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摘要：
摘要：一种汽车背门电动关门时避免气密性影响的控制方法，包括以下步骤：1）在背门控制器设定车门、车窗、空调影响气密性的贡献占比，其中，2）在背门处于开启状态下，用户通过开关发出背门关门指令，背门控制器接收到关门指令后，首先通过CAN网络监测四门状态信号、车窗状态信号以及空调状态信号，根据监测到的状态信号计算出总贡献占比；3）背门控制器根据计算出的总贡献占比向车窗控制器发出车窗联动开启指令，车窗控制器收到指令后控制车窗开启度，同时，背门控制器驱动背门关闭。本发明通过CAN网络监测车窗状态及车门状态，背门控制器根据信号判定发出指令，驱动四门车窗降低预设距离，使车内由密闭空间变为半开放状态，减少气密性影响。
摘要：
摘要：一种汽车尾门电动撑杆的阻尼装置，包括壳体，壳体内设有第一连接轴、第二连接轴，第一连接轴与第二连接轴之间设置缓冲块，第一连接轴与缓冲块周向固定连接，缓冲块与第二连接轴周向固定连接，第一连接轴的外圆安装至少一个周向定位可轴向移动的传动垫圈，壳体内壁安装至少两个周向定位可轴向移动的固定垫圈，固定垫圈、传动垫圈错位设置，固定垫圈与传动垫圈之间设置摩擦片，摩擦片与壳体和第一连接轴间隙配合，壳体内设置一压缩弹簧，该压缩弹簧一端抵住固定垫圈，另一端由与壳体内壁螺纹配合的调节端盖定位，通过拧动调节端盖可调节摩擦片与固定垫圈、传动垫圈之间的摩擦力。
摘要：一种汽车尾门的电动撑杆，导向管内设置一螺杆，一伸缩管滑动配合在导向管中，伸缩管一端通过螺母与螺杆螺纹配合，伸缩管另一端连接第二铰接座，螺杆通过轴承支承在电机保护套中，轴承的一端由螺杆上设置一限位凸台轴定位，另一端由固定连接在螺杆上摩擦圆环轴向限位，电机保护套内设置一用于防止伸缩管回缩的抱紧机构，抱紧机构包括两个相向设置的轴瓦和对轴瓦施加压力的蓄力弹簧，两个轴瓦相向端设有劣弧凹槽，两个轴瓦劣弧凹槽对应摩擦圆环外圆，劣弧凹槽的半径与摩擦圆环的半径相同，两个轴瓦的相反端设有弹簧安装孔，蓄力弹簧一端位于弹簧安装孔中，另一端抵住电机保护套，两个轴瓦的劣弧凹槽在蓄力弹簧的作用下与螺杆上的凸台形成摩擦配合。
摘要：一种汽车能源口的盖门执行器，盒体的端面设置凸起的圆柱，圆柱中的通孔与盒体连通，锁舌滑动配合在通孔中，锁舌的下部两侧各设有一个梯形限位凸台，通孔内壁两侧各设有一个“L”形导向槽，“L”形导向槽的长边为解锁导向槽，短边为锁止限位槽，两个“L”形导向槽之间为过渡斜边，锁止限位槽上端为限位斜边，锁舌下端设有两锁止部，两锁止部之间为锁销避让缺口；底盖中设有导向柱对应通孔，导向柱四周均布设置四个顶端为导向斜边的导向块，相邻两导向块之间设有让位槽，导向块与导向柱之间留有让位间隙，位于锁舌内腔的回位弹簧套在导向柱上，盒体内滑动配合限位锁销对应一让位槽，限位锁销螺纹配合在螺杆上，螺杆与电机的转轴周向固定连接。
摘要：一种避免汽车电子控制单元的系统软件升级失败的机制，包括：1）在汽车ECU的存储芯片上设置用于存储原厂系统软件的专用存储区，将出厂时的原厂系统软件备份存储在专用存储区内，并将专用存储区写保护；2）ECU的系统软件升级后，启动ECU，ECU进入引导程序，如果待引导的系统软件能够被正常引导，则启动ECU中待引导的系统软件；如果待引导的系统软件无法被正常引导，即表示ECU升级的系统软件是不完整或者是错误的，ECU则用专用存储区中存储的原厂系统软件覆盖待引导的系统软件，并重新启动ECU，ECU采用原厂系统软件进行工作。
摘要：一种基于手势控制的汽车电动背门开闭驱动系统及控制方法，包括背门控制单元，背门控制单元的MCU分别与左右两侧的电机驱动电路、门锁上锁、解锁电机驱动电路、电源管理电路、A/D检测电路、开关信号检测电路、通信电路、霍尔驱动电路连接，设置手势识别单元，手势识别单元通过导线与MCU连接，手势识别单元包括手势识别芯片、两个电源芯片，手势识别芯片分别与两个电源芯片电连接，MCU接收到手势识别芯片的手势指令信号后，结合汽车状态信息和背门当前的状态，通过逻辑判断输出控制信号给左右侧的电机驱动电路、门锁上锁和解锁电机驱动电路，控制左右侧的电动撑杆电机、背门上锁和解锁电机运行，实现电动背门的自动开启、关闭和停止功能。
摘要：一种汽车行李厢门电动开闭装置，包括电机、传动支撑机构、底座盒体、底座端盖，传动支撑机构安装在底座盒体上，传动支撑机构的螺杆一端伸入齿轮传动室内周向固定一从动齿轮，空心螺母杆一端的内螺纹与螺杆螺纹配合，空心螺母杆的另一端固定连接一自由端接头，一螺旋弹簧套在空心螺母杆外，螺旋弹簧一端与自由端接头连接，另一端与底座盒体连接，底座盒体设有平行于传动支撑机构的纵向延伸部，该纵向延伸部的第一腔室中安装电机，第二腔室中安装控制器，控制器与电机电连接，电机的输出轴伸入到齿轮传动室中，电机的输出轴上设置一主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间通过减速齿轮传递动力，底座端盖盖住齿轮传动室，底座端盖上设置固定端接头。
摘要：本发明涉及一种汽车车窗智能控制系统及方法，包括车窗控制器、驾驶席车窗电机、副驾驶席车窗电机、左后侧车窗电机、右后侧车窗电机，以及驾驶席车窗控制开关、副驾驶席车窗控制开关、左后侧车窗控制开关、右后侧车窗控制开关，各车窗电机分别通过导线与车窗控制器连接，所述车窗控制器分别通过导线与各车窗控制开关连接，其特征在于：所述车窗控制器通过总线连接车身控制单元，所述车身控制单元通过总线连接一车窗模式信号控制器，所述车窗模式信号控制器用于选择不同的车窗开闭模式，将车窗开闭模式信号通过车身控制单元发送给车窗控制器，控制各车窗电机工作。
