泛亚汽车技术中心有限公司专利

摘要：本申请公开了一种电池包固定结构以及汽车。电池包固定结构包括：后纵梁；后地板横梁，其与所述后纵梁固定连接；以及设置在所述后纵梁上的支架，在其上设有支架螺纹孔，用于安装电池包。根据本实用新型的电池包固定结构能够提高固定电池包时的结构刚度。

摘要：本申请公开了一种扭转减振器以及汽车。扭转减振器包括初级飞轮和飞轮盖板，所述初级飞轮和所述飞轮盖板固定连接，从而形成所述扭转减振器的壳体，在所述初级飞轮和所述飞轮盖板之间设有弹簧组、下夹持盘、驱动盘以及上夹持盘，所述初级飞轮能够带动所述弹簧组，所述驱动盘具有凸台，所述弹簧组与所述凸台接触并且能够带动所述驱动盘，所述上夹持盘与所述下夹持盘固定连接并且夹紧位于所述上夹持盘与所述下夹持盘之间的驱动盘。根据本实用新型的扭转减振器能够适应转速波动。

摘要：本实用新型公开了一种汽车地板组件，包括前地板、后地板、内侧导轨和外侧导轨；在所述内侧导轨的后端与所述后地板之间设置有定位销；在所述内侧导轨的前端与所述前地板之间设置有用于限制所述内侧导轨左右移动的第一限位销；在所述外侧导轨的后端与所述后地板之间设置有用于限制所述外侧导轨前后移动的第二限位销；在所述前地板上位于所述外侧导轨的前端的下方设置有活动螺母，所述外侧导轨通过连接螺栓与所述活动螺母连接。本实用新型公开的汽车地板组件，通过第一限位销、第二限位销和活动螺母可以吸收安装过程中偏差，方便将导轨安装在地板上，不但提高了定位精度，且最大程度减少了由于定位偏差导致的难安装风险。

摘要：本实用新型公开了一种汽车白车身后轮罩及车辆，汽车白车身后轮罩，包括后轮罩内板、后轮罩外板和连接板，后轮罩外板拼接连接在后轮罩内板上并在拼接处限定出拼缝，连接板位于后门框上靠近后轮罩内板的一侧,并连接在后轮罩内板上，还包括支撑件，支撑件连接在后轮罩内板与连接板之间，支撑件与拼缝独立设置。本实用新型提供的汽车白车身后轮罩及车辆，提高了后轮罩内板和后轮罩外板之间拼接的便捷性，提高了后轮罩内板和后轮罩外板之间密封的操作方式的方便性，减少了侧碰时汽车后门框的侵入量。

摘要：本申请公开了一种发动机罩缓冲块支架以及汽车。发动机罩缓冲块支架包括：发动机罩缓冲块安装孔，用于安装发动机罩缓冲块；布置在两侧的折边加强筋；以及布置在中央的中央加强筋。根据本实用新型的发动机罩缓冲块支架能够具有提高的刚度。

摘要：本实用新型提供一种发动机自动化变刚度悬置装置及车辆。该装置包括发动机悬置、悬置底座、控制部件、驱动部件和滚珠部件，滚珠部件包括滚珠丝杠、滚珠螺母、滚珠、压板、顶板和副簧，控制部件连接至驱动部件，驱动部件连接至滚珠部件，滚珠丝杠安装于悬置底座上，发动机悬置安装于悬置底座上，滚珠丝杠与滚珠螺母配合形成螺旋滚道，滚珠布置于螺旋滚道内，压板连接在滚珠螺母上端，副簧套接在滚珠丝杠上，并且介于顶板与压板之间，副簧采用变截面结构，控制部件向驱动部件发送驱动信号，驱动部件根据驱动信号来驱动滚珠丝杠转动，使得滚珠在螺旋滚道内循环滚动并形成球流，进而使得滚珠螺母沿着轴向移动，压板随着滚珠螺母沿着轴向运动，压板的轴向位移改变副簧的截面。

摘要：

摘要：本实用新型涉及一种门饰板地图袋结构，其包括：地图袋结构本体；支撑吸能结构，其从所述地图袋结构本体向外延伸，可用于在挤压变形中起到压溃吸能的作用；以及连接结构，其从所述地图袋结构本体向外延伸，可用于将所述地图袋结构本体连接至车辆门饰板中的其他部件。本实用新型还涉及包括该门饰板地图袋结构的门饰板和车辆。

摘要：本实用新型公开了一种稳定杆连杆及车辆。稳定杆连杆包括：球头端，所述球头端包括外骨架、球头、球座、以及调节板，所述外骨架内开设有容纳腔，所述球座嵌设在所述容纳腔内，所述球座包括限位球面，所述球头可转动地设置在所述限位球面内，所述调节板抵接在所述球座背向所述球头的一侧并沿着所述球头、所述球座、以及所述调节板的排列方向在所述容纳腔内位置可调以调节所述球面与所述球头之间的间距。车辆包括位于车辆底盘上的减振器、连接杆和稳定杆连杆，所述球头通过所述连接杆与所述减振器相连接。本实用新型提供的稳定杆连杆及车辆，减小了稳定杆连杆的噪声，提高了车辆的乘坐体验，增加了车辆的驾驶舒适性。

摘要：本实用新型实施例涉及一种车辆座椅及包括该座椅的车辆，该座椅包括：坐垫，其用于固定于车身，并用于为乘员提供座位；以及腿托，其包括可相对于所述坐垫在放下位置和支撑位置之间旋转的可旋转托板、以及可相对于所述可旋转托板在收起状态和抽出状态之间运动的抽拉式挡板，其中，在所述支撑位置时，所述可旋转托板可起到支撑乘员腿部的作用，在所述收起状态时，所述抽拉式挡板被收入所述可旋转托板内，在所述抽出状态时，所述抽拉式挡板从所述可旋转托板中被抽出，以形成从所述坐垫的前缘处向上延伸的挡板。