天津汽车模具股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车外板双向负角上整机构，包括上模座、基座、上整驱动器、滚轴机构以及上整镶块，上模座上设有同步升降的上整驱动足和上模顶块，上整驱动器包括依次传动连接的竖直驱动器、水平驱动器和上整滑块，滚轴机构包括滚轴体、滚轴镶块和滚轴杠杆，上整镶块与滚轴镶块配合实现双向负角区域的整形；该上整机构采用滚轴机构作为滚轴镶块的回退动力，配合上整驱动器，可实现汽车外板制件的双向负角成形部的整形，并克服取放料困难的问题，基座和滚轴机构的结构精巧，滚轴镶块外径大弧度小，其导向的镶块导向弧形槽位于凸模镶块上，滚轴体外径小弧度大，以便于支撑并滚动切换滚轴镶块状态，两者同心转动。

摘要：本实用新型公开了一种汽车外覆盖件的水平旋转侧翻成形机构，包括安装基座、水平转盘机构、凹模驱动机构、驱转气缸及上模驱动块，水平转盘机构包括转盘体、凸模镶块及成形定位块，转盘体平行并可转动安装于安装平面上，其一端部上设凸模镶块，另一端部上设成形定位块，成形定位块位于外覆盖件成形区外，转盘体围绕转盘中心转动并具有旋转行程，旋转行程的两端为成形位置和放料位置，驱转气缸与转盘体的外周面连接，上模驱动块与凹模驱动机构同步升降，与成形定位块的侧面配合限位；该成形机构采用水平旋转方式，可克服负角成形作业的取放料问题，并优化竖直方向的空间占用，且成形机构布置灵活，适宜外覆盖件翼子板角部的侧翻成形作业。

摘要：本实用新型提供了一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置，底板上方通过两个支撑板安装托料芯，托料芯顶面设有第一通孔，托料芯上方设有压料芯机构,压料芯机构上方设有冲头机构,冲头机构上方固接上模座机构，上模座机构上方连接至外部设备，滑车机构右侧的上方安装翻孔退料机构，且翻孔退料机构位于托料芯下方，本实用新型所述的一种汽车冲压模具上的翻孔退料装置，结构简单，成本低廉，能在体积没有明显增加的前提下，有效解决侧翻孔局部板料受力沿镶块运动方向拉扯会造成孔周围的型面凹陷变形问题，提高冲压侧翻孔制件的合格率，降低生产成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供一种汽车零件定位冲压模具：包括上模盖、下模座、定位围板以及垫板，所述垫板上设置有下模座，所述下模座四周设置有定位围板，所述定位围板与所述下模座形成固定空腔，所述下模座正上方设置有上模盖，所述上模盖包括与所述固定空腔相配合的侧板，所述下模座外壁以及所述定位围板内壁处均设置有滚珠槽，所述滚珠槽中均布有若干滚珠。本实用新型有效的阻止了材料和模具的震动，其定位精准，结构简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供一种汽车紧固件冲压模具：包括固定设置的下模座以及位于下模座正上方的上模座，所述上模座中部设置有凹模，所述下模座设置有与所述凹模相配合的凸模，自所述凸模上表面开凿有贯穿凸模以及下模座的纵向通道，所述下模座设置有与所述纵向通道相通的横向通道，所述纵向通道中设置与其相匹配的可纵向移动的顶料机构，所述顶料机构处连接有定位板，所述定位板伸入所述横向通道中，所述顶料机构端部设置有上弹簧，所述上弹簧固定于所述下模座底部。本实用新型的汽车紧固件冲压模具可以较好的控制顶料高度，保证顶料的平稳性，其结构简单，工作效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提供一种汽车连接板冲压模具，包括固定设置的下模座以及位于下模座正上方的上模座，所述上模座中部设置有凸模，所述下模座上设置有与所述凸模相配合的凹模，所述上模座两侧壁处设置有两个相对的推拉单元，所述每个推拉单元包括连接于所述上模座侧壁处的横向压杆、横向压杆端部活动连接的连接斜杆以及连接斜杆端部活动连接的横向推杆，所述下模座上还设置有与所述横向推杆相配合的移动槽，所述移动槽中设置有移动块，所述移动块通过所述横向推杆的推动在所述移动槽中进行移动。本实用新型通过设置推拉单元，在下模座下移动的过程中带动推拉单元挤压移动块来夹紧稳定连接板，保证了其冲压质量，其结构简单，工作效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利