欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

泛亚汽车技术中心有限公司专利

0

一种安全带锁扣、座椅及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022060357.2      申请日:2020-09-18      公告号:CN213008028U      公告日:2021-04-20     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:庄泳

摘要:本实用新型公开了一种安全带锁扣、座椅及汽车,包括锁头、柔性连接带和固定端片,所述柔性连接带两端分别与锁头和固定端片连接,其特征在于,还包括支撑件,所述支撑件与所述柔性连接带的至少部分连接,所述支撑件为与所述柔性连接带的连接部分提供支撑。本实用新型可以解决安全带锁头在使用过长中容易陷入座椅发泡中,导致安全带接插困难或者无法接插的问题。

一种靠背骨架及汽车座椅 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022064985.8      申请日:2020-09-18      公告号:CN213354246U      公告日:2021-06-04     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:施雪娟

摘要:本实用新型公开了一种靠背骨架,包括骨架本体和罩盖装置,所述罩盖装置设置在骨架本体上,所述罩盖装置包括罩盖总成和固定机构,所述骨架本体上设有安装口,所述固定机构与所述安装口固定连接,所述罩盖总成与所述固定机构可活动连接,所述罩盖总成上设有储物腔和定位块,所述固定机构上设有定位口,所述定位块与所述定位口可活动卡接;所述罩盖装置包括使用状态和非使用状态,使用状态时,所述罩盖总成运动到将所述储物腔暴露出,所述定位块卡入到所述定位口中;非使用状态时,所述罩盖总成运动到将所述储物腔隐藏,所述定位块与所述定位口分离。一种汽车座椅,包括上述的靠背骨架。本实用新型具有无需占用尾箱空间且提供储物功能的优点。

环控系统及环控总成 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021980770.4      申请日:2020-09-11      公告号:CN213228315U      公告日:2021-05-18     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:贾海亮

摘要:本申请提供一种环控系统及环控总成。该环控系统及环控总成用于车辆。该环控系统包括用户穿戴装置和车载装置。所述用户穿戴装置包括:心率传感器,其用于测量所述用户的心率,并传送所述心率;判断电路,其用于从所述心率传感器接收所述心率,比较所述心率与阈值,基于比较结果产生预警信号,并传送所述预警信号;以及第一蓝牙模块,其用于从所述判断电路接收所述预警信号,并输出所述预警信号到所述车载装置。所述车载装置用于从所述第一蓝牙模块接收所述预警信号并且输出包括冷风信号的第一信号。

安全带调节器及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021975949.0      申请日:2020-09-10      公告号:CN212921436U      公告日:2021-04-09     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:刘博鑫   庄瑞英   杜文慧

摘要:本申请公开了一种安全带调节器及汽车,其包括驱动部、传动部、基座和用于套设在安全带上的导向件,所述传动部包括丝杠和螺母座,所述丝杠与螺母座螺接,所述丝杠安装在基座上,所述导向件固定在螺母座上,所述驱动部带动丝杠转动,所述丝杠带动螺母座沿所述丝杠的长度方向移动。利用本申请不仅能够根据实际需求随意调节导向件高度,实现导向件的无级柔性调节,满足不同乘客对导向件高度的要求,提高乘车体验,而且还可实现导向件的电动调节,与传统手动调节相比,能够大大节省调节时间,提高调节效率,提升乘客使用的便捷性,同时结构简单,成本低。

座椅靠背骨架以及具有这样的座椅靠背骨架的座椅和车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021955532.8      申请日:2020-09-09      公告号:CN213228393U      公告日:2021-05-18     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:李俊   董明

摘要:本实用新型涉及一种座椅靠背骨架,包括有侧板、上横板、下横板以及调角器总成,处于上方的上横板和处于下方的下横板相应地在两侧与所述侧板固定连接,所述调角器总成在侧向固定在侧板处,其中,所述调角器总成包括有调角器、调角器安装板以及加强板,所述加强板用于增加所述座椅靠背骨架的强度。根据本申请的座椅靠背骨架通过在调角器总成中设置加强板使得座椅靠背骨架的强度得到提高。另外,本实用新型还涉及一种具有这样的座椅靠背骨架的座椅和车辆。

车门防撞杆、车门总成及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021961195.3      申请日:2020-09-09      公告号:CN212921091U      公告日:2021-04-09     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:张莉   刘禹呈   陈佳捷

摘要:本实用新型公开了一种车门防撞杆、车门总成及车辆。车门防撞杆包括:防撞杆,所述防撞杆为铝合金防撞杆,所述防撞杆包括沿长度方向相对设置的第一安装端和第二安装端以及设置在所述第一安装端和所述第二安装端之间的杆体,所述第一安装端和所述第二安装端用于安装在车门上,所述杆体冲压成型。车门总成包括车门和车门防撞杆,所述第一安装端安装在所述车门上,所述第二安装端安装在所述车门上。车辆包括车门总成。本申请提供的车门防撞杆、车门总成及车辆,减轻了防撞杆的重量,优化了防撞杆的结构,避免了防撞杆和车门在连接处发生腐蚀。

一种座椅调节组件 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021961038.2      申请日:2020-09-09      公告号:CN212921224U      公告日:2021-04-09     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:韦光   吴钧

摘要:本实用新型公开了一种座椅调节组件,包括靠背连接座、车身连接架、转轴杆和调节器;所述调节器连接在所述车身连接架上,所述转轴杆连接在所述靠背连接座与所述调节器之间;所述调节器上设置有竖向延伸的调节齿条和用于导引所述转轴杆竖向移动的导引槽,所述调节齿条位于所述导引槽的一侧;所述转轴杆的一端与所述靠背连接座固定连接,另一端位于所述导引槽内;所述转轴杆上套设有连接齿轮,所述连接齿轮与所述调节齿条啮合。所述靠背连接座转动带动所述转轴杆转动,使得所述转轴杆能沿着所述调节齿条在竖向上移动,从而调节所述靠背连接座的高度。

一种杯托机构和汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021955523.9      申请日:2020-09-09      公告号:CN213228405U      公告日:2021-05-18     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:郭东东

摘要:本实用新型提供了一种杯托机构和汽车,所述杯托机构用于汽车,其中,所述杯托机构包括基础托架、旋转托架机构、杯子托架和壳体,所述基础托架与所述壳体连接,所述杯子托架安装在所述旋转托架机构上,所述旋转托架机构安装在所述基础托架上,所述旋转托架机构中的旋转托架能够在空间中自由旋转。

罩盖及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021947718.9      申请日:2020-09-08      公告号:CN212921709U      公告日:2021-04-09     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:贾光辉

摘要:本申请公开了一种罩盖及汽车,包括盖板和基板,所述基板相对的两侧分别向外延伸形成第一挡板和第二挡板,所述基板与第一挡板和第二挡板形成槽体,所述盖板盖设在所述槽体的第一侧开口上,且分别与基板、第一挡板、第二挡板固定连接,所述盖板的内板面向外凸起形成第一凸起部,所述第一凸起部、盖板与槽体界定出罩盖区域。利用本申请不仅能够避免待遮盖物直接暴露在车内,影响乘客的视觉感受,而且还可避免待遮盖物伤到乘客,提高乘车的安全系数,同时结构简单,安装方便。

汽车举门翻转组件和汽车举门组件 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021921997.1      申请日:2020-09-04      公告号:CN213359689U      公告日:2021-06-04     

申请人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司      当前权利人:上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司

发明人:蒋亦斌   王庆斌   王宏宇

摘要:本申请公开了一种汽车举门翻转组件,包括用于安装在汽车举门上的锁舌单元和用于安装在车尾钣金上的锁环单元,所述锁舌单元上安装有第一磁性件,所述锁环单元上安装有第二磁性件;所述锁舌单元在所述汽车举门的带动下,能够在靠近所述锁环单元的第一位置和远离所述锁环单元的第二位置之间运动;在所述锁舌单元运动过程中,所述第一磁性件与所述第二磁性件具有相对斥力使所述锁舌单元和所述锁环单元之间保持有接触间隙。通过在锁舌单元上安装第一磁性件,在锁环单元上安装第二磁性件,使第一磁性件和第二磁性件具有相对斥力,使得锁舌单元在运动过程中,与锁舌单元始终能保持接触间隙,二者不直接接触,从而避免磨损。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

86 130 8071 6230