安徽工程大学专利

摘要：本发明提供一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，包括加工箱、输送机以及工作台，加工箱的前侧面右下角处铰接有出料门，输送机设置在加工箱内部，工作台设置在加工箱内部，且位于输送机的内部，且工作台上表面与输送机的传动皮带内表面相贴合；包括伸缩气缸、检测头、压力传感器以及自动下料机构，伸缩气缸设置在加工箱的内顶部，检测头通过增压弹簧与伸缩气缸的输出轴连接，压力传感器设置在检测头底部，自动下料机构位于加工箱内部靠近输送机的输送方向末端，且用于使检测完毕的物料离开加工箱，本发明可改变导料板的出料的角度，使导料板倾斜，同时可在导料板倾斜出料时，同时打开出料门，且共用一个驱动源，便于汽车配件离开加工箱。

摘要：本发明公开了一种汽车前机盖喷涂方法，涉及汽车领域，包括有预处理，预加热，对保险杠进行预加热，加热温度为150～170℃；底漆喷涂，底漆漆膜厚度为10～15um；刷一层透明油漆；喷涂纳米粉末层；底漆晾干，将喷涂底漆后的汽车前机盖置入干燥箱内；底漆打磨，将汽车前机盖表面底漆打磨平整；色漆预处理；色漆喷涂，用喷涂设备对汽车前机盖进行色漆喷涂；清漆喷涂；清漆晾干，对清漆喷涂后晾干；烘烤，修饰抛光工序：修饰打磨后的工件进行表面抛光。解决了现有技术中公开的汽车前机盖的生产工艺，只是公开了前机盖的喷涂过程，而没有对汽车保险杠的各个工序以及各个工序需要注意的问题做说明的问题。

摘要：本公开提供一种汽车前端集成散热装置，包括：进水水箱，所述进水水箱的顶部左侧设置有上加水口；扁带冷却管，倾斜设置于所述进水水箱的下方，所述扁带冷却管的倾斜方向为所述进水水箱的竖直中心线一侧；出水水箱，设置于所述扁带冷却管的下方，所述出水水箱的底部设置有下放水口。本发明通过扁带冷却管连接进水水箱和出水水箱，冷却水可以通过重力自然由进水水箱通过扁带冷却管流入出水水箱，而扁带冷却管外侧对应设置有散热翅片和散热风扇，通过空气经过带走热量对冷却水进行冷却，进而对汽车系统进行散热，而扁带冷却管整体为倾斜设置，可以在散热器整体高度不变的情况下延长扁带冷却管的长度，并减缓冷却水流经的速度，进而提高散热效率。

摘要：本公开提供一种汽车自清理式散热器，包括：进水水箱，所述进水水箱的顶部左侧设置有上加水口；循环冷却管，竖直设置于所述进水水箱的下方，所述循环冷却管的外侧设置有延长散热片；清理滑架，对称设置于所述循环冷却管的前后两侧。本发明通过循环冷却管之间设置的清理滑架沿循环冷却管竖向方向滑动，通过其内侧设置的清洁毛刷对循环冷却管和延长散热片之间进行清理，避免挤压灰尘过多时填满散热鳍片之间的空隙影响散热效率，同时装置可以通过中心加热缸加热普通的冷却水，以产生蒸汽通入竖直冷凝管中产出蒸馏水，进而输送至冷却循环系统，以避免使用普通水作为冷却水时，容易产生水垢堵塞循环系统，对散热器整体散热效率造成影响。

摘要：本发明公开了一种汽车仪表支架注塑成形工艺参数优化方法，包括定模板，包括以下步骤：步骤一、通过Moldflow软件对汽车仪表支架注塑过程进行模拟仿真，进行成型工艺参数的设置，可得出制件的体积收缩率和翘曲量两个质量评价指标。步骤二、通过试验方法设计和灰色关联分析优化成型工艺参数，并对工艺参数进行模拟分析，对该模拟结果的数据进行极差和方差分析。该汽车仪表支架注塑成形工艺参数优化方法，通过试验方法设计方法研究成型工艺参数对体积收缩率、翘曲量的影响，并对工艺参数进行优化，通过改变成型工艺参数的方法提高制件精度和质量，对实际生产有重要的指导意义，这一系列研究成果对实际生产的注塑制件有借鉴作用。

摘要：本发明公开了橡胶技术领域的一种低压变、耐高温阻燃硅胶，包括以下重量份原料：阻燃硅橡胶10‑100份，耐高温橡胶10‑100份，浅色色母1‑100份，硫化剂1‑10份，增塑剂1‑3份，防老剂1‑2份，软化剂1‑5份；本发明中的低压变、耐高温阻燃硅胶的阻燃性能优良，达到UL94‑V0级，其具有耐高温，密封性好的特性，防水等级为IP67；本发明中的低压变、耐高温阻燃硅胶的耐高温压变可以做到连续工作40天指标＜30％，性能较为优良；本发明中的低压变、耐高温阻燃硅胶在200℃的环境中基本性能变化较小，由配方和结构工艺性制得的产品，可广泛应用于新能源汽车密封件上，值得推广。

摘要：本发明揭示了一种汽车智能大灯系统，中央计算处理单元的信号输出端连接大灯控制驱动模块并向其输送大灯控制指令，所述大灯控制驱动模块连接汽车大灯执行机构模块并向其输送驱动信号，车辆前部固定有采集车辆前方影像信息的摄像头，所述摄像头连接中央计算处理单元并向其输送影像信息，所述车内安装有定位模块，所述定位模块连接中央计算处理单元并向其输送当前所处位置信号。该系统能够自动控制远光灯工况，并且与远方车辆互助，提升车辆安全性。

摘要：本说明书一个或多个实施例提供一种汽车废旧轮胎的裂解装置，包括：罐体，所述罐体内设置有反应腔；底板，设置于所述反应腔内，与所述罐体的底壁滑动连接；固定支架，固定安装于所述底板上；活动支架，搭接于所述固定支架上；穿刺组件，安装于所述活动支架上，所述穿刺组件具有方便废旧轮胎放置的第一状态和至少一部分刺入废旧轮胎中的第二状态。该裂解装置加热对废旧轮胎进行裂解过程中，热量除了对废旧轮胎外表面进行加热过程中，也能通过穿刺组件向废旧轮胎的内部进行传导，增加了废旧轮胎的受热面积，提高了加热效率。

摘要：本发明公开了一种汽车油泵泵芯的输送装置，包括底板；扶手，固定安装于所述底板上；多组滚轮，安装于所述底板的底部；固定支架，固定安装于所述底板上，所述固定支架上设置有多个第一腔室，所述第一腔室具有第一开口部；支撑组件，设置于所述第一腔室内，所述支撑组件形成有第二腔室，所述第二腔室具有第二开口部，所述支撑组件与所述第一腔室的壁铰接；驱动组件，连接至所述支撑组件；其中，所述支撑组件具有第一位置和第二位置，第一位置时，所支撑组件的壁遮住所述第一开口部，第二位置时，所述第二开口部从所述第一开口部露出。本发明不仅能够在输送过程中对汽车油泵泵芯进行很好防护，也能够便于用户的放置与取用，简单且高效。

摘要：本发明提供一种汽车轴类零件的外径检测平台，包括底板，所述底板的上端设有循环式的链板输送带，所述链板输送带的中部具有直线输送段，所述直线输送段上沿其长度方向设有两个检测单元，所述检测单元包括倒凹形的固定架，所述固定架固定在底板上端，所述固定架的内侧竖直设有两个固定板，两个所述固定板的下端内侧设有触片，所述固定架的上端设有电池与警报器，所述链板输送带上沿其长度方向设有多个夹紧单元，本检测平台通过链板输送带不断的将零件送至两个检测单元的检测区域，将检测好的零件从夹紧单元上取下并夹持新的待检测零件，这样提高了批量检测零件的效率，并且通过两个检测单元的警报器可快速判断出零件是否合格，检测方法简单高效。