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摘要：本申请涉及一种检测装置，用于检测P0混动系统的驱动轮系故障，包括：发动机转速检测单元，构造用于检测且输出发动机的转速信号作为第一转速信号；电机转速检测模块，构造用于检测且输出电机的转速信号作为第二转速信号；计算模块，包括信号处理单元和比较单元，其中，所述信号处理单元对所述第一转速信号和所述第二转速信号进行滤波，而后输出滤波后的第一转速信号和滤波后的第二转速信号，以及所述比较单元基于所述滤波后的第一转速信号和所述滤波后的第二转速信号得出转速比信号；以及判断模块，构造用于将所述转速比信号与预先设定的转速比额定值进行比较，且基于比较的结果判断所述驱动轮系的故障。
摘要：本发明涉及一种清洗装置，用于清洗发动机台架机油循环系统，其中，所述清洗装置包括：压缩气体供应机构，其构造为提供压缩气体冲洗发动机台架机油循环系统；机油供应机构，其构造为提供机油润洗发动机台架机油循环系统；以及清洗机构，其中，所述压缩气体供应机构以及所述机油供应机构分别与所述清洗机构连接，且所述清洗机构与所述发动机台架机油循环系统连接。
摘要：本发明提供了智能保险丝盒和用于对负载进行监控的方法。所述智能保险丝盒能够与负载连接并且具有壳体，其中，在所述壳体内布置有彼此连接的功率元件和单片机，其中，所述功率元件输出电能到所述负载处，所述单片机被构造成用于监测通过所述功率元件的电流和/或电压，以及用于控制所述功率元件的输出。
摘要：本发明涉及车载通信技术，具体涉及车载视频传输的方法、系统、实现该方法的车辆控制器和计算机可读存储介质。按照本发明一个方面的车载视频传输的方法包含下列步骤：A）获取应用程序对视频数据的订阅情况，其中所述订阅情况包括本地应用程序订阅和跨ECU应用程序订阅；以及B）基于所述订阅情况实现对所述视频数据的传输路径的动态变更。
摘要：本发明涉及一种车载以太网系统，包括至少一个以太网交换机，其中，每两个以太网交换机分别相互连接；和控制单元，所述控制单元和其中一个以太网交换机连接，用于控制所述以太网交换机。按照本发明所公开的车载以太网系统可灵活地增加车载以太网通道数量，且实现各以太网通道之间高速以太网通信。
摘要：本申请提供车辆认证试验方法。其中，该车辆认证试验方法包括如下步骤：1)获取试验操作信息；2)根据所述试验操作信息来规划行驶轨迹以及一个或多个车辆动作；3)获取车辆状态信息；4)根据所述车辆状态信息来执行车辆认证试验。本申请的车辆认证试验方法具有简单可靠、易于实施等优点，能够有效地提高车辆认证试验的执行效率和准确性。
摘要：本发明涉及车辆驱动技术，具体涉及用于混合动力车辆的动力系统的扭矩分配的方法、实现该方法的车辆控制器和计算机可读存储介质。按照本发明一个方面的用于混合动力车辆的动力系统的扭矩分配的方法包含下列步骤：A）离线分析发动机燃油效率特性数据以获得发动机效率最优区间；B）在车辆行驶过程中通过在线实时监控电池电量状态来确定车辆的驱动模式，其中所述驱动模式包括纯电动驱动模式和混合动力驱动模式。当确定所述车辆的驱动模式进入混合动力驱动模式时，根据用户需求扭矩对应于所述发动机效率最优区间的位置，实时调节发动机工作点以使得所述发动机的实际工作扭矩尽可能地落在所述发动机效率最优区间。
摘要：本发明涉及一种基于车载总线两种不同通讯协议来刷新电控模块的方法，其中，电控模块在刷新过程中的任一中间状态对应于用于第一总线的第一通讯协议的M个步骤，而对应于用于第二总线的第二通讯协议的N个步骤，对于每一个中间状态：分别依次发送第一通讯协议的M个步骤的服务请求至所述第一总线上；整合所述第一总线M个步骤的相关信息；分别依次以第二通讯协议的格式发送N个步骤的服务请求至所述第二总线上；在所述电控模块响应所述N个步骤中的最后一个步骤的服务请求之后，以第一通讯协议的格式发送电控模块对所述M个步骤中的最后一个步骤的服务请求至所述第一总线上。
摘要：本发明车内空气质量监控系统和方法以及包括该系统的车辆。车内空气质量监控系统包括：空气质量检测模块，其配置成获取表示车内空气质量的一个或多个车内空气质量参数值和表示车外空气质量的一个或多个车外空气质量参数值；以及控制信号生成模块，其配置成根据来自空气质量检测模块的一个或多个车内空气质量参数值和一个或多个车外空气质量参数值，生成用于启动相应的多级空气净化操作的控制信号。一种车辆，包括根据本发明的车内空气质量监控系统。
摘要：本申请提供用于缩比风洞的轮组件和车辆模型。其中，该用于缩比风洞的轮组件包括：轮毂，其包括轮毂内圈和轮毂外圈，轮毂内圈和轮毂外圈接合为一体；以及胎皮，其包括搭接部和位于搭接部的边缘处的夹持部，其中，夹持部构造为夹持在轮毂内圈和轮毂外圈之间来固定就位；其中，胎皮构造为由碳纤维材料制成。本申请的用于缩比风洞的轮组件和车辆模型具有结构简单、易于制造、使用方便等优点，能够在缩比风洞中的滚动地面系统上使用来用于提供试验数据。
