泛亚汽车技术中心有限公司专利

摘要：本发明公开了一种变速箱壳体及成型方法。变速箱壳体包括：支撑骨架和填充层；所述支撑骨架为刚性骨架；所述填充层包覆在所述支撑骨架的外侧，并与所述支撑骨架共同限定出密封设置的壳体，所述填充层的密度小于所述刚性骨架的密度。变速箱壳体的成型方法用于成型变速箱壳体。本发明提供的变速箱壳体及成型方法，降低了模具费用，使变速箱兼具轻量化和良好的抗冲击性能、以及抗振减噪性能。

摘要：本发明公开了一种汽车内饰装饰件、加工模具及加工方法，包括塑料基材和包覆在所述塑料基材的外表面上装饰膜；所述塑料基材上设置有至少一个立体造型部，所述装饰膜包覆住所述立体造型部。本发明公开的汽车内饰装饰件、加工模具及加工方法，能够在装饰膜上形成立体造型，提升了装饰效果和触感。

摘要：本发明公开了一种变速箱润滑性能测试方法及测试装置。变速箱润滑性能测试方法包括以下步骤：组装变速箱，将变速部件设置在变速箱壳体内，并使变速箱壳体透明设置；将变速箱放置于试验台架上，在变速箱壳体内加入润滑油，启动变速箱；通过试验台架将变速箱调整到特定的姿态、转速和档位，观察和记录变速部件的润滑状态；调整变速箱的姿态、转速和档位，观察并记录在不同工况下，变速部件的润滑状态。变速箱润滑性能测试装置，包括变速部件和变速箱壳体，变速箱壳体透明设置，变速部件设置在变速箱壳体内。本发明提供的变速箱润滑性能测试方法及测试装置，有效测试了润滑油对变速箱内各部件的润滑状况。

摘要：本发明提出一种电控座椅和汽车，电控座椅包括：控制开关、控制模块、滑道霍尔马达、靠背霍尔马达和座椅总成，控制开关和控制模块固定在座椅总成上，滑道霍尔马达设置在座椅总成的滑道上，靠背霍尔马达设置在座椅总成的靠背上；控制开关接收输入信号并将输入信号传输给控制模块，控制模块从滑道霍尔马达和靠背霍尔马达获取座椅总成的位置和姿态，控制模块根据输入信号、座椅总成的位置和姿态进行判断后，向滑道霍尔马达和靠背霍尔马达发送调节座椅总成的指令。本发明通过调节滑道霍尔马达和靠背霍尔马达实现了座椅总成主动避让侧围饰板，增大了用户的使用空间，提高了客户的舒适性。

摘要：本发明提供一种车用空调过滤装置以及利用其所实现的空气过滤方法，所述车用空调过滤装置包括有进气道、排气道以及用于控制所述车用空调过滤装置的控制机构，其中，在所述进气道中布置有第一过滤器并且所述进气道在末端分支成第一过滤通道和第二过滤通道，在所述第一过滤通道和第二过滤通道的联接处设置有切换装置用于在所述第一过滤通道与第二过滤通道之间进行切换，在所述第二过滤通道中布置有第二过滤器，相比于第一过滤器，第二过滤器能够将更小的颗粒过滤出来。通过第一和第二过滤器的使用实现对于空气的更好的过滤，另外通过使用紫外消毒灯实现对空气中所含有的有害物质、例如病毒的消杀。

摘要：本发明提出一种前向碰撞预警方法和主动刹车系统，方法包括：主车接收远车发出的基本安全消息，基本安全消息至少包括时间戳、远车经纬度、远车海拔、远车航向、远车速度和远车加速度；主车根据主车自身信息和基本安全消息计算主车与远车之间的碰撞时间；若碰撞时间小于安全标定值，则主车生成并输出前向碰撞预警，前向碰撞预警中的信息至少包括远车的方位和主车与远车之间的距离。本发明解决了现有技术中传统的主动刹车系统需要安装很多传感器，在做刹车判断时误判率较高的技术问题，本发明提供的前向碰撞预警方法通过采用V2X技术能够提供更可靠的前向碰撞预警。

摘要：本发明提出一种城市道路违章管理系统，包括：车载V2X单元、路侧V2X单元、违章判断单元、后台单元和交通控制中心；路侧V2X单元接收车载V2X单元周期性发送的V2X消息；路侧V2X单元对收到的V2X消息进行快照保存；路侧V2X单元将路侧V2X单元的ID、快照和V2X消息中携带的车辆信息发送给违章判断单元；若违章判断单元判定车辆违章，则将违章的车辆信息和快照发送给后台单元；后台单元根据违章的车辆信息和快照生成违章记录，并将违章记录发送给交通控制中心。本发明提供了一种更为智能的限行违章管理系统。

摘要：本发明提供一种电池模组及电池包总成。电池模组包括壳体、设置于壳体内的多个电芯、与电芯连接的电连接板以及罩设于多个电芯上的上盖，还包括：热防护结构，设置于电芯与上盖之间且与电芯抵接，包括隔热板本体，其上成型有至少一个防护薄板；每个防护薄板均对应于电芯的防爆阀；防护薄板的厚度小于第一设定阈值且大于第二设定阈值；第一设定阈值为适于电芯热失控后热气流穿过的最大厚度值；该热气流穿过防护薄板后得到降压后热气流，第二设定阈值为适于降压后热气流穿过的最大厚度值。设置热防护结构，引导电芯热失控后喷出的热气流从防护薄板处喷出，并防止经其他防护薄板返回至其他电芯，阻断热气流对相邻电芯的热对流及辐射。

摘要：本发明提供一种电池模组及包括其的电池包，电池模组包括：模组壳体，沿所述模组壳体开口的边缘设置至少一个第一连接部；电芯，所述电芯为多个，多个所述电芯设置于所述模组壳体内；电极连接板，设置于多个所述电芯上；所述电极连接板的边缘设置至少一个第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部相对设置，且所述第二连接部与所述第一连接部卡接；模组上盖，可拆卸地设置于所述电极连接板上，所述模组上盖采用隔热材料制备得到。通过以上方案，直接利用隔热材料作为模组上盖，且将模组上盖可拆卸地安装在电极连接板上，进一步提高热安全性的同时也便于安装。

摘要：本发明提供一种电池模组及电池包，电池模组包括：模组壳体，其内设置有多个电芯单体，每一电芯单体电芯单体上均设置有防爆阀；导流板，其上开设有多个导流通道；电芯单体导流板设置于电芯单体电芯单体上，电芯单体导流通道与电芯单体电芯单体上的防爆阀一一对应设置；模组上盖，设置于电芯单体模组壳体的开口处；电芯单体模组上盖上分布地设置有多个防护片，且电芯单体防护片与电芯单体导流通道一一对应设置；电芯单体防护片的防护压力值小于热失控气流压力值以使电芯单体热失控气流穿过防护片输出至电芯单体模组上盖外部；其中，电芯单体热失控气流是指电芯单体热失控后经防爆阀释放的气流。以上方案，有效地将电芯单体热失控产生的热量释放到电池模组的外部，阻断了热失控电芯喷出的高温热流对相邻电芯的扩散影响。