泛亚汽车技术中心有限公司专利

摘要：本申请提出了一种座椅靠背骨架装置和汽车，座椅靠背骨架装置包括由上横板、左侧板组件、右侧板组件和下横板组成的框架状的靠背框架，并且，所述左侧板组件具有左侧板和设置在所述左侧板的下端的左侧调角器总成，所述右侧板组件具有右侧板和设置在所述右侧板的下端的右侧调角器总成，所述左侧调角器总成和所述右侧调角器总成均位于所述下横板的外端；斜撑件，所述斜撑件的一端固定到所述左侧板，另一端固定到所述右侧板组件，并且所述斜撑件斜向延伸，该座椅靠背骨架装置可以提高座椅模态性能，进而满足整车要求。

摘要：本申请公开了一种座椅滑轨结构，包括活动座和滑轨，所述活动座可滑动地设置在所述滑轨内，所述滑轨内设有齿条，所述活动座上设有驱动装置和驱动齿轮，所述驱动装置与所述驱动齿轮传动连接，所述驱动齿轮与所述齿条啮合并带动所述活动座与所述滑轨相对滑动，所述活动座与滑轨之间设有用于吸收所述活动座与所述滑轨之间震动的缓震组件。本申请还公开了一种汽车地板。本申请能够减少活动座在滑动时的异响和晃动，提高用户使用体验。

摘要：本申请提出了一种方向盘和包含其的汽车，方向盘包括方向盘骨架和与所述方向盘骨架连接的气囊组件喇叭下端盖，在所述方向盘骨架与所述气囊组件喇叭下端盖之间设置有互相插接的卡接组件，所述卡接组件具有插销和与插销卡接配合的插孔，通过在方向盘骨架与气囊组件喇叭下端盖之间设置互相插接的卡接组件，可以更好的定位和预安装气囊组件喇叭下端盖，以提高气囊组件的安装可靠性，尤其，卡接组件具有插销和与插销卡接配合的插孔，这种设置可以保证连接操作方便容易实施。

摘要：本申请提出了一种方向盘气囊组件在安装过程中的辅助工装，其包括第一固定件，所述第一固定件具有第一固定件主体和设置在所述第一固定件主体的一端的第一卡接件，所述第一卡接件构造有朝上的开口以卡接到方向盘；与所述第一固定件铰接的第二固定件，所述第二固定件具有第二固定件主体和突出式设置在所述第二固定件主体的下端面上的第二卡接件，所述第二卡接件用于卡接到方向盘；设置在所述第一固定件主体的下端面上的用于与方向盘气囊组件匹配的仿形壳，该方向盘气囊组件在安装过程中的辅助工装可以辅助安装气囊组件，并保证安装的可靠性，进而提高汽车整车安全性。

摘要：本实用新型提供一种缩比汽车模型轮胎与骨架的连接装置及缩比汽车模型。连接装置包括：导轨，所述导轨用于与骨架固定连接；滑动件，所述滑动件与所述导轨可移动连接；连接组件，所述连接组件包括：连接杆；第一安装部，所述第一安装部与所述连接杆的第一端固定连接，且与所述滑动件固定连接；第二安装部，所述第二安装部与所述连接杆的第二端固定连接，且用于与轮胎的轴承连接。采用本实用新型，既保证整个缩比汽车模型的姿态在导轨长度设计范围内无极可调，又保证了轮胎在高速旋转过程中产生的跳动不会被传递到骨架本身，从而保护了模型和风洞天平四轮移动带不受破坏，且轮胎与骨架不通过悬架连接，简化了悬架机构的设计，提高了模型的可靠性。

摘要：本实用新型提供一种涡流发生器、汽车风洞试验段喷口总成及风洞驻室。涡流发生器包括：固定板；导流件，所述导流件固定于所述固定板上，所述导流件包括连接的第一导流部和第二导流部，所述第一导流部的横截面面积在背向所述第二导流部的方向上逐渐减小。采用本实用新型，能够改变喷口处涡流脱落的结构和频率，抑制涡流脱落的低频周期性特征，避免涡流脱落与风洞流道本体和驻室空间的振动耦合，改善风洞试验段流场压力分布和流场品质，提高试验结果准确性。

摘要：本申请公开了一种车载灭火器支架，包括支架本体和用于与座椅横梁连接的连接件；所述连接件可活动地固定在所述支架本体上，所述连接件设有定位钩和紧固件，所述定位钩与挂在所述座椅横梁上，所述紧固件连接所述连接件和所述座椅横梁。本申请还公开了一种车身总成及汽车。本申请能够适配不同车型安装使用。

摘要：本申请公开一种天窗水管总成和汽车，天窗水管总成包括天窗水管和天窗水管保护套。天窗水管上设有至少一处折弯区域，天窗水管保护套为由PA12制成的螺旋管，天窗水管保护套缠绕于天窗水管上且覆盖天窗水管的折弯区域。采用本申请的天窗水管总成和汽车，使天窗水管在天窗水管保护套的支撑下，折弯区域的管壁不会将内部空腔挤压为零空间，天窗水管内空间可以达到设计状态，满足天窗的排水功能要求，解决了因天窗水管弯折而导致的车内漏水问题。

摘要：本申请公开一种车门立柱总成及汽车，车门立柱总成包括安装在窗框上的立柱饰板、玻璃和玻璃导槽密封条柱条。立柱饰板的端部设有滑动槽，玻璃可滑动地连接于所述滑动槽内；玻璃导槽密封条柱条安装于滑动槽内，玻璃导槽密封条柱条包括与玻璃外侧面配合的第一密封部以及与玻璃内侧面配合的第二密封部，第一密封部的端部位于滑动槽的内侧。采用本申请的车门立柱总成及汽车，可使玻璃导槽密封条柱条和高亮的玻璃及立柱饰板的匹配更平顺，玻璃与立柱饰板的阶差降低，提升了整车的抗风噪性能。

摘要：本申请提出了一种空调进气栅板和汽车，空调进气栅板包括栅板主体，所述栅板主体具有用于进风的进风段、用于与车身钣金连接的固定段，以及用于连接所述进风段和所述固定段的连接段；由所述连接段突出式朝向前延伸的密封板，所述密封板用于连接设置在所述密封板与前舱盖板之间的密封条，通过在栅板主体的连接段上设置密封板，该密封板向前方延伸与前舱盖板间隔用于设置密封条，在前舱盖板受到下压力时，该力可以传递到密封板上，而密封板这种类悬臂梁结构容易受力压溃，用于达到缓冲行人头部撞击冲击力的目的。