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摘要：本发明涉及汽车塑料外壳技术领域，且公开了一种汽车用电子塑料外壳，包括安装板，所述安装板底端的四角固定连接有支撑腿，所述安装板的顶端固定连接有电池机构，所述电池机构的两侧固定连接有散热机构，所述电池机构的底端活动连接有传动机构，两个所述散热机构的底端与所述传动机构顶端的两侧活动连接；汽车电池与固定板之间相互配合，固定板通过螺纹杆与支撑板进行固定，从而可采用简单的结构同时固定多个汽车电池，便于其散热，其汽车的运行时候，受到惯性的作用，移动块会进行移动，移动块移动时会带动同步带转动，同步带经过传动会带动转动叶片转动，转动叶片转动时可将电池内的热空气吹出，使其快速降温。
摘要：本发明提供一种自动故障诊断的汽车变速箱电子控制器装置，该自动故障诊断的汽车变速箱电子控制器装置，包括加料组件，所述加料组件的内部设有皮带。该自动故障诊断的汽车变速箱电子控制器装置，吸湿球的重量增加到一定值时，此时物料腔内部的吸湿球会掉落在弧形凹槽的内部，从而达到了自动添加物料便于长时间自动除湿降低信号检测误差的效果。当吸湿球使用完毕时，此时报警器会发出警报音，从而达到了便于提醒车主添加吸湿物料避免吸湿物料用尽影响控制器除湿的效果。快速向车载屏幕推送维修建议，避免车辆因故障行驶发生危险，从而达到了便于自动快速诊断车辆故障，避免车辆因故障行驶而发生危险提高驾驶安全性的效果。
摘要：本发明适用于车灯角度调节技术领域，提供了一种基于车轮传感器的车灯角度调节系统，包括：车体，其底部承接有底盘，所述底盘上可转动的设置有前轮组以及后轮组，其中，所述前轮组包括相对设置于所述底盘一端部两侧位置的前滚轮，两个所述前滚轮之间固接有前滚辊，所述后轮组包括相对设置于所述底盘另一端部两侧位置的后滚轮，两个所述后滚轮之间固接有后滚辊，所述车体的前端面上设置有灯光组，所述前滚辊和所述后滚辊上设置有感应装置，用以控制调节所述灯光组发出的光源线，前滚辊和后滚辊上的震动传感器会将前滚轮与后滚轮行驶过程中产生的振动幅度与预设阈值进行对比，超出预设阈值，通过震动感应单元将震动信号传输至震动处理器单元内。
摘要：本发明适用于汽车技术领域，提供了一种汽车转向控制装置，包括传动件，传动件的下方设置有连接轴，传动件和连接轴通过万向节相连接，连接轴的下方设置有转向器，转向器的内部设置有转向轴，转向轴上安装有齿条，齿条上啮合有齿轮；转向器的内壁上贴设有隔音件一，隔音件一和转向器固定连接，隔音件一远离转向器的一侧设置有隔音件二；当齿轮带动齿条在水平方向上进行移动时，啮合产生的噪音首先通过吸音件二进行吸收，随后吸音件一对噪音再次进行吸收，然后隔音件二将噪音进行隔离，最后隔音件一能够将噪音再次消除，本装置能够对噪音进行多次处理，避免转向机构在实际运行过程中产生较大的噪音，影响使用者的体验。
摘要：本发明公开了一种汽车七档变速箱引线框架的模具，包括底板，所述底板的上侧固定有下模安装座，所述下模安装座的上侧中部安装有下模具，所述下模具的左右两侧均开设有第一卡槽，所述第一卡块与第一卡槽相匹配，所述第一丝杆的外端连接有第一转动块，所述下模安装座的上侧表面的四角均固定有支撑柱，四个所述支撑柱的顶部共同连接有顶板，所述顶板下侧中部固定有液压缸，所述液压缸的伸缩端连接有上模安装座，所述上模安装座的下侧中部安装有上模具，所述上模具的左右两侧均开设有第二卡槽。本发明下模具和上模具安装简单，同时便于拆卸，且无需借助其它辅助工具，快捷方便，省时省力，有效地提高了拆装效率。
摘要：本发明公开了一种企业大灯高度位置传感器模具，包括传输机、顶板、两个支架以及控制面板，所述传输机顶部的侧面以及背侧均固定设有防护网板，且两个所述防护网板之间呈平行设置，两个所述支架的底部均固定设有连杆，两个所述连杆之间设有支板，所述支板的顶部固定设有底模。本发明通过升降架带动冲压模下移嵌入到底模中冲压成型传感器外壳，第一电机驱动支板翻转180度，支板带动底模跟随翻转，电动推杆驱动连接架下移，连接架带动五个推板同步下移，推板将底模内部成型的传感器外壳推落至传输机顶部，该模具为一对多生产成型传感器外壳，且不需要人工取出成型的传感器外壳，连续性工作性能好，工作效率高。
摘要：本发明公开了一种汽车转向助力系统控制模组单元模具，具体涉及汽车技术领域，包括壳体，所述壳体内部后侧固定连接有两个立板，两个所述立板之间固定连接有两个滤网板，所述壳体内部设有散热机构和移动机构，所述散热机构包括第一转轴，两个所述滤网板均位于第一转轴底部。本发明通过电机工作带动第二转轴转动，从而带动第一转轴转动，进而带动扇叶转动，扇叶转动产生风，对两个滤网板之间的控制模组进行散热，将控制模组放在两个滤网板之间，然后转动把手从而带动螺纹柱转动，螺纹柱转动带动插板水平移动，使得插板移动入汽车内部，从而对壳体进行固定，方便散热，延长控制模组的使用寿命，同时安装和拆卸简单，方便维护。
摘要：本发明提供了一种汽车制动辅助系统，安装于汽车上，用于对汽车在制动过程中提供辅助制动作用力，汽车制动辅助系统包括辅助减速装置、执行器和控制器。所述辅助减速装置包括制动钳、制动盘和支撑架，所述支撑架支撑所述制动钳，所述制动钳与所述制动盘配合以辅助刹车；所述执行器与所述辅助减速装置连接并可驱动其进行减速动作；所述控制器与所述执行器信号连接并可控制所述执行器动作。本发明的汽车制动辅助系统可以有效缩短汽车的制动距离。
摘要：本发明提供了一种感应探测装置，用于汽车上，防止汽车发生碰撞，所述的感应探测装置包括安装在车身同侧后部的第一磁传感器和第二磁传感器、用于控制感应探测装置工作的主控制模块、用于提醒驾驶员汽车侧后方有邻道汽车靠近的警示灯、为感应探测装置供电的供电电源、信号检测模块，所述信号检测模块包括车轮旋转传感器组件及用以清洁所述车轮旋转传感器组件的自清洁装置，所述车轮旋转传感器组件安装在汽车的车身上，位于轮胎的上方，用以检测汽车的轮胎的旋转角度以输出汽车转向信号。本发明的感应探测装置通过判断汽车行驶的角度、两车的相对速度以及后车的距离，从而在可能发生危险前提醒驾驶员，可以降低驾驶风险。
摘要：本发明提供了一种汽车电动助力转向系统，它包括转向盘、转向轴、电子控制单元、车速传感器、电动机、手动调整装置、提示单元，转向盘与转向轴连接，转向轴设有扭矩传感器，扭矩传感器与电子控制单元的转矩信号输入端口连接，车速传感器与电子控制单元的车速信号输入端口连接，电动机与电子控制单元连接，所述手动调整装置和所述提示单元均与所述电子控制单元电性连接。本发明的汽车电动助力转向系统生产方便、不会渗油，且可以智能调节助力大小，本发明的助力转向控制方法，由驾驶人员自行控制助力，防止自动变化助力导致驾驶员错误判断造成的危险。
