赛轮集团股份有限公司专利

摘要：本实用新型属于矿山机械中轮胎的胎压胎温数据检测和传输领域，特别涉及一种露天矿山远程监测轮胎胎压和胎温的监测系统，包括轮胎压力监测系统、LoRa通信模块A、LoRa通信模块B和数据服务器，轮胎压力监测系统与LoRa通信模块A通过RS‑485协议有线电连接，LoRa通信模块A与LoRa通信模块B无线电连接，LoRa通信模块B与数据服务器通过RS‑485协议有线电连接；轮胎压力监测系统包括主机、胎温胎压传感器、显示器和报警器，主机设置在驾驶室内，胎温胎压传感器设置在轮胎内并通过无线电连接主机，主机和报警器设置在驾驶室内并与主机电连接。本实用新型通过LoRa通信模块A和LoRa通信模块B组成的无线网络能够实现远程监测胎温胎压。

摘要：本实用新型公开了一种泄气保用轮胎技术领域，公开了一种在漏气状态下仍能够行驶的泄气保用轮胎。该轮胎包括配置在胎壁部分的胎侧加强橡胶层，所述胎侧加强橡胶层在轮胎胎体的内表面沿轮胎径向延伸，所述胎侧加强橡胶层具有在轮胎径向上交叉复合排列的橡胶层A和橡胶层B，所述橡胶层A和橡胶层B的邵氏硬度不同。本实用新型提供的泄气保用轮胎可提升泄气保用轮胎在正常行驶条件下以及零气压下的安全性与耐久性，延长产品使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于矿山巨型轮胎监测领域，特别涉及一种非公路巨型轮胎胎温胎压数据RFID标签读取传输系统，包括轮胎内置的胎温胎压传感器，型号为SL‑TS3306；胎温胎压传感器内集成设置RFID读写器，型号为SL‑RF‑RW103；RFID电子标签设置在轮胎的侧面，RFID电子标签型号为SL‑RF‑L603；胎温胎压传感器与TPMS主机无线电连接，TPMS主机通过网络传输至云端服务器，电脑通过网络连接云端服务器，所述网络为2G/3G/4G网。一种非公路巨型轮胎胎温胎压数据RFID标签读取传输系统可以通过巨型轮胎胎压监测系统进行动态获取轮胎信息，并且将胎压监测系统中记录的行驶里程和使用时长数据写入到巨型轮胎的RFID标签中，准确记录轮胎的使用寿命，提高轮胎使用安全，进行轮胎自动数字化管理。

摘要：本实用新型公开了一种轮胎胎面结构及其生产用预口型，属于轮胎技术领域。其技术方案为：轮胎胎面结构，包括胎冠胶和侧翼胶或者胎冠胶和贯通复合胶，胎面肩部位置的胎冠胶与侧翼胶或者胎冠胶与贯通复合胶设置有相适配的锯齿状结构。本实用新型解决了现有的轮胎胎面结构在胎面肩部位置易产生复合不实、虚接、层间留存气体等胎面质量异常造成的成品胎发生冠泡、肩空等质量问题，可大大降低生产成本，提高了成品胎质量。

摘要：本申请属于轮胎花纹领域，公开了一种全钢子午线高里程长途卡车轮胎。所述轮胎的胎面部设置多条有沿轮胎周向持续延伸的周向主沟，所述周向主沟将胎面部划分成多个陆地部，在所述陆地部内形成有周向细刀槽和第一倾斜槽，所述周向细刀槽位于所述陆地部的中心线上并沿轮胎周向呈S型持续延伸，所述第一倾斜槽从一周向主沟向轮胎轴向内侧延伸且向轮胎旋转方向一侧弯曲，所述第一倾斜槽在所述周向细刀槽近前中断。该轮胎能够降低高里程长途卡车轮胎滚阻，满足高里程需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：

摘要：本实用新型属于轮胎花纹技术领域，公开了一种提高轮胎散热性能的轮胎花纹。该轮胎的胎面部具有从胎面端向轮胎轴向内侧延伸的折线状横向花纹沟、以及多条沿轮胎周向持续延伸的纵向细槽，所述横向花纹沟具有主体部和转折部，所述主体部和转折部之间成钝角设置，在轮胎轴向上相近的两所述横向花纹沟之间具有横向细槽，所述横向细槽的两端与相对应的两个所述横向花纹沟的转折部连接，在轮胎周向上相邻的横向细槽之间设置有双折线状细槽，位于胎面部中心位置的多条所述纵向细槽与所述横向细槽以及双折线状细槽形成“田”字形散热槽。该轮胎可以降低花纹块的热积累，避免早期热脱层的发生，提高轮胎的使用寿命。

摘要：本实用新型公开一种斜交港口胎，包括胎体以及设置在胎体内部的帘布层，所述胎体包括胎冠、胎肩、胎侧和胎圈，所述帘布层交叉排列设置有多层，所述胎侧外表面到帘布层的中间层之间设有散热孔。轮胎的胎肩及胎圈区域是轮胎使用过程中的产热高发区，通过在轮胎的胎肩及胎圈区域钻孔至胎体帘线内部，从而使积攒在帘布层内部的热量在使用过程中沿所钻孔散发出来，避免帘布层的热脱层现象，通过改善后，在原有生产工艺不变的前提下，轮胎的使用寿命及其耐久小时数均有大幅度提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种经济耐磨型轮胎，在胎面设有花纹，包括中央花纹沟、以中央花纹沟为对称呈交错排列的冠部花纹块、位于冠部花纹块靠近胎肩一侧的肩部花纹块，冠部花纹块与肩部花纹块之间通过侧部花纹沟分隔开，中央花纹沟沿周向呈直线型，侧部花纹沟沿周向呈折线形，冠部花纹块与肩部花纹块为沿周向连续的一体式花纹块；冠部花纹块上设有冠部周向刀槽，冠部周向刀槽沿周向呈折线形，冠部周向刀槽靠近胎肩的折点处设有冠部横向刀槽，冠部横向刀槽沿轴向向折点两侧延伸，且其两端均位于冠部花纹块两侧边部以内。通过对胎面花纹进行设计，提高了轮胎的耐磨性能，降低了花纹块与路面之间的冲击噪声，使轮胎同时兼顾了驾驶舒适性和耐磨性。

摘要：本实用新型公开了一种轮胎花纹结构，包括花纹块，相邻所述花纹块之间形成斜向长花纹沟，所述斜向长花纹沟由胎冠中部向胎肩延伸，所述斜向长花纹沟的沟壁角度从胎冠中部至胎肩逐渐增大，所述斜向长花纹沟的宽度与深度从胎冠中部至胎肩逐渐增大。斜向长花纹沟的沟壁角度从胎冠中部至胎肩渐变过渡，防止采用某一个花纹沟壁角度值时出现咬石咬泥现象，降低沟底磨损裂口风险；沟底采用全圆弧连接过渡方式，分散花纹块对沟底施加的扭矩，使花纹沟底均匀受力，防止花纹沟底应力集中产生疲劳印痕或裂口，提高了轮胎的使用寿命。