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摘要：
摘要：本实用新型公开了一种智能汽车减振及能量回收发电装置，涉及汽车减震领域，包括第一减震机构，所述第一减震机构的输出端连接有第一导流管，所述第一导流管远离第一减震机构的一侧安装有第一活塞机构，所述第一活塞机构的输出端设置有第二导流管，所述第二导流管远离第一活塞机构的一侧固定有联通机构。本实用新型通过设置第一减震机构、第一活塞机构、联通机构、第一单向齿轮盘、第二单向齿轮盘、第二活塞机构、第二减震机构，由于液压油突然受到较大压力时，其阻力会变大，从而导致装置主体磨损较大，而采用了第一活塞杆、第一减震管与出气管的设计，对最开始快速产生的压力进行卸力，然后在通过后续步骤中的液压油进行再次卸力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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摘要：本发明提供一种充电桩插头固定装置，包括桩体，所述桩体内壁固定有C形的固定座，所述桩体侧面设置有供插头插入的插孔，所述固定座靠近插孔的一端顶部与底部对称设置有滚轮，所述固定座的顶部与底部还对称设置有U形的固定架，两个固定架相对一端的内侧设置有转动连接的齿轮一，两个固定架相离一端的内侧设置有转动连接的齿轮二，所述固定架的侧面固定有抱闸电机，所述插头的顶部与底部均设置有沿其长度方向设置的齿条，本发明提供的充电桩插头固定装置，通过齿轮一的转动，来将插头吸纳至桩体内，通过抱闸电机的抱闸功能，将插头锁死，使插头牢固的固定在桩体内，使用者无需使用较大力气来将插头插进或拔出，方便了使用者的拔插。
