电子科技大学专利

摘要：本发明公开了一种氢燃料电池混合动力系统能量管理方法，通过一种自适应改进低通滤波方法实现对动力系统功率需求的频率分离，从而达到有效延长氢燃料电池剩余使用寿命的目的。所述自适应改进低通滤波方法，即一种改进的频率分离方法，根据动力系统在不同工况下的统计学特征来确定最优的滤波参数。对动力系统的功率需求数据进行低通滤波，得到在功率均值附近平稳波动的低频功率，并将这部分功率分配给氢燃料电池，差值功率分配给锂电池。本发明的能量管理方法能够在保证系统动力性的前提下，有效降低氢燃料电池在工作过程中输出功率的波动，从而延长其剩余使用寿命。

摘要：

摘要：本发明属于通信网络安全技术领域，公开了一种车内网络跨域通信方法、计算机设备及智能终端，在进行跨域数据传输时，参与车内网络数据传输的节点按照车内网络跨域通信加解密进行通信；根据车内网络不同的计算能力、通信能力或实时安全需求，按照敏感分级方法进行敏感分级。本发明结合汽车内部网络带宽有限的特点，提出了密钥安全等级可调、报文帧加密概率可变的敏感等级分级方法，改进了汽车内部网络安全防护一成不变的现状，可针对不同场景定制差异化的汽车内部网络安全防护机制，实现汽车内部网络安全与效率的均衡。本发明实现了汽车内部网络数据的安全传输，弥补了现有技术无法实现跨域数据安全传输的不足。

摘要：本发明属于通信网络安全技术领域，公开了一种车内异构网络安全通信控制方法、计算机设备及存储介质，参与车内网络数据传输的节点在车内网关的协助下完成车内异构网络安全通信控制的节点身份注册；参与车内网络数据传输的节点完成车内网络节点身份认证。本发明结合智能汽车车载软件和网络架构的复杂异构化、网络节点类型多元、身份标识缺失、认证场景多样、计算带宽等资源严重受限等特点，提出了车内网络节点身份注册方法和车内网络节点身份认证方法，实现了汽车内部网络实体间的相互认证，解决了资源受限场景下车内网络的节点认证问题，确保外部访问实体和内部网络节点的合法性。

摘要：本发明属于通信网络安全技术领域，公开了一种车内网络安全通信方法、计算机设备、介质及终端，参与车内网络数据传输的节点完成加解密密钥、完整性保护密钥的生成及更新；在进行域内数据传输时，参与车内网络数据传输的节点按照车内网络域内通信加解密进行通信。本发明中的车内网络安全通信密钥管理，用于实现对车内网络数据安全传输的加解密密钥、完整性保护密钥等密钥的生成及更新；车内网络域内通信加解密，包括对车内网络域内传输数据的加解密、完整性验证，保护车内网络域内安全通信。本发明通过车内网络安全通信密钥管理和车内网络域内通信加解密方法，实现了汽车内部网络数据的安全传输。

摘要：本发明公开了一种新能源汽车充电桩电线收卷装置，涉及电动汽车技术领域，包括箱体、导向组件、热烘组件、导流环以及震动组件，本发明不仅实现了电缆的自动收放，而且还能够在不占用现有充电桩过多空间的前提下，通过设置的热烘组件、导流环以及震动组件对附着有雨水的电缆进行干燥处理，以减少水蒸气对充电桩的内部电子设备造成的不良影响，通过热烘组件产生的气流，实现了震动抖落、吹落以及热风吹干三级干燥处理，以达到干燥效果的最优化。

摘要：

摘要：本发明公开了一种多功能的矩阵大灯系统，涉及汽车领域，包括车身控制器BCM、电子转向系统EPS、CAN收发器以及主控MCU，所述车身控制器BCM与电子转向系统EPS的信息采集端均通过CAN收发器与主控MCU连接，所述接插件上还连接有升降压组合电路以及LDO电路；所述升降压组合电路与LED控制器一以及LED控制器二连接，所述LED控制器一与LED控制器二均通过FPC柔性板与矩阵灯板连接，所述主控MCU与LED控制器一、LED控制器二以及升降压组合电路连接；本方案采用不同数量以及位置的LED光源组合，模拟出远光、近光，转向随动等功能。结构简单紧凑，便于前期的装配以及后期检修，降低了汽车大灯的整体成本。

摘要：

摘要：