安徽工程大学专利

摘要：本发明提供一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，包括加工箱、输送机以及工作台，加工箱的前侧面右下角处铰接有出料门，输送机设置在加工箱内部，工作台设置在加工箱内部，且位于输送机的内部，且工作台上表面与输送机的传动皮带内表面相贴合；包括伸缩气缸、检测头、压力传感器以及自动下料机构，伸缩气缸设置在加工箱的内顶部，检测头通过增压弹簧与伸缩气缸的输出轴连接，压力传感器设置在检测头底部，自动下料机构位于加工箱内部靠近输送机的输送方向末端，且用于使检测完毕的物料离开加工箱，本发明可改变导料板的出料的角度，使导料板倾斜，同时可在导料板倾斜出料时，同时打开出料门，且共用一个驱动源，便于汽车配件离开加工箱。

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摘要：本发明公开了一种汽车前机盖喷涂方法，涉及汽车领域，包括有预处理，预加热，对保险杠进行预加热，加热温度为150～170℃；底漆喷涂，底漆漆膜厚度为10～15um；刷一层透明油漆；喷涂纳米粉末层；底漆晾干，将喷涂底漆后的汽车前机盖置入干燥箱内；底漆打磨，将汽车前机盖表面底漆打磨平整；色漆预处理；色漆喷涂，用喷涂设备对汽车前机盖进行色漆喷涂；清漆喷涂；清漆晾干，对清漆喷涂后晾干；烘烤，修饰抛光工序：修饰打磨后的工件进行表面抛光。解决了现有技术中公开的汽车前机盖的生产工艺，只是公开了前机盖的喷涂过程，而没有对汽车保险杠的各个工序以及各个工序需要注意的问题做说明的问题。

摘要：本公开提供一种汽车前端集成散热装置，包括：进水水箱，所述进水水箱的顶部左侧设置有上加水口；扁带冷却管，倾斜设置于所述进水水箱的下方，所述扁带冷却管的倾斜方向为所述进水水箱的竖直中心线一侧；出水水箱，设置于所述扁带冷却管的下方，所述出水水箱的底部设置有下放水口。本发明通过扁带冷却管连接进水水箱和出水水箱，冷却水可以通过重力自然由进水水箱通过扁带冷却管流入出水水箱，而扁带冷却管外侧对应设置有散热翅片和散热风扇，通过空气经过带走热量对冷却水进行冷却，进而对汽车系统进行散热，而扁带冷却管整体为倾斜设置，可以在散热器整体高度不变的情况下延长扁带冷却管的长度，并减缓冷却水流经的速度，进而提高散热效率。

摘要：本公开提供一种汽车自清理式散热器，包括：进水水箱，所述进水水箱的顶部左侧设置有上加水口；循环冷却管，竖直设置于所述进水水箱的下方，所述循环冷却管的外侧设置有延长散热片；清理滑架，对称设置于所述循环冷却管的前后两侧。本发明通过循环冷却管之间设置的清理滑架沿循环冷却管竖向方向滑动，通过其内侧设置的清洁毛刷对循环冷却管和延长散热片之间进行清理，避免挤压灰尘过多时填满散热鳍片之间的空隙影响散热效率，同时装置可以通过中心加热缸加热普通的冷却水，以产生蒸汽通入竖直冷凝管中产出蒸馏水，进而输送至冷却循环系统，以避免使用普通水作为冷却水时，容易产生水垢堵塞循环系统，对散热器整体散热效率造成影响。

摘要：本发明公开了一种轻量化保险杠，包括前保险杠本体，前保险杠本体包括前横梁，前横梁通过两个缓冲纵梁连接车体，车体与缓冲纵梁之间设置缓冲横板，每个缓冲纵梁端部均连接连接块，缓冲横板上开设与连接块配合设置的第一凹槽，连接块左侧、右侧和后侧均设置第一限位弹簧，缓冲纵梁一侧设置开设在缓冲横板上的第一滑槽，第一滑槽内滑动连接第一滑块，第一滑块的底部连接第二齿条，第二齿条啮合连接的第二齿轮，第二齿轮连接第二转轴，第二转轴传动连接第三转轴，缓冲纵梁中部一侧设置第一连接杆，第一连接杆端部连接第一滑块，缓冲纵梁另一侧设置伸缩件，伸缩件端部连接缓冲板。本发明便于提高吸能效果，为了汽车提供更加良好的保护。

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摘要：本发明提供了一种用于汽车的后尾门组件，涉及汽车领域，包括车外壳，车外壳在后备箱的开口的左右侧壁设有限位槽，在车外壳的底部内设有收缩槽及设于车外壳底部拐角的转弯槽，转弯槽的两端分别与收缩槽和限位槽连通；若干车尾板，车尾板的两端分别与对应的限位槽滑动连接；设于相邻车尾板之间的连接部，用于连接相邻的车尾板，并在车尾板受到外力，驱动相邻车尾板相互远离一段距离后，使得车尾板可在连接部上转动；设于车外壳内的转弯部；设于车外壳内的第一施加外力部、固定于车外壳内底部的第二施加外力部，通过本发明，使得整个车尾门在打开或关闭过程中，整个车占用的空间不变，即使周围由其他车辆或障碍物，也不会产生碰撞。