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摘要：本发明提供了一种由单排LED显示的汽车交互方法及系统，包括：确认清晰度要求；根据清晰度确认电机转速；获取整车的行驶状态数据，若汽车处于行驶状态，关闭LED电源打开电机自锁；若汽车处于静止状态则执行下一步；确认WIFI是否连接，未连接进入自动模式，已连接则进入WIFI模式；自动模式下，获取汽车转向、掉头状态，读取存储单元里的相应的图像数据，控制电机旋转和LED驱动芯片，显示出左箭头、右箭头或掉头箭头图像；WIFI模式下，手机发送图像数据到整车端,输出控制信号给LED驱动模块。通过电机驱动单排LED转动，减少了LED灯珠的使用量，同时LED发光显示的同时也在旋转，提高了散热性。
摘要：本发明提供了一种基于音频数据的车灯显示方法及系统，包括如下步骤：将整个车灯输出显示界面抽象为显示数组，实时采集音频数据，并构建音频数据与显示数组的对应关系；根据音频数据的音频信息确认音频数据在输出显示设备上的输出显示位置；将音频数据的音频信息确认音频数据在输出显示设备上的输出显示的动作幅值范围；将音频数据的音频信息确认音频数据在输出显示设备上的输出显示的相位参数；根据所要显示的图像信息，选择和确认音频数据在输出显示设备上的输出显示模式。本发明的车灯显示方法能够实现实时的、动态的呈现，三维视角的输出模式，以及三维视角时，多个不同相位轴的组合和空间交替式的显示方式。
摘要：本发明提供了一种带刻度显示的角度调节结构及汽车。带刻度显示的角度调节结构，包括内部角度调节组件与外部调节组件；内部角度调节组件包括导块与调节螺钉；调节螺钉能够驱使导块沿调节螺钉的长度方向移动；调节螺钉的一端设置有锥型齿结构；外部调节组件包括调节螺杆、壳体、滑动块、以及锥形齿轮，滑动块套装在调节螺杆上，且能够沿调节螺杆的长度方向移动；滑动块的外侧设置有刻度线及数值；锥形齿轮与锥型齿结构相互啮合；本发明通过将外部调节组件与内部角度调节组件传动连接，并在滑动块上设置刻度指示和数值标识的设计，完成车辆大灯水平调节机构的装配同时实现清楚、直观和可视化的信息内容。
摘要：本发明提供了一种汽车照明光型实时自动调节方法及系统，包括如下步骤：步骤1：取汽车照明样例；步骤2：将所述样例放入高低温循环测试的实验设备中，模拟和进行高低温循环试验测试，得到试验数据；步骤3：根据所述试验数据得到针对不同的条件参数时对应的初始结果参数；步骤4：对步骤3中的数据进行转化和数据处理，映射出不同的“条件参数”和“初始结果参数所需的反向补偿位置数据的反向补偿参数”的对应关系；步骤5：将步骤4中映射出的数据及其对应关系作为已知值输入控制组件，然后控制组件实时将数据信息传递给调节装置，通过调节装置将目标光型为目标结果参数。本发明的调节方法能够精确和高效解决光型偏移问题。
摘要：本发明提供了一种应用于汽车照明的模块化光学系统，包括：安装板、光源组件、透镜组件、遮光支架组件、出光件组件以及造型遮挡片组件；光源组件设置在安装板上，透镜组件对应光源组件设置；透镜组件与遮光支架组件装配设置，遮光支架组件用于遮挡透镜组件周侧出射的光线；出光件组件设置在透镜组件的出光端，造型遮挡片组件设置在出光件组件上，造型遮挡片组件对应遮光支架组件设置，造型遮挡片组件用于遮挡部分从出光件组件出射的光线。本发明采用薄透镜加匀光材料的光学结构，通过设计薄透镜上的光学花纹和选择不同扩散系数的匀光材料，既可以实现单个像素子单元的均匀点亮，又可以节省灯具空间，实现了灯具的像素化，智能化和轻量化。
摘要：本发明提供了一种飞行设备配置雷达实现大角度检测的方法及系统，包括如下步骤：步骤1：释放无人机；步骤2：确定无人机检索范围，无人机上设置有摄像头，摄像头随无人机绕检索范围飞行，通过摄像头拍摄检索图像；步骤3：根据检索图像，通过无人机上的图像识别模块，确定检索范围内是否存在障碍物；若不存在障碍物，则不发出警报；若存在障碍物，则确认障碍物信息；步骤4：行车过程中不断重复上述步骤1～3，直至停止驾驶状态或驾驶员自身停止无人机检索。本发明的检测方法不仅可以提高盲区的可视性，还可以将其他范围内的障碍物做危险提示。
摘要：本发明提供了一种声音和车灯的交互系统，涉及车灯控制技术领域，该方法包括：可见光投影设备、人车交互实现设备以及处理器；其中，可见光投影设备：根据接收的命令投影任意想要的图案；人车交互实现设备：遮挡图案局部区域，探测并处理相关信息，发送给处理器；处理器：接收相关信息并进行处理，将处理指令反馈给可见光投影设备和人车交互实现设备，通过反馈诊断的方式控制实现相应的亮灭或者亮的状态。本发明能够通过车灯的投影技术，使人可以和车灯进行交互活动。
摘要：本发明提供了一种改善远光炫目的车灯控制系统及控制方法，包括车辆前大灯、前光线传感器、车辆后尾灯、控制单元以及后光线传感器；所述车辆前大灯、所述前光线传感器、所述车辆后尾灯以及所述后光线传感器均电连接所述控制单元；所述前光线传感器用于接收对向来车的远光信号，所述后光线传感器用于接收后方来车的远光信号；所述控制单元能够向域控制器系统发送信号。本发明远光灯功能的开启/关闭由控制单元控制，无需驾驶员操作，解决了驾驶员忘记、不懂如何使用或者不愿意关闭远光灯的情况，为行车安全提供了保障。
摘要：本发明提供了一种基于Mini LED光源的车灯显示屏控制系统，包括：控制单元：包括电源防反接电路，系统基础芯片，单片机，DCDC控制器，蓝、绿光LED供电电路，红光LED供电电路，图像数据存储芯片以及第一连接器；显示单元：包括第二连接器，Mini LED驱动芯片和Mini LED光源阵列；所述控制单元和显示单元通过第一连接器以及第二连接器进行通讯连接。本发明以Mini LED作为光源，能够提供个性化、可视化的图像显示从而降低交通事故的发生率。在较小的显示屏物理尺寸上集成上万颗Mini LED灯珠用来解决现有显示屏的技术领域中普遍存在的发光效率低、寿命短、尺寸大导致不适合使用在汽车领域的技术问题。
摘要：本发明提供了一种汽车车灯控制系统，包括：域控制器模块、头灯模块、尾灯模块以及成像显示模块，所述域控制器模块负责逻辑算法控制与视频信号处理，所述头灯模块、尾灯模块以及成像显示模块与域控制器模块通过UART CAN信号、CAN信号或以太网信号连接。本发明采用高性能域控制器模块代替传统技术里每个车灯配备单独驱动ECU的方式，大大降低了整车成本，减少算力浪费。
