至所述车架连接部,另一端连接至所述发动机连接部;其中所述车架连接部吸收所述发动机连接部导出的第一部分能量,并且所述伸缩减振部通过伸缩位移吸收所述发动机连接部导出的第二部分能量。

尾门内板 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921844889.6      申请日:2019-10-30      公告号:CN211032136U      公告日:2020-07-17     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:刘静   张群生

摘要:本实用新型公开了一种尾门内板,包括呈环形的密封板,位于所述密封板内并且尾门玻璃安装位下方的主板,以及分别位于所述密封板左右两侧的左尾灯板和右尾灯板,所述密封板、所述主板、所述左尾灯板和所述右尾灯板任意两块板或任意三块板组合为一片钣金,或四块板各自单独为一片钣金,不同钣金片的厚度不同。本实用新型中由于密封板、主板、左尾灯板和右尾灯板任意两块板或任意三块板组合为一片钣金,或四块板各自单独为一片钣金,不同钣金片的厚度不同。可以根据尾门的不同造型,将尾门内板分成至少两片钣金,使得尾门内板更容易成型、材料利用率较高、合格率提升。

车辆天窗框及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921845655.3      申请日:2019-10-30      公告号:CN210792764U      公告日:2020-06-19     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:陆子毅   崔嵩

摘要:本实用新型公开了一种车辆天窗框及车辆,该车辆天窗框包括与车身连接的后天窗框架和用于加强所述后天窗框架强度的加强梁;所述后天窗框架包括依次首尾连接形成封闭的前框体、左框体、后框体和右框体,所述加强梁设置在所述前框体和/或所述后框体的背面。实施本实用新型,通过在后天窗框架的背面设置加强梁,增加后天窗框架的强度和刚度,避免后天窗框架在使用过程中因震动产生噪声,改善整车NVH性能,提高用户满意度。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

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