赛轮集团股份有限公司专利

摘要：本发明属于轮胎生产技术领域，尤其是一种高负载性全钢子午线轮胎及其生产方法，针对耐热性能差的问题，现提出以下方案，包括包括内层，所述内层的一侧外壁设置有胎圈，且内层的一侧外壁设置有胎侧(3)，所述胎圈的配方按重量份计如下：天然橡胶20～25份、丁苯橡胶30～45份、顺丁橡胶20～25份，合成橡胶10～20份、炭黑60～80份，硫磺2～4份，促进剂CZ0.5～1份。本发明过设置有丁苯橡胶、顺丁橡胶、和导热硅脂，将顺丁橡胶和丁苯橡胶的分量提高并作为汽车轮胎的主要橡胶材料，丁苯橡胶具有良好的耐磨和耐热效果，顺丁橡胶在动负荷下发热少，可在轮胎进行转动时产生较少的热量，两种结合既可降低热量的产生又可以提高轮胎的耐热效果。

摘要：本发明属于汽车轮胎的自修复材料技术领域，公开了一种轮胎用自修复高分子胶粘剂及其制备方法。所述制备方法包括含2‑(叔丁基氨基)甲基丙烯酸乙酯的聚丙烯酸酯预聚物的制备、所述聚脲三聚体的制备、以及所述聚丙烯酸酯预聚物和所述聚脲三聚体混合反应，最终制得轮胎自修复胶粘剂。本发明所述制备方法所得胶粘剂其修复系效率更高，修复性能更好，在加热条件下反应使胶粘剂与轮胎表面紧密结合。

摘要：本发明公开了一种高操控电动汽车子午线轮胎，涉及电动汽车轮胎技术领域，胎面花纹包括一个中心花纹，位于中心花纹两侧的中肋花纹，两中肋花纹外侧的肩肋花纹，肩肋花纹和中肋花纹；肩肋花纹设有与直纵沟连通的肩部横沟，中心花纹和中肋花纹设有与直纵沟连通的复合弧形D沟槽；复合弧形D沟槽包括上下设置的等腰梯形沟槽和矩形沟槽，矩形沟槽在垂直面上为曲折设计，共三个折点。本发明的有益效果是，轮胎的操控性在花纹设计上受接地面积和花纹块刚性影响较大。将中心花纹和中肋花纹上传统的横沟加细小刀槽设计用复合弧形3D沟槽代替，以及肩部横沟双补强设计和其它花纹设计，有效提高电动汽车子午线轮胎的操控性能。