泛亚汽车技术中心有限公司专利

摘要：本申请涉及一种转接装置，用于连接在液体加注机构和机械设备的注入口之间，其中，所述转接装置包括：输入部，所述输入部包括第一中心通孔和设置在所述输入部的端面处的夹持面，所述液体加注机构能够通过所述夹持面夹持所述输入部，且对准所述第一中心通孔；输出部，包括径向间隔布置的第二中心通孔、内部段和外部段，所述外部段通过形状配合的方式与所述机械设备的注入口连接，所述内部段与所述注入口的内壁形成密封结构，其中，所述第一中心通孔和所述第二中心通孔轴向连通。

摘要：本实用新型提供一种减震器车身固定结构、减震器组件及车辆。减震器车身固定结构包括：轮罩板，轮罩板与轮罩板车内加强件相对设置；固定结构本体，固定结构本体设置在轮罩板背向轮罩板车内加强件一侧，固定结构本体包括相对设置的第一端与第二端，第一端与轮罩板背向轮罩板车内加强件一侧固定连接，第二端用于连接减震器。采用本实用新型减震器车身固定结构、减震器组件及车辆，通过改变轮罩板的设置位置，轮罩板上不再开孔，无需额外添加结构胶，避免零件生产节拍增长，提高了工作效率；而且，提高结构强度；轮罩板两侧的车内与车外空间之间不存在进水路径，消除了漏水及腐蚀风险，同时，减震器车身固定结构能够满足车身静态及动态性能。

摘要：一种副车架前端结构及车辆，其中所述副车架前端结构包括吸能盒和三角支撑结构，其对称布置于副车架两侧。

摘要：本实用新型涉及一种车辆动力电池前端保护装置以及车辆，其中所述保护装置采用上下两层“U”形冲压钣金件通过焊接形式连接以形成一个封闭的空腔。所述车辆动力电池前端保护装置特征在于Y向尺寸覆盖所述车辆动力电池的Y向尺寸并且Z向最低点低于所述车辆动力电池的Z向最低点。

摘要：本实用新型提出一种车辆的饰板及储物盒总成和车辆，车辆的饰板及储物盒总成包括：饰板和储物盒，饰板上设置有活动盖板，活动盖板和饰板通过自铰链连接；活动盖板上设置有饰板柱头、饰板筋、第一饰板特征卡支座和第二饰板特征卡支座，储物盒包括储物盒开孔和储物盒上的翻边面；储物盒开孔与饰板柱头匹配，翻边面与饰板筋匹配，第一饰板特征卡支座和第二饰板特征卡支座分别设置在活动盖板的两端。本实用新型提供的车辆的饰板及储物盒总成零部件少，材料成本低，实现了低成本的结构设计。

摘要：本实用新型公开了一种车辆轮胎及车辆，车辆轮胎包括弹性胎体和弹性胎层，弹性胎体的外侧面上沿周向开设有环形的限位凹槽，限位凹槽闭合设置，弹性胎层可拆卸地卡接填充在限位凹槽内。本实用新型提供的车辆轮胎及车辆，降低了车辆轮胎的更换成本。

摘要：本实用新型公开了一种乘客侧安全气囊固定装置、安全气囊总成及车辆，乘客侧安全气囊固定装置包括：包括与气囊导向框连接的气囊模块，所述气囊模块的相对两端分别设置有至少一个用于与仪表板横梁连接第一固定件以及两个相对设置且用于与仪表板上体连接的第二固定件，还包括：仪表板骨架，所述仪表板骨架设置在所述仪表板上体和所述仪表板横梁之间，且通过所述气囊模块和所述气囊导向框两者连接处，所述仪表板骨架可支撑所述仪表板上体，且与所述仪表板横梁连接。本实用新型提供一种乘客侧安全气囊固定装置、安全气囊总成及车辆，增强气囊模块与仪表板横梁的连接强度，使得安全气囊能够更加稳健的运行。

摘要：本实用新型公开了一种水泵连接装置及车辆。水泵连接装置包括：加强支架，所述加强支架包括加强板，所述加强板用于一体成型在车身上；水泵支架，所述水泵支架包括相对设置的连接端和支撑端，所述连接端螺栓连接在所述加强支架上，所述支撑端用于连接水泵。车辆包括车身和水泵连接装置，所述加强板一体成型在所述车身上。本实用新型提供的水泵连接装置及车辆，减小了水泵连接在车身上的操作难度，提高了连接的稳定性，降低了连接成本。

摘要：本实用新型公开了一种车辆显示系统及车辆，该车辆显示系统包括设置在车内的第一摄像头、设置在车辆A柱的外侧的第二摄像头、设置在车门外侧的第三摄像头、图像处理器、以及设置在所述车辆A柱的内侧的显示屏，所述图像处理器的输入端与所述第一摄像头连接，所述图像处理器的控制端分别与所述第二摄像头和所述第三摄像头连接，所述图像处理器的输出端与所述显示屏连接。实施本实用新型，通过在车内设置第一摄像头，在车辆A柱和车门的外侧分别设置第二摄像头和第三摄像头，并在车辆A柱的内侧设置显示屏，从而实现显示车辆A柱盲区和车辆侧后方盲区的图像，增加驾驶视野，无需频繁转移视线，提高安全性。

摘要：本实用新型提出一种电动车的铝门槛加强结构、下车体和汽车，铝门槛加强结构包括：铝加强件、L型支架、弹簧和长条钢板；铝加强件的上表面和下表面均装有L型支架，铝加强件的侧面装有弹簧，铝加强件的内部装有长条钢板，长条钢板上设有一个或多个凸焊螺母。本实用新型实现了对宽电池的侧面保护，通过在传统钢门槛结构基础上，以最小限度的更改，实现满足性能、降低车重、且对车间影响最小的效果。