安徽工程大学专利

摘要：本实用新型涉及电动汽车锂电池冷却领域，具体是涉及一种带内置喷管浸没式电动汽车锂电池组冷却系统，包括离心泵、绝缘冷却油箱、吸油管、喷管管道、喷管、回油管、电流传感器、温度传感器、锂电池组、散热铜片、电池组箱体和控制系统，所述控制系统包括控制模块、反馈模块、输出模块，本实用新型通过绝缘冷却油把进行封装后的锂电组浸没在电池组箱内，当电动汽车在加速、爬坡或其他原因导致电流或油液温度上升时通过传感器反馈至控制装置，控制装置根据反馈信号调节离心泵流量的大小。箱体内置喷管正对与下方电池组能够使电池组箱的油液形成涡流和射流冲击增加冷却油液的换热性，同时通过传感器能调节离心泵流量的大小从而减小电量的损耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及油门踏板领域，具体来说是一种油门踏板防护装置用的制动装置；所述制动装置包括机械制动机构，所述机械制动机构包括一类制动机构，所述一类制动机构包括设置在中间轴上的第一棘轮；所述第一棘轮周边设有棘爪；所述第一棘轮和棘爪配合使用；所述棘爪连接有监测部件，所述监测部件包括监测球，所述监测球通过联动部件与对应棘爪相连接。本实用新型公开了一种油门踏板防护装置用的制动装置，通过机械制动机构和电控制动机构的配合，可以很好的对误踩油门踏板行为的及时遏制，从而达到减少油门踏板误踩带来的不良后果。

摘要：本发明涉及油门踏板领域，具体来说是一种油门踏板用的防护装置及其使用方法，包括油门踏板，所述油门踏板连接有中间轴；所述防护装置包括机械制动机构，所述机械制动机构包括一类制动机构，所述一类制动机构包括设置在中间轴上的第一棘轮；所述第一棘轮周边设有棘爪；所述第一棘轮和棘爪配合使用；所述棘爪连接有监测部件，所述监测部件包括监测球，所述监测球通过联动部件与对应棘爪相连接。本发明公开了一种油门踏板用的防护装置，通过机械制动机构和电控制动机构的配合，可以很好的对误踩油门踏板行为的及时遏制，从而达到减少油门踏板误踩带来的不良后果。

摘要：本说明书一个或多个实施例提供一种自卸汽车的悬架，包括车架，所述车架下方安装有两组车桥，两组所述车桥的两端分别安装有平衡桥，所述平衡桥与车架之间安装有减震器及空气气囊，所述车架还包括车架横臂，车架横臂固定安装于两组所述车桥之间，所述车架横臂两侧分别与活动安装有V型杆，V型杆的顶端安装于所述车桥上，所述V型杆的两支杆上分别开设有深槽，所述V型杆的两支杆之间安装有横向弹力杆，所述横向弹力杆两端安装有刚性弹珠，所述刚性弹珠安装于所述深槽中，刚性弹珠与深槽相适配，所述车架横臂与两组所述车桥之间还分别连接有纵向推力杆。提升车辆转弯的稳定性，同时符合汽车轻量化要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：

摘要：本发明公开了一种双锁式车门，属于汽车车门领域，该车门基于现有车门增设了第二门锁和用于开启第二门锁的第二把手，第二把手与第二门锁连接有第二连杆，第二连杆上开设有卡槽，卡槽的正上方设有卡块；车门外侧设置可张开和收拢的辅助后视镜，第一微型电磁铁的通电控制电路上设有延时计时器，辅助后视镜的上方和汽车本身的后视镜的顶部均设有闪烁警示灯，第二门锁对应的第二微型电磁铁的通电控制电路上还设有解除开关。本发明能在满足车门的实际应用需求的基础上有效帮乘车人养成荷兰式开门法的习惯，并确保足够的观察区域和观察时间，且能警示周边车辆和行人对应的车门即将打开，从而能多方面降低由于对后方车况观察不到位而引起的事故。

摘要：本实用新型涉及水泥回转窑变径弧面的行走领域，具体是一种可在水泥回转窑变径弧面行走的小车，包括用于支撑车轮的车身架以及设置在车身架上的控制装置和锂电供电装置，还包括：大型轮毂电机行走装置、车轮调节装置、避障装置，设置在车身架的前端面上，能对前方设定区域的障碍物进行感知识别，当安全距离内出现障碍物时，小车停车报警，保障小车的安全可靠，通过车轮调节装置使得小车能根据窑体直径的变化，自主调节车轮与车身夹角，适应窑体弧度，在窑体内行走时，能最大程度的减小对窑体的损伤，增大小车的承载、运输能力；在通过回转窑变径部分时，小车轮组前后独立调节，能让车轮始终贴合窑体。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明涉及小车的控制系统领域，具体是一种可在水泥回转窑变径弧面行走小车的控制系统，包括车身架、设置在车身架侧端处的若干组驱动支架、由处理器和计算模块构成设置在车身架上用于对小车进行运动控制的控制模块，还包括：测量模块、导航模块、执行单元，通过激光测距仪检测到有效的数据变化，使得微型旋转台开始旋转至各设定位置开始激光测距，测量结果经处理器判断在有效范围内，计算得出所在窑体的直径和调节量，控制所述伺服电机带动车轮旋转适应窑体弧度，使得前轮组的左右车轮得到同时同步的调节，全程自动化，减少人工参与带来的误差。

摘要：本实用新型公开一种AGV小车后悬架减震装置，包括两个对称设于后轮制动盘的E字形安装架，每个E字形安装架的底端均设有下V形臂、顶端设有上V形臂；上V形臂与下V形臂均用于和AGV小车副车架相连；所述减震装置还包括位于后悬架中轴线上的悬挂件以及两个相对称设置的液压可调型减震器，悬挂件呈倒三角形，两个液压可调型减震器的顶端分别与悬挂件顶部的两个角相铰接，两个液压可调型减震器的底端分别铰接于E字形安装架的中部，液压可调型减震器与后悬架中轴线之间呈30º倾角；悬挂件本体用于和AGV小车车体相连；该装置可以承受较大幅度震荡，减震同时可以抑制车身摆荡，提高AGV小车的减震能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开一种装有麦克纳姆轮AGV小车的自锁装置，包括固定于AGV小车车体的自锁罩，自锁罩的一端设有底板，底板与自锁罩之间形成开口腔，开口腔内设有能够密封滑动配合的锁塞，锁塞与开口腔之间形成气室，气室连接有气管，气管通过气阀连接压缩空气；锁塞的外侧面设有若干个锁柱；自锁罩的另一端为竖直的承接座，承接座的内侧设有若干个与锁柱相对应的锁孔；自锁装置还包括套设于AGV小车轮轴上的自锁盘，自锁盘上设有若干个自锁穿孔；自锁穿孔能够与锁柱形成配合；该装置能够便捷地对AGV小车实现自锁，保证AGV小车的工作安全，且结构简单，使用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利