电子科技大学专利

摘要：本发明公开汽车电子多参数测控系统，提供下位机和上位机，在下位机可利用多个检测子模块采集电子参数，电子参数包括主驾位置的酒精检测、汽车内部的环境温度、汽车挡风玻璃的湿度、油箱内的燃油液面、汽车行驶过程中天气的亮暗程度等，各检测子模块涉及汽车的自身状态、行驶状态以及车内环境状态检测，学生通过实验可将理论与实践充分结合，达到学以致用、满足教学需求的目的；在上位机基于虚拟仪器进行监控终端的设计，教学过程中，学生既可以单独做下位机的测控实验，也可以单独做上位机的设计，还可以基于上位机和下位机的连接关系完成上位机和下位机的联合调试，以达到教学需求的目的。

摘要：本发明属于飞行器技术领域，具体涉及一种基于矢量推进器的双层旋翼海空两栖无人机，包括脚架与安装于脚架的舱体，舱体外壁沿其周向设有数个第一旋翼组件与数个第二旋翼组件；第一旋翼组件与第二旋翼组件均包括旋翼与无刷电机，无刷电机驱动与其对应的旋翼转动；第一旋翼组件对应的旋翼与第二旋翼组件对应的旋翼位于不同水平高度，形成双层旋翼结构；舱体外壁沿其周向还设有数个矢量推进组件，矢量推进组件包括水下推进器与驱动水下推进器转动的深水舵机。本发明有效保证无人机在水中空中自由切换，旋翼分成两层布置，保证无人机在空中实现重负载作业；水下推进器与深水舵机相结合保证无人机在水中完成重负载作业。

摘要：本发明公开了一种带有智能语音控制的多功能汽车座椅，包括椅背与座椅本体转动连接，隔离网将座椅本体分为第一空腔和第二空腔，坐垫位于隔离网上，多个第一散热孔纵向均匀排列于坐垫上，第一隔档板位于第二空腔内，第一风扇位于第一隔档板的第一通孔内，第一电机的输出端与第一风扇传动连接；座椅本体的第二散热孔与第一空腔和第二空腔连通；第二隔挡板位于椅背内，螺杆与第二电机的输出端传动连接，滑动件套设于螺杆上，且沿螺杆延伸方向滑移，圆环件与滑动件固定连接，第三电机均匀固定于圆环件上，连接件与第三电机的输出端传动连接，并与第一按摩件固定连接，第一按摩件抵持靠垫。实现汽车座椅散热按摩的作用，提高汽车座椅的舒适感。

摘要：本发明公开了一种基于路面识别的电动汽车再生制动控制策略，包括以下步骤：1)实时采集车辆运行参数；实时计算滑移率和利用附着系数；2)判断车辆状态，若处于制动状态，实施再生制动控制策略处理；否则执行步骤1)；所述对车辆实施再生制动控制策略处理包括：辨识车辆当前行驶的路面类型，计算当前期望的总制动力和制动强度；获得基于路面类型与制动强度的前后轮制动力优化分配规则和再生制动力分配规则；根据前后轮制动力优化分配规则，得到前轮所需制动力；根据再生制动力分配规则对前轮所需制动力进行二次分配，确定前轮摩擦制动力和再生制动力。本发明能够在保证制动稳定性和制动安全性的前提下实现再生制动能量回收的效率最大化。

摘要：

摘要：本发明公开了一种机械式旋转座椅，包括座椅单元、升降单元和旋转单元，升降单元设置于所述座椅单元下方，旋转单元设置于所述升降单元下方。座椅单元包括坐垫、靠背、调节件和支撑件，升降单元包括圆盘、第一连接柱、第二连接柱、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、拧紧件、固定件和第五连接杆，旋转单元包括底座、连接轴、涡轮、蜗杆和电机。本发明所述装置通过涡轮蜗杆的配合可以使座椅进行360°旋转；通过升降单元可以使座椅进行升降调节；座椅靠背能进行旋转，可以使靠背与坐垫平行，方便人们睡觉。

摘要：本发明公开了一种分级式鼓式制动器，包括制动单元，包括制动鼓、与所述制动鼓抵触的制动蹄、支撑所述制动蹄的支撑轴，所述制动蹄分为第一制动蹄、第二制动蹄；分级单元，包括设置在所述支撑轴上的第一轴套、与所述第一轴套同轴设置的第二轴套，所述第一轴套通过第一连杆与所述第一制动蹄连接，所述第二轴套通过第二连杆与相对应的所述第二制动蹄连接；所述第一制动蹄与所述第二制动蹄结构相同；驾驶员在驾驶车辆时壳根据不同情况对车辆采取不同的制动措施，比如缓慢减速、制动驻车等操作，制动效果循序渐进，不会出现车辆抱死的情况，提高了驾驶体验和车辆平顺性。

摘要：本发明公开了一种卡车用鼓式制动器装置，包括制动单元：制动鼓、与所述制动鼓抵触的制动蹄、支撑所述制动蹄的支撑轴，所述制动蹄分为第一制动蹄、第二制动蹄；分级单元：设置在所述支撑轴上的第一轴套、与所述第一轴套同轴设置的第二轴套，所述第一轴套通过第一连杆与所述第一制动蹄连接，所述第二轴套通过第二连杆与相对应的所述第二制动蹄连接；传动单元：与所述第一轴套连接的传动杆、与所述传动杆一端相抵触的制动泵，所述制动泵包括泵体、设置于所述泵体一端的出油口，以及位于所述泵体内的活塞；本发明采取不同的制动措施，比如缓慢减速、制动驻车等操作，制动效果循序渐进，不会出现车辆抱死的情况，提高了平顺性及驾驶舒适度。

摘要：本发明公开了一种基于可调节的旋转座椅，包括座椅单元、旋转单元和升降单元，座椅单元包括坐垫、靠背、调节件和支撑件，旋转单元包括底座、固定件、圆盘、连接轴、第一齿轮和换向件，升降单元包括第一铰接支座、第一滑动支座、第二铰接支座、第二滑动支座、第一连接杆、第二连接杆、连接柱、第三铰接支座和伸缩件。本发明所述装置通过采用4个齿轮的换向件，可以在不改变第二电机线路的前提下,随意改变座椅的转向方向；靠背可旋转至水平，通过支撑件中固定板、第一滑动板和第二滑动板等结构的一系列配合，可以在不改变第一电机线路的前提下，使三角支撑进行有规律的伸出以支撑靠背；通过升降单元可以使座椅进行升降调节。

摘要：本发明公开了一种防拆车载终端，包括用于获取车辆行驶速度、发动机状态的车载端OBD-Ⅱ接口、车辆端OBD-Ⅱ接口、控制器模块、用于获取车辆行驶位置的GPS/北斗定位模块、用于计算车辆行驶速度的惯性传感器模块、无线模块和防拆开关；所述车载端OBD-Ⅱ接口、GPS/北斗定位模块、惯性传感器模块、无线模块、防拆开关分别与所述控制模块连接；所述车辆端OBD-Ⅱ接口与所述车载端OBD-Ⅱ接口连接。本发明能够大大减少车载终端被拆卸的风险，同时在车载终端被拆卸后能够及时发现，通知管理人员进行处理。