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摘要：本实用新型提供了一种电动车悬置安装组件和汽车，其中，所述电动车悬置安装组件包括电动车悬置、第一安装支架和第二安装支架，所述电动车悬置包括悬置金属内芯、悬置壳体和悬置橡胶，所述第一和第二安装支架为对称结构，在所述第一和第二安装支架上具有第一和第二定位部件用于所述电动车悬置安装时的定位，所述第一和第二定位部件为对称结构，在定位完成后所述电动车悬置分别与所述第一和第二安装支架通过螺栓连接。
摘要：本实用新型公开一种汽车车门限位装置，属于汽车零部件设计制造领域。其包括：安装于汽车车身上的第一限位件，所述第一限位件包括限位臂；安装于汽车车门上的至少一个第二限位件，所述第二限位件包括：固定连接于所述汽车车门上的壳体部，与所述限位臂滑动配合的滑动部，以及位于壳体部与所述滑动部之间的弹性件，所述弹性件的弹性系数随压缩量的增大而增大。本实用新型提供的汽车车门限位装置可以使汽车车门在设定角度后无极悬停，方便乘车下车，提高了汽车的人性化程度。
摘要：本实用新型公开了一种汽车铰链和汽车，包括用于与车盖骨架连接的铰链座、用于与车盖连接的铰链杆和能够收展的支撑连杆；所述铰链杆可转动地连接在所述铰链座上，所述支撑连杆连接在所述铰链杆与所述铰链座之间；所述支撑连杆包括有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端与所述铰链座枢接，其另一端与所述第二连杆的一端通过连接轴枢接，所述第二连杆的另一端与所述铰链杆枢接；所述连接轴上设置有扭簧，所述扭簧的作用端与所述第二连杆接触。在支撑连杆展开时，扭簧推动第二连杆，使得支撑连杆展开的更顺畅，如此，方便用户使用并顺利打开车盖。
摘要：本实用新型提供了一种用于行李箱后盖自动开启装置的同轴驱动杆、行李箱后盖自动开启装置以及汽车。同轴驱动杆包括：阻尼器，所述阻尼器的第一端与第一连接装置连接，所述阻尼器的第二端与第二连接装置连接；所述阻尼器外圈的弹簧；以及围绕在所述弹簧的一部分外圈的套管；其中，所述弹簧在所述阻尼器的第一端处抵靠所述第一连接装置的背侧，所述套管在所述阻尼器的第二端处具有抵靠所述第二连接装置的背侧的向内延伸的止挡部，所述弹簧在所述阻尼器的第二端处抵靠所述套管的止挡部。根据本实用新型的实施例的同轴驱动杆和汽车行李箱结构简单，安装方便。
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车能量回收系统工作提醒装置，其特征在于，所述装置包括加速踏板传感器、制动踏板传感器、控制芯片，其中，所述加速踏板传感器用于采集驾驶员加速踏板位置及其变化速率的状态信息，并通过所述电动汽车CAN总线传送到所述控制芯片；所述制动踏板传感器用于采集驾驶员制动踏板位置及其变化速率的状态信息，并通过所述电动汽车CAN总线传送到所述控制芯片；所述控制芯片用于分析所述电动汽车的车速信息、所述制动踏板状态信息和加速踏板状态信息。
摘要：本实用新型公开一种汽车用可调缓冲块的安装工具，汽车零部件工装的设计制造领域。该安装工具包括座体，所述座体的一侧表面具有开口腔，所述开口腔用于容纳可调缓冲块的接近缓冲面的部分；所述座体设有至少一个豁口，所述豁口贯穿所述座体的外表面与所述开口腔。采用上述汽车用可调缓冲块的安装工具安装可调缓冲块可实现在同一零部件上多个可调缓冲块的安装高度一致。
摘要：本实用新型涉及腐蚀试验装置及包括其的汽车。所述腐蚀试验装置包括：腐蚀件，所述腐蚀件具有第一连接部；安装支架，所述安装支架具有第二连接部以及用于安装所述安装支架的支架安装部；以及连接装置，所述连接装置连接所述第一连接部和所述第二连接部，并且将所述腐蚀件安装至所述安装支架。
摘要：本实用新型公开了一种汽车格栅贯穿式亮条组件，包括格栅亮条本体、亮条支架和大灯；所述格栅亮条本体通过第一定位件与所述亮条支架沿X向定位连接，所述亮条支架通过第二定位件与所述大灯沿X向定位连接。本实用新型中通过格栅亮条本体、亮条支架和大灯实现汽车格栅贯穿式亮条组件的三级定位，可有效控制格栅亮条本体与汽车前大灯的间隙配合，改善感官效果，提高整车外观品质，还具有安装和拆卸方便的优点。
摘要：本实用新型提供了一种车身门槛板总成和汽车，所述车身门槛板总成用于汽车，其中，所述车身门槛板总成包括门槛外板、门槛内板和加强梁，所述门槛外板和门槛内板互相连接并共同围成空心结构，所述加强梁布置在所述空心结构中以支撑门槛外板和门槛内板，所述加强梁构造成能够在所述车身门槛板总成受到碰撞时产生变形以缓冲碰撞。
摘要：本实用新型提供了一种防护罩、汽车压缩机离合器组件、汽车压缩机和汽车，所述防护罩用于汽车压缩机离合器的吸盘，其中，所述防护罩构造为圆盘形，并且具有沿离开所述吸盘的方向凹入的凹入部用于容纳所述吸盘，在所述防护罩圆盘形的圆心处构造有安装孔用于安装到汽车压缩机离合器的主轴紧固螺栓上，所述防护罩由尼龙材料制成。
