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摘要：本发明提供一种车用燃料电池动力系统水管理故障诊断方法，属于燃料电池汽车技术领域，先在系统历史运行数据中筛选正常运行状态的数据样本集，挑选运行参数形成训练数据集；先后对训练数据集进行离群值处理、噪声处理和数据标准化，分别挑选参数作为FNN电压模型以及RNN阳极压降模型的输入和期望输出进行训练；基于二者构成数据驱动模型输出与系统运行过程实际输出的残差，构建水管理故障分类器，进而完成水管理故障诊断。本发明利用系统历史运行数据训练动力系统面向水管理故障诊断的数据驱动模型，极大降低建模难度，提高模型准确性和通用性，并基于经验知识构建水管理故障分类逻辑，实现对正常运行、水淹故障、干燥故障的快速诊断。
摘要：本申请公开了一种载荷汽车质量的计算方法和装置，包括：获取载荷汽车信息数据，提取计算参数，载荷汽车信息数据包括汽车基本参数、动态行车数据和道路环境数据；对动态行车数据进行精度处理，生成最优参数值；构建纵向动力学模型，生成汽车质量算法并对汽车质量算法进行优化，其优化过程包括动态参数替换固定参数；将最优参数值和计算参数带入汽车质量计算算法，计算载荷汽车质量。通过本申请提供的方案，可以计算出准确的质量数据，也解决了车辆质量识别受环境条件和测试设备约束的问题。
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摘要：本发明提出了一种基于区块链的车联网证书认证方法，主要解决现有技术中单点故障、证书吊销和跨中心节点之间的不互信问题，其实现方案为：初始化网络参数，每个中心节点为其管理的车辆节点和路边单元节点分发私钥、聚合公钥和公钥证书，并将该公钥证书存入区块链；发送请求车辆节点向接受请求车辆节点发送认证请求消息；接受请求车辆节点对发送请求车辆节点的身份进行认证；接受请求车辆节点与发送请求车辆节点的身份标识互换，并进行身份认证，完成车联网设备的双向身份认证。本发明提高了城市交通效率和用户的驾驶感受，在信任第三方不实时提供服务的前提下，提高了车联网跨域身份认证效率，降低了身份认证成本，可用于汽车智能化和自动驾驶。
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