赛轮集团股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种轮胎，包括：胎体；过渡层体，设置在胎体上并与胎体贴合；加强层体，设置在过渡层体远离胎体的一侧；胶片层体，设置在加强层体与过渡层体之间，胶片层体的两侧分别与过渡层体和加强层体贴合。本实用新型解决了现有技术中的轮胎的生产效率低的问题。

摘要：本实用新型提供了一种轮胎，轮胎上设置有沿轮胎的宽度方向间隔设置的第一纵向沟槽和第二纵向沟槽，第一纵向沟槽和第二纵向沟槽均沿轮胎的周向延伸；第一纵向沟槽和第二纵向沟槽之间设置有第一横向沟槽，第一横向沟槽均沿轮胎的横向延伸，第一横向沟槽为多个，多个第一横向沟槽沿轮胎的周向间隔设置；相邻两个第一横向沟槽和第三纵向沟槽形成工字型沟槽；轮胎上还设置有连接筋条，连接筋条的一端与第一纵向沟槽或第二纵向沟槽连接，连接筋条的另一端与工字型沟槽中的至少一个第一横向沟槽连接。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的轮胎不能有效适用于全路况的技术问题。

摘要：本实用新型提供了一种轮胎，包括：胎体、垫胶和胎侧，垫胶具有相对设置的第一连接侧和第二连接侧，第一连接侧与胎体连接，胎侧设置在第二连接侧处；第一插入包，设置在胎侧和垫胶之间，第一插入包具有相对设置的第一贴合面和第二贴合面，第一贴合面的至少部分用于与垫胶贴合，第二贴合面的至少部分用于与胎侧贴合。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的轮胎的安全性较低的技术问题。

摘要：本实用新型提供了一种轮胎胎面结构及具有其的轮胎。轮胎胎面结构包括：多个第一沟槽，各第一沟槽包括多个沿轮胎的周向连接的弯折段组，各弯折段组包括呈夹角的两个条形槽；肩部沟槽；多个第二沟槽，设置在胎面上，至少一部分第二沟槽位于相邻的两个第一沟槽之间，至少另一部分第二沟槽位于相邻的第一沟槽与肩部沟槽之间；多个第三沟槽，对应设置在第一沟槽的多个弯折处，第二沟槽通过至少一部分第三沟槽与第一沟槽连通，肩部沟槽通过至少另一部分第三沟槽与第一沟槽连通；各第三沟槽包括相互连通的第一槽体和第二槽体，第二槽体围绕第一槽体设置，第一槽体的槽深H1大于第二槽体的槽深H2。本实用新型解决了现有技术中轮胎的综合性能较差的问题。

摘要：本实用新型提供了一种轮胎，包括胎体和花纹结构，花纹结构设置在胎体上，花纹结构包括：多组花纹组合，多组花纹组合沿胎体的圆周方向依次设置；其中，每组花纹组合包括中间花纹块组和侧边花纹块组，侧边花纹块组为两组，两组侧边花纹块组设置在中间花纹块组的两侧；中间花纹块组包括两个沿胎体的周向依次设置的中间块体，两个中间块体呈中心对称设置；两组侧边花纹块组相对于中间花纹块组的中心点呈中心对称设置。本实用新型解决了现有技术中的轮胎无法兼顾多种路面的使用舒适性的问题。

摘要：本实用新型提供了一种轮胎，其包括胎体帘布层、多层带束层以及层间胶片，多层带束层沿轮胎的径向依次设置在胎体帘布层上；任意相邻两层带束层之间均设置有层间胶片。通过在任意相邻两层带束层之间均设置层间胶片，以增加相邻两层带束层之间的胶料厚度，进而增强整体带束层的结构强度，以降低或避免带束层被刺扎损坏的风险，即本申请的轮胎不易被刺扎损坏，且降低了相邻两层带束层之间的剪切力，以降低相邻两层带束层之间损伤的蔓延，从而大幅度降低了轮胎发生冠爆的问题。可见，本申请的轮胎解决了现有技术中的轮胎的相邻带束层之间损伤蔓延较快的问题。

摘要：本实用新型提供了一种轮胎的花纹结构，轮胎的胎面包括沿轮胎的周向依次设置的多个胎面体，花纹结构包括沿轮胎的轴向间隔设置的多个纵沟槽，各个纵沟槽均沿轮胎的周向延伸设置，以通过多个纵沟槽将各个胎面体划分成多个胎面部；其中，各个胎面部上均设置有预设钢片槽组，预设钢片槽组包括一个钢片槽或沿轮胎的周向间隔设置的两个钢片槽，预设钢片槽组的两个钢片槽的延伸方向不同，预设钢片槽组中的至少一个钢片槽的延伸方向呈曲线状。本申请的轮胎解决了现有技术中的轮胎磨损较快的问题。

摘要：本实用新型提供了一种轮胎，其胎面上的花纹结构包括沿周向延伸以形成多个花纹块的多个周向沟槽和横向贯穿各个花纹块且沿周向间隔布置以形成多个花纹部的多个横向沟槽，各个花纹部上均设置有刀槽；一个花纹部和与其相邻的一个横向沟槽组成一个花纹节距，各个花纹块均包括宽度分别为P1、P2、P3、P4、P5和P6的第一花纹节距、第二花纹节距、第三花纹节距、第四花纹节距、第五花纹节距和第六花纹节距；第一花纹节距和第二花纹节距的花纹部的结构不同；第三花纹节距和第四花纹节距的花纹部的结构不同；第五花纹节距中和第六花纹节距的花纹部的结构不同；其中，P1＝P2，P3＝P4，P5＝P6，P1：P3＝0.81至0.85，且P3：P5＝0.80至0.84，以解决现有技术中的全路况轮胎的噪音较大的问题。

摘要：本实用新型提供了一种轮胎胎胚及轮胎，轮胎胎胚的表面分成两个面体部，两个面体部分别与两个胎面部一一对应地设置；各个胎面部上的多个花纹沟在相应的面体部上形成多个花纹沟投影，各个面体部上设置有多个刻沟，各个面体部上的多个刻沟与多个花纹沟投影一一对应地设置，各个刻沟设置在相应的花纹沟投影处；多个刻沟与多个刻刀走向线一一对应地设置，各个刻沟沿相应的刻刀走向线延伸设置。通过提前在轮胎胎胚上设置刻沟，以便后续在轮胎胎胚上挤压花纹沟时减小或避免带束层的弯曲变形，进而解决了现有技术中的矿用自卸车轮胎的胎胚在挤压花纹沟时会造成带束层弯曲变形问题。

摘要：本实用新型提供了一种轮胎，包括：胎体；型胶层，设置在胎体上，型胶层包括多个层体，多个层体由胎体的中部至胎体的边缘方向依次设置；沿胎体的径向方向，多个层体呈阶梯状设置。本实用新型解决了现有技术中的由于胎圈的刚度较低导致的轮胎使用寿命较低的问题。