欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本发明公开了一种商用车驾驶室的轻量化优化方法，采用SFE‑Concept、HyperMesh、Isight、Optistruct、Ls‑Dyna联合仿真优化方法，以汽车轻量化为主，兼顾汽车被动安全性，完成驾驶室白车身多学科轻量化优化设计。以车身质量最小、弯扭刚度最大为目标，以驾驶室低阶弯扭模态频率、侵入量为约束，板件厚度为设计变量，通过重新调整板厚使各个关键变量实现最优组合。与优化前相比：驾驶室车身质量减轻了24.3kg，轻量化率达7.93%，一阶弯曲模态频率提升10.54%，弯扭刚度、一阶扭转模态频率基本不变，优化后驾驶员最小生存空间均大于0，满足碰撞法规要求。该优化方法在保证驾驶室静‑动态性能的同时完成了轻量化目标。
摘要：本发明公开了一种基于雷达和地磁的低功耗双模车位检测电路，基于窄带宽雷达传感器和三分量地磁传感器的低功耗双模车位汽车状态检测电路，由三分量地磁传感器以及窄带宽雷达传感器采集数据，当环境量发生改变时，激励低功耗控制电路进入正常工作模式，采集过后的数据进入MCU主控单元进行处理后连接NBIOT模块，将MCU单元处理后的数据由NBIOT窄带宽物联网电路协同SIM无线传输电路发送至云端；未发生改变时，激励低功耗控制电路进入低功耗工作模式，三分量地磁采集数据直接进入MCU模块，由MCU实时监测，NBIOT窄带宽物联网电路及SIM无线传输电路将处于低功耗休眠状态，延长电池的使用寿命；当MCU监测到环境量再次发生改变时，激励低功耗控制电路进入正常工作模式。
摘要：本发明提供的是一种单元共享式的动态范围可调激光成像系统，激光器(1)、外部输入参考时钟信号(2)、外部输入单元控制信号(3)、片上时钟输出模块(4)、像素单元阵列(5)、共享单元控制模块(6)和读出电路(7)组成，实现了激光成像系统动态范围可调的功能，该系统可广泛应用于增强现实和虚拟现实、汽车、飞行训练以及医学成像等领域。
摘要：
摘要：
摘要：
摘要：本发明涉及新能源汽车空调技术领域，且公开了一种新能源汽车热泵空调装置，包括电动压缩机、冷凝器和蒸发器，所述电动压缩机的上方左右两侧均连通有传输管，两个所述传输管的端部连通有一个电磁四通阀，所述电磁四通阀的上表面连通有第一连接管和第四连接管，所述第一连接管的一端连通有所述冷凝器，所述第一连接管的外侧壁套设有套管；夏季汽车制冷时，电机带动压缩机运转，制冷原理与燃油车相同，能够达到制冷的目的，冬季取暖时，通过消耗蓄电池的电量来加热PTC，蒸汽压缩式制冷+PTC电加热供暖系统可靠性高，能够满足车内成员对温度调控的需要；空调系统利用特种半导体材料构成的P‑N结，没有污染源，制热时间快。
摘要：
摘要：本发明提供一种多电堆集成的长寿命燃料电池系统，属于燃料电池发动机技术领域，包括氢气子系统、空气子系统、热管理子系统、发动机控制模块和多个并联的由电堆和DC‑DC模块构成的功率输出子模块；电堆的正负极与对应DC‑DC模块的输入端相连，各DC‑DC模块的输出端均连接至同一组线路；氢气子系统、空气子系统和热管理子系统均与各电堆相连；发动机控制模块根据燃料电池汽车的最大功率需求，控制最大输出功率之和满足最大功率需求的N个电堆工作，其他电堆关闭，并根据各电堆的衰减程度按比例调节进入各电堆的氢气流量、空气流量和冷却液流量，及对应DC‑DC模块的输入电流，以适应燃料电池汽车的不同功率需求。
摘要：本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种具有自动保护能力的充电桩。本发明包括地埋壳，所述地埋壳底壁上固定连接有液压缸，所述保护机构能够在设备发生火情或无人使用时控制防撞板遮挡内部关键部件与电路，并将设备整体收入所述地埋壳中，实现避免火情或车辆碰撞等外部因素影响设备进而发生的连锁反应；所述内缩机构能够与所述保护机构进行配合在将所述充电枪收回后进行共同保护，避免损失扩大与火情扩大，一改传统充电设备保护措施不到位或即使进行保护也无法对正在充电的枪体进行迅速收集并保护，往往出现部分损失的问题。
