赛轮集团股份有限公司专利

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摘要：本发明提供了一种抗湿滑橡胶组合物、其混炼方法和应用。按重量份计，抗湿滑橡胶组合物包括137.5份的充油溶聚丁苯橡胶、30～60份的炭黑、30～60份的高比表面白炭黑、30～60份的低比表面白炭黑、2～6份的硅烷偶联剂、40～90份的环保油、5～20份的功能性树脂、2～5份的氧化锌、1～3份的硬脂酸、4～9份的防老剂、1～2.5份的硫磺和2～5份的促进剂。通过配方体系的特殊设计，该抗湿滑橡胶组合物用于湿滑赛道使用的轮胎胎面胶，使得轮胎在潮湿路面、积水路面等不同雨天赛道环境均有优异抓地性能，为汽车竞速比赛中应对变化不定的雨天赛道环境提供了有效的解决方案。

摘要：本发明公开了一种解决轮胎子口缺胶问题的方法，涉及轮胎生产的技术领域，其技术方案要点是包括以下步骤：S01、确定子口压缩率，根据公式K0＝(D‑d)/(2T)，计算钢丝圈下材料压缩率，其中D为钢丝圈直径；d为模具着合直径；T为压缩前钢丝圈底部材料的总厚度；K0为钢丝圈下材料压缩率；S02、判断问题类型；S03、施工工艺调整；S04、结构设计调整；通过对子口压缩率的计算，能够及时分析出是施工工艺问题还是结构设计问题，从而能够及时进行调整，降低子口缺胶问题的概率。

摘要：本发明提供了一种轮胎，其包括由轮胎的表面向外凸出形成的花纹结构，花纹结构包括中部花纹和两组侧花纹组，中部花纹和两组侧花纹组均设置在轮胎的胎面上；中部花纹沿预定曲线方向设置，该预定曲线环绕轮胎的周向设置且该预定曲线的首尾相连接；沿与轮胎的中心轴线的延伸方向平行的方向，两组侧花纹组分别位于中部花纹的两侧，各组侧花纹组均包括多个沿轮胎的周向间隔设置的侧花纹。这种中部花纹的结构设置能够保证轮胎的牵引力，这种两组侧花纹组的结构设置能够保证轮胎的侧向稳定性，即具有本花纹结构的轮胎能够同时保证其牵引力和侧向稳定性，解决了现有技术中的农业拖车的轮胎难以同时保证其牵引力和侧向稳定性的问题。

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