斯沃博达汽车电子（昆山）有限公司专利

摘要：本实用新型适用于汽车电瓶保护壳技术领域，提供了一种汽车用高散热防水防尘电池盒，包括矩形且顶端敞口的放置盒、封闭盖和通风散热机构，封闭盖与放置盒相适配且封闭盖可拆卸地安装于放置盒的顶端。该汽车用高散热防水防尘电池盒，通过设置通风散热机构，该电池盒在其一侧表面开设排风口，并在排风口的位置安装装置框，而装置框内设置有多个排风扇，同时电池盒的其他侧表面开设有进风口，在多个排风风扇运行时，放置盒内的空气在排风风扇的作用下持续进行流动，从而对安装于放置盒内部的电瓶本体进行散热，多个进风口的外部均设置有滤网，能够有效的阻止灰尘的进入，从而保证电瓶能够在持续的散热的同时也不会积攒灰尘，提高了该装置的实用性。

摘要：本实用新型涉及固定机构技术领域，且公开了一种汽车电子连接器外壳加工固定治具，所述装置底板的顶部两端均固定连接有竖向滑轨，所述竖向滑轨的顶部均活动卡接有竖向上轨，所述竖向上轨的顶部固定连接有横向滑轨，所述横向滑轨的顶部活动卡接有横向上轨，所述横向上轨的顶部螺纹连接有固定螺纹块，所述固定螺纹块的顶部固定连接有转向装置，所述转向装置的右端固定连接有旋转装置，所述旋转装置的右端固定连接有夹持盒，所述夹持盒的中部设有双向螺杆，所述夹持盒的内部设有夹持块，设有竖向滑轨和竖向上轨、横向滑轨和横向上轨，进行前后左右的调节，通过设有双向螺杆，能够对任何不同大小的外壳起到夹持作用。

摘要：本实用新型涉及壳体垫片技术领域，且公开了一种防震式汽车电机壳体垫片，包括上壳体垫片，所述上壳体垫片包括上垫片主体，所述上垫片主体的顶部开设有传动杆通孔，所述上垫片主体顶部位于传动杆通孔的顶部开设有上部固定槽，所述上垫片主体底部位于传动杆通孔底部的四周开设有四个弹簧放置孔，所述上垫片主体顶部位于上部固定槽的外侧开设有第一真空腔，所述上垫片主体顶部位于第一真空腔的外侧开设有第二真空腔，所述上垫片主体底部的外侧固定连接有下部固定块，所述上垫片主体的底部位于下部固定块的内侧开设有第二滑动槽；本实用新型通过设有支撑弹簧，有利于利用弹簧的回复能力回到初始位置，达到削弱震动的目的。

摘要：本实用新型涉及汽车电机壳端盖技术领域，且公开了一种汽车电机壳端盖定位装置，包括旋转块所述旋转块的侧面设有旋转槽，所述旋转槽贯穿旋转块且形成孔洞，所述旋转槽的一侧设有卡口，所述旋转块地顶端设有侧边防护，所述旋转块与侧边防护固定连接，所述侧边防护的内壁设有垫片，所述侧边防护与垫片活动连接，所述侧边防护的内壁设有防尘网且防尘网位于垫片的底端，所述垫片与防尘网活动连接，所述防尘网上面设有散热风口且散热风口贯穿防尘网形成孔洞，所述侧边防护的内壁中心贯穿设有转轴保护，通过旋转槽送来的固定螺栓在卡口内固定时进行防护，不会使固定螺栓在固定时进行偏移，从而使定位更加的准确。

摘要：本实用新型适用于检测工装技术领域，提供了一种汽车转向器控制单元部件的金属变形度检测工装，电机通过传动组件带动第一推动板和第二推动板同时在第一螺纹杆和第三螺纹杆上做相对伸缩运动，同时电机通过传动组件带动伸缩门在第二螺纹杆上进行伸缩运动，电机通过传动组件带动第一推动板向后缩回的同时，电机通过传动组件带动第二推动板向前推动，第二推动板将金属部件推动到第一推动板前端，然后电机反转将第二推动板缩回，第一推动板将金属部件推动到伸缩门上，然后通过检测仪对金属部件进行检测，检测完后通过电机将第一推动板缩回，同时电机通过传动组件将伸缩门打开，检测完的金属部件通过移动槽掉落到皮带上运输走。

摘要：本实用新型提供了一种汽车电动助力转向系统，它包括转向盘、转向轴、电子控制单元、车速传感器、电动机、手动调整装置、提示单元，转向盘与转向轴连接，转向轴设有扭矩传感器，扭矩传感器与电子控制单元的转矩信号输入端口连接，车速传感器与电子控制单元的车速信号输入端口连接，电动机与电子控制单元连接，所述手动调整装置和所述提示单元均与所述电子控制单元电性连接。本实用新型的汽车电动助力转向系统生产方便、不会渗油，且可以智能调节助力大小，本实用新型的助力转向控制方法，由驾驶人员自行控制助力，防止自动变化助力导致驾驶员错误判断造成的危险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种汽车变速箱电子控制器结构，包括上端盖、下端盖、接插件、水冷散热器，该下端盖位于所述上端盖的下部，所述上端盖通过密封圈与所述下端盖密封连接，所述上端盖的边缘设置有接插件安装口，所述接插件嵌设于该接插件安装口内，所述接插件通过所述密封圈紧贴于所述接插件安装口，所述水冷散热器包括散热模块、温度传感器、控制电路，所述散热模块包括水泵、冷却液、水冷块、水箱以及风扇。所述水箱用以储存冷却液，所述水泵用以抽取冷却液实现冷却液的循环，所述水冷块的数量为两个，分别用以与所述上端盖外部肋片及下端盖肋片接触。本实用新型的汽车变速箱电子控制器结构整体美观、散热性能极好、且具有防尘功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种汽车加速度传感器固定架，包括底座、连杆和顶托；所述底座包括竖直侧面，所述竖直侧面用于安装测量汽车加速度的加速度传感器组件；所述加速度传感器组件包括加速度传感器、传感器支撑架，所述传感器支撑架包括壳体、底板、支撑所述加速度传感器的橡胶垫、弹性件、卡爪弹簧、环形橡胶圈、高度传感器，所述壳体和所述底板围设形成收容空间，壳体上方开设有连通收容空间的开口，加速度传感器自所述开口插入所述收容空间，加速度传感器放置于收容空间的部分设有用以与卡爪弹簧配合的凹陷部，加速度传感器的底部与所述橡胶垫相抵接，弹性件的两端分别与橡胶垫和所述底板相抵接，高度传感器用以检测橡胶垫的位移量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供了一种汽车控制器，所述汽车控制器包括依次连接的电源、采集比对电路、主控制器和控制电路，所述采集比对电路包括并联的指纹支路、图形支路及声音支路。本实用新型的汽车控制器，提供给用户更多的操作选择，在用户发生手指脱皮、声音沙哑或者佩戴面部装饰时还有其他方式进行操控。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车内侧转向助力系统控制模组单元，包括转向助力系统、分级控制箱和汽车中央控制系统，所述转向助力系统包括涡轮蜗杆箱、驱动电机、转向管柱、转向轴、中间轴和机头节叉，所述涡轮蜗杆箱的内部设置有扭矩传感器、转角传感器和第一温度传感器，且所述转向助力系统的输出端通过导线连接分级控制箱的输入端，所述分级控制箱的内部安装有微型控制器、分析处理器和第二温度传感器，所述分级控制箱的外侧嵌入设置有报警装置，所述分级控制箱的一侧设置有若干个散热孔，所述分级控制箱的输出端通过导线连接汽车中央控制系统。