电子科技大学专利

摘要：本发明公开了一种基于微处理器的车载行人检测系统及检测方法，该系统包括微处理器和摄像模块，微处理器与摄像模块电连接，微处理器设置有电源接口、HDMI接口、LAN接口和USB接口，用于与汽车系统交互信息，具有结构简单，体积小，适用性高等优点，本发明采用YOLOv3算法对采集到的行人检测图像进行训练，最终筛选出行人检测图像的行人，具有操作简单，准确率高等优点，能够有效提高汽车行驶的安全性。

摘要：本发明公开一种汽车车灯通信刹车系统，涉及车辆避险领域，汽车装配有前后摄像头、CAN模块、车机系统和AEB系统，还包括主控MCU、光电传感器、前调制模块、后调制模块和后刹车灯驱动模块，通过利用车灯和光电传感器以光信号进行前后车辆通讯，能够在前车刹车时，协调后车减速，并提醒司机注意，避免后车追尾，减少安全事故的发生，本发明不需要改变汽车本身结构，同时大量利用了汽车本身的配置，安装和使用成本低。

摘要：本发明公开一种低温环境中新能源电池加热启动机构，涉及汽车电池预热领域，包括热启动盒、电动推杆、石灰储藏室、电池加热片、传热模块和盐酸储藏室；采用盐酸和石灰反应，将化学能转化为热能，再通过传热模块将热量传递给电池加热片给能源电池加热，反应快、加热迅速。而且采用化学能加热，不需要在低温环境下启动能源电池或备用能源电池，变相保护了能源电池。

摘要：本发明公开了一种利用油箱晃动的发电装置,包括安装在油箱中的传动杆一，所述传动杆一横跨于油箱中，所述传动杆一的两端均与油箱的内壁滑动连接，所述传动杆一通过驱动机构与发电机连接，所述传动杆一上固定有叶片组，所述叶片组在油箱晃动的情况下，通过油箱内的汽油驱动驱动机构运动，使发电机进行发电，所述发电机固定于油箱的外侧顶部。本发明的有益效果在于利用油箱中汽油晃动产生的能量进行发电并且在发电过程中减弱油箱的晃动，不仅符合现在节能环保的理念，还能够解决油箱在汽车行驶中晃动过大的问题。

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摘要：本发明公开了一种电动汽车复合电源系统参数匹配方法，本发明在电动汽车的复合电源系统参数匹配中，建立了电动汽车的续航里程及超级电容、蓄电池总质量为目标函数,以动力电池单体和超级电容器单体的容量为优化变量的多目标优化模型,并利用加权系数法进行求解。通过以上方法可以计算优化出满足性能指标的动力系统参数,从而减少复合电源系统总质量,增加电动汽车续驶里程。

摘要：

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摘要：本发明公开了一种利用多地磁传感器进行车型分类的方法，主要解决现有车型分类成本高、处理过程繁杂和难以大规模部署的问题，其实现方案是：将N个地磁传感器以等间距d依次部署于路侧，每个地磁传感器分别采集各自周围的磁场数据，分别传输给数据处理模块对其进行保存，并据此数据判断是否有车辆经过传感器的检测范围；计算汽车经过N个传感器中相邻两个传感器之间的时间差，据此计算出车辆速度和车辆磁长度；设定车辆磁长度双阈值和Z轴磁场强度阈值，获取Z轴地磁数据和车辆经过的磁长度，将其与设定的阈值进行比较，获取车型判定结果。本发明能准确获取经过车辆的车型信息，不仅可靠性高、成本低，且易于实现大规模部署，可用于公路智能化。

摘要：本发明公开了一种海空双动力两栖无人机及其工作方法。现有无人机作业环境十分有限。本发明包括通讯浮标、空中飞行机构和水下动力机构；水下潜行模式下，通讯浮标置于水面上，水下动力机构的电机供电，空中飞行机构的电机不供电；空中飞行模式下，拆除通讯浮标，减轻重量，空中飞行机构的电机供电，水下动力机构的电机不供电。本发明在水下和空中两种不同模式下采用不同电机工作，解决了水下和空中阻力不同而导致的电机过载、漏电等问题，是一种对于海空双模式适应性极强的两栖无人机。