电子科技大学专利

摘要：

摘要：本发明公开了一种多功能卡车储物盒，包括，盒体组件，包括内饰板、存放盒和端盖，所述存放盒嵌于所述内饰板内，所述端盖与所述内饰板轴连接，所述端盖设置于所述存放盒开口处；容置组件，包括第一内嵌槽、支撑板和第二内嵌槽，所述内嵌槽设置于所述端盖外侧，所述支撑板设置于内嵌槽内，所述支撑板端部与所述端盖轴连接，所述支撑板与所述端盖的连接处设置有扭力弹簧；所述第二内嵌槽设置于所述支撑板上；夹持组件，包括第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件设置于所述第二内嵌槽内，所述第二夹紧件设置于所述第一内嵌槽内；本发明利用端盖在其上设置容置组件和夹持组件，以便捷的夹持手机等进行观看，还可对手机放置角度进行调节。

摘要：本发明公开了一种卡车后视镜，包括固定支架，其包括后视镜安装部以及分别衔接在所述后视镜安装部两端的上固定部和下固定部，两者分别通过铰接机构和调节机构安装在卡车的侧面上；调节机构包括具有容置通道的外壳、一端插入容置通道且另一端外伸的按压组件，以及设置于容置通道内并与下固定部的末端进行固定连接的套管组件；所述按压组件的内部具有滑动通道，其在所述外壳中仅能够发生沿其长度方向的直线滑动；所述按压组件的内部沿其周向均布有一圈间隔凸起；所述套管组件的外侧壁上设置有配合于所述间隔凸起的定位凸起。本发明能够方便地调节后视镜的角度和朝向，且调节之后能够对其朝向和状态进行锁定，维持其稳定状态，不受外界因素干扰。

摘要：本发明公开了一种应用于卡车的后视镜固定架，包括：固定支架，其包括固定杆以及设置在所述固定杆一端上的连接座；所述连接座包括连接柱以及沿连接柱周向均布的第一间隔凸起，相邻的第一间隔凸起之间形成第一间隔槽；以及，定位组件，其包括第一外壳、一端嵌入第一外壳内的横向按压件，以及与所述横向按压件连接的第一复位件；所述连接座嵌入第一外壳内；所述横向按压件包括滑杆、固定于所述滑杆外端的驱动头，以及固定于滑杆内端的限位头；所述限位头上设置有配合于第一间隔槽的第一定位凸起。本发明能够方便地调节后视镜的角度和朝向，且调节之后能够对其朝向和状态进行锁定，维持其稳定状态，不受外界因素干扰。

摘要：本发明公开了一种可调节的卡车快装中央扶手，包括，存放组件，包括下盒体、上盒体和上端盖，所述上盒体与所述下盒体组合连接，所述上盒体内设置有空腔，所述上端盖设置于所述上盒体上；移动组件，包括固定件、滑轨、限位件和连接板，所述滑轨与所述连接板连接，所述下盒体设置于所述滑轨上，所述限位件设置于所述滑轨端部，所述固定件设置于所述下盒体侧面；连接组件，所述下盒体和上盒体通过所述连接组件连接；本发明存放组件可滑动，且可以调节其可滑动的范围，拆装方便，结构稳定，锁紧时紧密连接，解锁时轻易拆卸。

摘要：本发明公开了一种快捷拆装的卡车中央扶手，包括，扶手组件，包括底座、存放盒和顶盖，所述底座与车身连接，所述存放盒设置于所述底座上，所述顶盖设置于存放盒上；卡接组件，包括卡块、卡槽和滑块，所述卡块一端通过滑块与所述存放盒连接，所述卡槽设置于所述底座内，所述卡块设置于所述卡槽内。锁定组件，包括推块、联动件和控制件，所述推块设置于所述卡块端部，所述控制件通过联动件控制所述推块的动作；本发明拆装方便，结构稳定，锁紧时紧密连接，解锁时轻易拆卸。

摘要：本发明涉及汽车悬架领域，提供一种汽车后轮悬架主动调节系统及调节方法，所述汽车后轮悬架主动调节系统包括：用于测量前轮减震器的伸缩长度的位移传感器，用于对后轮提供支撑和减震的后轮减震器，所述后轮减震器为可变阻尼减震器，控制器，所述控制器分别与位移传感器和后轮减震器电连接，所述控制器根据所述位移传感器的测量信号调整所述后轮减震器的阻尼。本发明的汽车后轮悬架主动调节系统及调节方法通过对前轮减震器的伸缩长度进行测量，一方面，前轮减震器的伸缩长度能够最为直接、真实的反映出路面情况，从而提高控制的精准度，另一方面，简化减震器阻尼的控制过程，同时，大大减低了调试和使用成本，并使该系统及方法能够广泛的应用。

摘要：本发明公开了一种按压式可调节硬度的油液减震器，包括减震器，包括腔体、位于所述腔体内的活塞、位于活塞上的单向阀与所述活塞连接的空心杆，以及固定片，所述固定片与所述活塞螺栓连接；调节单元，包括位于所述空心杆内的调节杆、调节片、调节片上设置有调节孔，所述调节片位于所述固定片与所述活塞之间，固定片与所述空心杆连接；转动单元，所述转动单元与所述调节杆连接，包括，位于所述调节杆的一端的从动轮、与从动轮啮合的主动轮、与所述主动轮连接的主动轴；本发明可通过改变相交面积使得油液在活塞两侧的流通面积改变，进而使得该减震器的减震硬度可通过使用者工作的地面平整度来进行调节，使得使用时更加平稳，提高了车辆平顺性。

摘要：本实用新型公开了一种基于物联网的充电桩电池检测系统，涉及充电桩领域，包括主控模块，电源模块，电池检测模块，存储模块，LORA通信模块和串口通信模块，所述电源模块与主控板相连接，所述主控模块分别与电池检测模块，存储模块，LORA通信模块和串口通信模块双向相连。本实用新型通过电池检测模块采集电池组的单体电压、电池表面温度、电池内阻、电池鼓包状态等参数来准确获取汽车电池的当前状况，然后将上述数据传输至主控模块，主控模块收到数据后通过LORA通信模块、串口通信模块将数据及时地传输至外部设备；而存储模块负责有效保存电池历史状况。

摘要：本发明公开了一种具有高储能密度和高功率密度的钛酸铋钠钛酸锶基储能陶瓷材料及其制备方法，采用0.72Bi0.5Na0.5TiO3‑0.28SrTiO3体系铁电材料为基础,将铋层状材料铌酸铋钡(BaBi2Nb2O9)按照一定摩尔比掺入到钛酸铋钠钛酸锶基陶瓷中，采用固相合成方法，制备得到一种新型的具有高储能密度和高功率密度的储能陶瓷材料，该陶瓷材料的化学组成是(1‑x)(0.72Bi0.5Na0.5TiO3‑0.28SrTiO3)‑xBaBi2Nb2O9，其中0.01≤x≤0.04。本发明获得的储能陶瓷材料，主要性能参数可利用储能密度Wrec＝3.97J/cm3，储能效率η＝81％，在120kV/cm电场下，电流密度509.5A/cm2功率密度(PD)可达30.57MW/cm3。此外制备工艺稳定可靠，生产成本低，易于实现工业化生产，在储能领域具有良好的应用前景。利用这种材料制得的陶瓷元件，组装成各种储能电容器，能够运用到军事(为电磁枪炮、飞机弹射系统提供电能)、民用(电动汽车逆变器等)、和科学领域(粒子加速器的驱动等)等领域。