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合肥阳光电动力科技有限公司专利

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旋转变压器的故障检测方法及装置 [发明 ]审中

申请号:CN202110802287.X      申请日:2021-07-15      公开号:CN113484802A      公开日:2021-10-08

申请人:合肥阳光电动力科技有限公司      当前权利人:合肥阳光电动力科技有限公司

发明人:付凤超   王辉   霍炯

摘要:本发明实施例公开了一种旋转变压器的故障检测方法及装置。旋转变压器的故障检测方法包括:采集旋转变压器的第一输出信号和第二输出信号;其中,第一输出信号和第二输出信号的相位不同;分别确定第一输出信号和第二输出信号的幅值状态在设定时间内的变化情况;根据第一输出信号和第二输出信号的幅值状态在设定时间内的变化情况,检测第一输出信号的传输线路和第二输出信号的传输线路是否出现断线故障。本发明实施例的技术方案,能够检测出第一输出信号的传输线路或第二输出信号的传输线路中的任一线路出现断线故障的情况,有助于在保证电动汽车正常工作的前提下,提升旋转变压器的断线故障检测的准确性。

供电控制方法、系统及新能源汽车 [发明 ]审中

申请号:CN202110538986.8      申请日:2021-05-17      公开号:CN113119732A      公开日:2021-07-16

申请人:合肥阳光电动力科技有限公司      当前权利人:合肥阳光电动力科技有限公司

发明人:王渭   张震

摘要:本发明属于汽车技术领域,公开了一种供电控制方法、系统及新能源汽车。该方法通过在接收到整车控制系统下发的启动指令时,根据启动指令生成唤醒信号;根据唤醒信号唤醒电压转换模块,在电压转换模块处于唤醒状态时,通过预设启动策略依次启动车载部件,实现车载部件可靠启动。本发明中,通过控制车载多合一产品中各个车载部件的启动顺序,使电压转换模块优先启动,其他部件依次启动,实现低压部件错开启动,减小对低压电源回路的电流冲击,减小了电源回路的电压衰减,使电源启动更加可靠。

电机控制器及电动汽车 [发明 ]有效

申请号:CN202110474745.1      申请日:2021-04-29      公告号:CN113194646B      公告日:2022-09-13     

申请人:合肥阳光电动力科技有限公司      当前权利人:合肥阳光电动力科技有限公司

发明人:汪洋   秦龙   姚巨彪   吴一凡

摘要:

一种电动汽车、电机控制器及其热保护方法 [发明 ]审中

申请号:CN202110211221.3      申请日:2021-02-25      公开号:CN112848924A      公开日:2021-05-28

申请人:合肥阳光电动力科技有限公司      当前权利人:合肥阳光电动力科技有限公司

发明人:杜恩利   常伟   张剑

摘要:本申请公开了一种电动汽车、电机控制器及其热保护方法,以避免电机控制器内功率半导体器件出现热损伤。该方法包括:在电机控制器正常工作过程中,采样电机控制器内预设采样点的温度;判断电机控制器当前所处的工作模式,其中电机控制器有稳态模式、峰值模式和堵转模式三种工作模式;若所述采样点的温度超过电机控制器在当前工作模式下的过温阈值,控制电机控制器停止输出;其中电机控制器在不同工作模式下的过温阈值不同。

一种永磁同步电机初始位置辨识方法及系统 [发明 ]有效

申请号:CN201911294619.7      申请日:2019-12-16      公告号:CN110932636B      公告日:2021-11-02     

申请人:合肥阳光电动力科技有限公司      当前权利人:合肥阳光电动力科技有限公司

发明人:张英范   王辉   霍炯   付凤超   刘光辉

摘要:本发明实施例公开了一种永磁同步电机初始位置辨识方法及系统,所述方法应用于永磁同步电机辨识系统,所述方法包括在电流闭环模式下,设定目标参数,根据目标参数,进行正向震荡角度辨识和负向震荡角度辨识,分别得到第一脉冲数组和第二脉冲数组,对第一脉冲数组和第二脉冲数组进行合理性检验以及均值回归算法计算,得到电机零位初始位置,对电机零位初始位置进行检测。本发明实施例提供技术方案可以准确识别电动汽车PMSM初始位置,并进行初始位置准确性检验,提高电动汽车PMSM初始位置辨识准确性和精度。

汽车转矩控制方法和装置 [发明 ]有效

申请号:CN201911261629.0      申请日:2019-12-10      公告号:CN110901413B      公告日:2023-04-07     

申请人:合肥阳光电动力科技有限公司      当前权利人:合肥阳光电动力科技有限公司

发明人:付凤超   于安博   王辉

摘要:

负载通断控制系统及其控制方法、电动汽车 [发明 ]有效

申请号:CN201911042503.4      申请日:2019-10-29      公告号:CN110789347B      公告日:2021-07-16     

申请人:合肥阳光电动力科技有限公司      当前权利人:合肥阳光电动力科技有限公司

发明人:靳彦红   刘春   罗黎艳   于安博

摘要:本发明公开一种负载通断控制系统及其控制方法、电动汽车,其中,负载通断控制系统包括高压电池组、接触器电路、第一电压采集电路、第二电压采集电路和控制电路,第一电压采集电路和第二电压采集电路分别采集接触器电路的输入端对地电压和高压电池组两端的电压,当接触器电路的输入端对地电压相对于高压电池组两端的电压的电压变化量超过第一预设电压阈值时,确定接触器电路成功执行开关切换动作;当接触器电路的输入端对地电压相对于高压电池组两端的电压变化量在第一预设电压阈值内时,确定接触器电路未成功执行开关切换动作,从而提高检测接触器开关状态的准确性和可靠性。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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