电子科技大学专利

摘要：本实用新型公开了一种可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，涉及汽车教学工具技术领域，包括支架，支架上的两侧设置有悬挂，悬挂上安装有车轮，车轮的轮毂内设置有驱动轴，驱动轴和轮毂之间设置有轴承，驱动轴上连接有驱动电机，驱动电机与电机控制器相连接，电机控制器与电池相连接。还包括柜体，柜体的顶面设有角度调整机构，角度调整机构的上方设有升降机构，升降机构的上方连接有支撑板，支撑板的顶面与支架固定连接，通过调节升降机构进行高度调节和角度调节结构对水平角度进行旋转调节，能够使更多的学生看到燃油汽车改装油电混合动力教学装置，无需学生移动或都围在一起往前凑，也保证了学生的安全，方便教学使用。

摘要：本实用新型一种新能源电动汽车充电桩，电动汽车充电桩本体设置在支架上，能够合理利用空间减少占地面积，使得电动汽车充电桩可以安装到常规的汽车停车场，方便电动汽车的停放及充电，对电动汽车的推广应用具有极大的有益效果，且使电动汽车充电桩本体脱离地面，使其免受停车场地面湿气的影响，延长使用寿命；电动汽车充电桩本体通过滑块活动连接于支架上，且支架的底部设置有车轮，使得电动汽车充电桩可移动，便于汽车及电动汽车混停情况下对电动汽车充电；支架上设置有第一连接件及凸起和凹槽，方便两个支架之间紧密连接，可以根据停车场大小确定支架数量，拆装更为便利，且不需要定制，为普通停车场安装充电桩提供了便利，应用范围更广。

摘要：本实用新型公开了一种多功能汽车CAN‑BUS总线系统的实训台，涉及汽车车身网络系统教学领域，包括底座，底座上方设有柜体，柜体顶端的面板设有凹槽，凹槽的上方设有滑动盖板；凹槽的下方设有抽拉式托盘；抽拉式托盘的下方设有抽屉；柜体后面的底座上设有升降机构，升降机构的上方设有展示板，展示板的正面设置有多个独立的模块单元，通过升降机构来调整展示板的高度，在使用时，将展示板拉出高过柜体；课后通过升降机构将展示板的最高处调低与柜体，从而使整个实训台变成一个类似长方体的装置，不占用实训台上方的空间；而且通过抽拉式托盘、抽屉及柜体内部能够对更多教学用具进行存储，无需准备其他工具箱另外存储。

摘要：本实用新型公开了一种基于物联网的充电桩电池检测系统，涉及充电桩领域，包括主控模块，电源模块，电池检测模块，存储模块，LORA通信模块和串口通信模块，所述电源模块与主控板相连接，所述主控模块分别与电池检测模块，存储模块，LORA通信模块和串口通信模块双向相连。本实用新型通过电池检测模块采集电池组的单体电压、电池表面温度、电池内阻、电池鼓包状态等参数来准确获取汽车电池的当前状况，然后将上述数据传输至主控模块，主控模块收到数据后通过LORA通信模块、串口通信模块将数据及时地传输至外部设备；而存储模块负责有效保存电池历史状况。

摘要：本实用新型涉及一种用于汽车LED照明灯的热管理装置，包括离子风发生装置、电加热装置和集热翅管；所述集热翅管固定在汽车引擎盖内且与所述汽车LED照明灯接触，并且所述集热翅管通过导热管连接汽车发动机以收集并储存发动机运行时产生的热量；所述导热管中部可设有将其断开导通的控制机构。本实用新型的有益效果是：在低温环境下，利用汽车发动机运行时产生的热量来使汽车LED照明灯升温以保证汽车LED照明灯的正常工作。

摘要：本实用新型公开了一种可伸缩轮系式行驶机构。电机固定壳上安装有驱动结构，驱动结构包括驱动伸缩模块和驱动行驶模块；所述的驱动伸缩模块包括舵机、舵盘转接件、齿轮轴、齿轮和齿条；驱动行驶模块包括电机和联轴器，电机安装于电机固定壳，电机通过联轴器和可伸缩轮系连接；可伸缩轮系包括前车轴、外轮模块、内轮模块和滑移连接器；内轮模块包括内轮轮体、内轮轮盖、外伸套筒、轴套。本实用新型以适应不同的路面情况并实现越障；能很好地机器人在隧道内顺利行驶，实现电缆隧道的巡检工作，具有普适性好及工作效率高等优点。

摘要：本实用新型公开了一种铝合金汽车控制臂锻造模具，包括上模座、下模座，上模座和下模座通过导柱连接，与上模座连接的导柱上设有导套；上模座下端面设有上锻槽，上锻槽内设有锻造上模，锻造上模与上锻槽之间设有上镶块，上镶块与上模座固定连接，锻造上模下表面设有上型腔；下模座上端面设有下锻槽，下锻槽内设有锻造下模，锻造下模与下锻槽之间设有下镶块，下镶块与下模座固定连接，锻造下模的上表面设有下型腔，上型腔与下型腔共同限定出型腔；型腔内的坯料分配合理，节省坯料，坯料利用率高，拆装方便，安全性能高；且设有自动温度智能控制装置，精确控制锻造温度，克服铝合金材料可锻温度范围窄和开裂、晶粒粗大和不均匀问题，锻造的控制臂质量高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种铝合金汽车控制臂压弯模具，包括上模和下模，其特征在于，上模和下模形成上下锁扣结构；所述上模的下端面向下形成弧形凸起，凸起的端面设有朝向下的上凹槽；所述下模的上端面向下形成与凸起匹配的弧形凹部，凹部的端面设有朝向上的与上凹槽匹配的下凹槽，上凹槽与下凹槽形成型腔。所述下模上端面对角线的一端设有定位限位凸台，另一端设有定位导向凸台；所述上模下端面对角线的一端设有与定位限位凸台匹配的定位限位凹槽，另一端设有与定位导向凸台匹配的定位导向凹槽。该模具结构简单、上、下模定位精确，有效解决坯料充不满的缺陷问题。

摘要：本实用新型公开了一种汽车测试传感器及线路管理装置，其包括：机架组件，其包括拉杆以及对称设置于所述拉杆两端的支撑柱，所述支撑柱上设置有安装部；主转轴，其旋转设置于两个所述支撑柱的安装部内，且其中一端外伸出所述安装部形成操作端；轴套组件，其包括固定于所述主转轴上的轴套主体以及设置于所述轴套主体外侧壁上的限位凸起；以及，收纳组件，其包括套于所述轴套主体外围的绕线筒以及设置于所述绕线筒外围两端的侧向限位环，共同形成位于中间的绕线位；所述绕线筒的内侧壁上设置有对应于所述限位凸起且一侧通透的嵌槽。本实用新型解决了现有实车测试过程中线路混乱、管理不科学的问题。

摘要：本实用新型公开了一种新型无线动态充电系统，包括无线充电发射模块、无线充电接收模块、MSP430模块、输出控制模块、电机控制模块和用电设备；无线充电发射模发射变化的磁场，通过电磁感应，无线充电接收模块接收并储存来自无线充电发射模块的电能；无线充电接收模块的输出端分别与输出控制模块、MSP430模块的输入端连接；MSP430模块的输出端还分别与输出控制模块、电机控制模块的输入端连接，用于检测到充电信号，调节输出的PWM的占空比大小；输出控制模块的输出端与用电设备连接，控制电动汽车定时充电以及静态充电时关闭不必要的用电设备，提高充电速度；电机控制模块，用于控制电动汽车电机的转速，从而控制电动汽车的行驶速度，实现电动汽车的动态充电。